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一种重型汽车增压柴油机排气消声器制造技术

技术编号:2104314 阅读:205 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种重型汽车增压柴油机排气消声器,其内腔有大小不同的四个腔室,第Ⅰ腔室与第Ⅱ腔室间有第一中间消声管(8),第Ⅱ腔室与第Ⅲ腔室间有第二中间消声管(9),第Ⅲ腔室与第Ⅳ腔间有通气管(8),各消声管上小孔总面积大于各自消声管截面积,进气消声管(1)上小孔(1a)总面积大于第一中间消声管(8)上小孔(8a)或第二中间消声管(9)上小孔(9a)总面积,第一中间消声管(8)上小孔(8a)或第二中间消声管(9)上小孔(9a)总面积大于排气消声管(2)上小孔(2a)总面积。本实用新型专利技术的插入损失大,功率损失比小,排气压力损失小,对重型汽车增压柴油机排出气体中各频段的气流噪声均有显著降低作用。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种重型汽车增压柴油机排气消声器,包括进、排气消声管(1、2)、前、后端盖(3、4)及壳体(5),其特征在于:    A、前、后端盖(3、4)与壳体(5)形成的消声器内腔由垂直相交的横向隔板(6)和竖向隔板(7)分隔为四个腔室,其中第Ⅰ腔室大于第Ⅳ腔室,第Ⅳ腔室大于第Ⅱ腔室,第Ⅱ腔室大于第Ⅲ腔室;    B、进气消声管(1)从前端盖(3)伸入第Ⅰ腔室中,并且其内端封闭,第Ⅰ腔室与第Ⅱ腔室通过第一中间消声管(8)连通,第Ⅱ腔室与第Ⅲ腔室通过第二中间消声管(9)连通,第Ⅲ腔室与第Ⅳ腔室通过通气管或孔(10)连通,排气消声管(2)径向穿过壳体(5)伸入第Ⅳ腔室中,并且其内端封闭;    C、各消声管...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林辉江
申请(专利权)人:林辉江
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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