摩托车发动机双金属气缸头制造技术

一种摩托车发动机双金属气缸头，包括有缸头壳体和芯架，芯架是整体件，它是在摇臂安装基座上设置有四个向下的与缸头壳体的定位销孔相对应的带通孔的柱体，摇臂安装基座上还设置有三个向上的与摇臂架的安装螺孔相对应的带螺纹孔的柱体，其特征在于芯架是这样装配在缸头壳体上的：芯架上四个向下的柱体下部装配在缸头壳体的定位销孔内，芯架的剩余部位裸露；三个向上柱体的顶部端面与缸头壳体的盖面平齐。由于采用了上述技术方案，本实用新型专利技术不仅减小了发动机运行时的震动，而且还明显减小了铝合金材料的热变形对摇臂支撑座的影响，使发动机的噪音减小到最小的程度，显著提高了发动机在高温时性能的一致性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车发动机双金属气缸头，包括有缸头壳体（１）和芯架（２），芯架（２）是整体件，它是在摇臂安装基座（３）上设置有四个向下的与缸头壳体（１）的定位销孔（４）相对应的带通孔的柱体（５），摇臂安装基座（３）上还设置有三个向上的与摇臂架的安装螺孔相对应的带螺纹孔的柱体（６），其特征在于芯架（２）是这样装配在缸头壳体（１）上的：芯架（２）上四个向下的柱体（５）下部装配在缸头壳体（１）的定位销孔（４）内，芯架（２）的剩余部位裸露；三个向上柱体（６）的顶部端面与缸头壳体（１）的盖面平齐。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠慧，
申请(专利权)人：杨忠慧，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]