【技术实现步骤摘要】
离合器以及具有该离合器的汽车
本技术属于离合器
，具体提供了一种离合器以及具有该离合器的汽车。
技术介绍
离合器是汽车中用于动力接合和脱离的部件。随着汽车工业发展并对汽车行驶平顺性提出越来越高的要求，这就要求变速器换挡过程动力传递连贯，以保证汽车的平稳起步以及减少换挡时的冲击。多片式离合器由于其具有的体积小、传递转矩大等方面的优点因此得到了较为广泛的应用。不过，目前的多片式离合器在进行动力接合的过程中，无论是传递较大的转矩还是传递较小的转矩，多个摩擦片均需全部参与转矩传递。这样，在汽车不同的行驶工况下离合器的所有摩擦片均参与工作，无法根据汽车的不同工况进行调整以发挥离合器的最佳性能。相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的多片式离合器无法根据汽车的不同工况选择合适数量的摩擦片参与工作使离合器发挥最佳性能的问题，本技术提供了一种离合器，所述离合器包括主动盘、从动盘以及能够使二者接合或者脱开的摩擦片单元，所述摩擦片单元包括第一摩擦片组件和第二摩擦片组件，所述摩擦片单元包括第一摩擦片组件和第二摩擦片组...
【技术保护点】
1.一种离合器，其特征在于，所述离合器包括主动盘、从动盘以及能够使二者接合或者脱开的摩擦片单元，所述摩擦片单元包括第一摩擦片组件和第二摩擦片组件，所述离合器还包括压紧单元，所述压紧单元设置成能够选择性地单独通过所述第一摩擦片组件或者通过所述第一摩擦片组件和所述第二摩擦片组件的组合使所述主动盘和所述从动盘接合或者脱开。
【技术特征摘要】
1.一种离合器，其特征在于，所述离合器包括主动盘、从动盘以及能够使二者接合或者脱开的摩擦片单元，所述摩擦片单元包括第一摩擦片组件和第二摩擦片组件，所述离合器还包括压紧单元，所述压紧单元设置成能够选择性地单独通过所述第一摩擦片组件或者通过所述第一摩擦片组件和所述第二摩擦片组件的组合使所述主动盘和所述从动盘接合或者脱开。2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述第一摩擦片组件包括至少一对能够彼此贴合的第一外摩擦片和第一内摩擦片，其中，所述第一外摩擦片能够与所述从动盘同步转动，所述第一内摩擦片能够与所述主动盘同步转动。3.根据权利要求2所述的离合器，其特征在于，所述第二摩擦片组件包括一个能够与所述第一摩擦片组件中靠近所述第二摩擦片组件一侧的第一内摩擦片彼此贴合的基础外摩擦片，所述基础外摩擦片能够与所述从动盘同步转动。4.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于，所述第二摩擦片组件还包括设置于所述基础外摩擦片和所述压紧单元之间的至少一对能够彼此贴合的第二外摩擦片和第二内摩擦片，所述第二外摩擦片能够与所述从动盘同步转动，所述第二内摩擦片能够与所述主动盘同步转动。5.根据权利要求3或4所述的离合器，其特征在于，所述离合器包括与所述主动盘固定连接或者一体成型的轴套，所述压紧单元包括能够沿所述轴套的轴向移动并与所述轴套同步转动的外轮毂以及设置于所述外轮毂上的弹簧组件，其中，所述外轮毂能够...
【专利技术属性】
技术研发人员：於文勇，中尾章裕，金建华，
申请(专利权)人：浙江鑫可精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。