【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车离合器自动控制器，特别涉及一种装置在汽车离合器压盘壳上，利用机械旋转产生的离心力代替人力踩踏离合器的汽车离合器自动控制器。
技术介绍
驾驶员驾驶现有的手动换档汽车时，每一次换档必须完成踏下和放松离合器两次动作，并且要求驾驶员踩踏油门和踩踏离合器两种动作配合好才能保证换档平稳，汽车行驶平顺，在起步的时候，要轻踩油门，慢松离合器，才能平稳起步，否则容易产生发动机熄火或汽车向前猛窜，在坡道起车时，难度更大，这些对于初学者来说，都是较难掌握的技术，同时在驾驶汽车时必须熟练的运用。尤其在城市中，交通拥挤，起步、停车等信号频繁，加大了驾驶难度。为了解决上述现有技术中存在的问题，专利技术人专利技术了一种离合器自动控制器，利用机械旋转产生的离心力代替人力踩踏离合器，简化了驾驶操作程序，停车起步变得十分容易，也不会发生发动机熄火等一系列问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车离合器自动控制器，配合安装一种具有单向传力功能的离合器从动盘，起车与驾驶时换档容易，简化驾驶操作程序，实现离合器全自动功能。本技术的另一目的在于提供一种汽车离合器自动控制器，使得手动档...
【技术保护点】
一种汽车离合器自动控制器，其特征在于，包括：一壳体，为帽状，包括柱状部分和边缘部分，在柱状部分沿直径方向的两侧和边缘之间设置有一对凸耳组，所述每个凸耳组由两个间隔设置的凸耳组成，所述凸耳组的两个凸耳之间的壳体部分形成啮合空间； 一对动力臂，所述动力臂一端设置成负重块，另一端设置有齿轮，所述齿轮采用可旋转的方式固定在所述两个凸耳之间；一驱动头，为圆柱状，其一端形成开口，所述驱动头插入到所述壳体中，在壳体中沿轴向滑动，所述驱动头在沿直径方向的两侧分别设置有齿 条，所述齿条分别对应插入到所述啮合空间内，与所述动力臂的齿轮啮合；一弹簧，设置在...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭进华，郭俊杰，
申请(专利权)人：郭进华，郭俊杰，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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