气缸盖制造技术

一种气缸盖包括：底壁部分；外周壁部分，其内部限定有空间；纵向壁部分，在该空间内延伸以限定设有进气凸轮轴的进气侧和设有排气凸轮轴的排气侧；设在进气侧上的第一横向壁部分，用于支撑其上进气凸轮轴的第一支撑部分形成在第一横向壁部分上；设在进气侧上的第二横向壁部分，用于支撑其上可变阀致动单元的第二支撑部分形成在第二横向壁部分上；以及设在排气侧上的第三横向壁部分，用于支撑其上排气凸轮轴的第三支撑部分形成在第三横向壁部分上。在底壁部分的高度方向上第二横向壁部分比第一横向壁部分低。在高度方向上第三横向壁部分比第二横向壁部分高。在高度方向上底壁部分的设在排气侧上的表面比底壁部分的设在进气侧上的表面高。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种气缸盖，包括：　底壁部分，设置于面向气缸体的一侧上；　外周壁部分，从所述底壁部分的周边处直立，并且在其内部限定了一个空间，进气凸轮轴、排气凸轮轴以及用来改变进气阀动作的可变阀致动单元设置在所述空间中；　纵向壁部分，用以保持用于向燃烧室内部喷射燃料的喷嘴，并在所述空间中延伸以限定设置有所述进气凸轮轴的进气侧和设置有所述排气凸轮轴的排气侧，纵向壁部分的两端与所述外周壁部分一体形成；　第一横向壁部分，设置在所述进气侧上，用于支撑所述进气凸轮轴的第一支撑部分形成在所述第一横向壁部分上，所述第一横向壁部分的一端与所述纵向壁部分一体形成，而所述第一横向壁部分的另一端与所述外周壁部分的面对所述纵向壁部分的第一部分一体形成；　第二横向壁部分，设置在所述进气侧上，并且与所述第一横向壁部分交替地排列，用于支撑所述可变阀致动单元的第二支撑部分形成在所述第二横向壁部分上，所述第二横向壁部分的一端与所述纵向壁部分一体形成，而所述第二横向壁部分的另一端与所述外周壁部分的所述第一部分一体形成；　第三横向壁部分，设置在所述排气侧上，其中一个所述第三横向壁部分排列在相邻的两个所述第一横向壁部分之间，用于支撑所述排气凸轮轴的第三支撑部分形成在所述第三横向壁部分上，所述第三横向壁部分的一端与所述纵向壁部分一体形成，而所述第三横向壁部分的另一端与所述外周壁部分的面对所述纵向壁部分并与所述外周壁的所述第一部分相对的第二部分一体形成；其中　在基于所述底壁部分的高度方向上，所述第二横向壁部分比所述第一横向壁部分低，　在基于所述底壁部分的高度方向上，所述第三横向壁部分比所述第二横向壁部分高，以及　在基于所述底壁部分的高度方向上，所述底壁部分的设置于所述排气侧上的表面比所述底壁部分的设置于所述进气侧上的表面高。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小村启介，冈俊彦，森岛健一，高安则夫，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，三菱自动车工程株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]