用于推进系统的变速器系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于推进系统(11)的变速器系统(20)。该推进系统(11)包括至少一个动力单元(17)、动力传递系统(18)和至少一个推进元件(12)。该变速器系统(20)包括求和、推进输出和动力传递变速器(25、26、27)。求和变速器(26)被配置为从该至少一个动力单元(17)和/或动力传递系统(18)接收动力。该推进输出变速器(28)包括第一推进输出轴(40)并且被配置为从该求和变速器(26)接收动力并将动力引导到该至少一个推进元件(12)。该动力传递变速器(25)可操作地连接到该求和变速器(26)，并且被配置为在该求和变速器(26)与该动力传递系统(18)之间传递动力。该动力传递变速器(25)包括第一动力传递轴(46)和动力传递联轴器(49)，该动力传递联轴器被配置为选择性地可操作地将该第一动力传递轴(46)连接到该第一推进输出轴(40)，使得动力直接从该动力传递系统(18)传递到该推进输出变速器(28)。

Transmission System for Propulsion System

The invention relates to a transmission system (20) for a propulsion system (11). The propulsion system (11) comprises at least one power unit (17), a power transmission system (18) and at least one propulsion element (12). The transmission system (20) includes summation, propulsion output and power transmission transmission transmission (25, 26, 27). The summation transducer (26) is configured to receive power from at least one power unit (17) and/or power transfer system (18). The propulsion output transmission (28) includes a first propulsion output shaft (40) and is configured to receive power from the summation transducer (26) and guide power to at least one propulsion element (12). The power transmission transmission (25) is operatively connected to the summation transducer (26) and is configured to transfer power between the summation transducer (26) and the power transmission system (18). The power transmission transmission (25) includes a first power transmission shaft (46) and a power transmission coupling (49), which is configured to selectively operatively connect the first power transmission shaft (46) to the first propulsion output shaft (40) so that power is transmitted directly from the power transmission system (18) to the propulsion output transmission (28).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于推进系统的变速器系统
本专利技术涉及一种用于推进系统的变速器系统。推进系统可以用于船舶。本专利技术进一步涉及一种推进设备和操作推进系统和推进设备的方法。
技术介绍
用于机器的推进系统通常包括一个或多个动力单元，诸如燃气轮机和/或往复式发动机。此类机器包括车辆，诸如船舶、飞行器或陆地车辆。例如，动力单元的动力输出可以为房间负荷、驾驶室或作业工具提供所需负荷，并且如果作业机器是车辆，则提供推力以使得机器能够移动。可以选择动力单元的潜在动力输出的范围以便满足作业机器的操作曲线中所需的预期负荷。在有效地操作此类动力单元方面还有降低环境和成本益处。具体地，可以选择动力单元以在车辆巡航速度下以最大效率操作，该车辆巡航速度是车辆在其运行的大部分时间内移动的速度。船舶通常包括机械或电气推进系统。在机械推进系统中，动力可以经由机械变速器在动力单元与推进器之间传递。电气推进系统可以包括驱动发电机的一个或多个动力单元，其向至少一个电动马达馈送动力以驱动一个或多个推进器。混合动力推进系统可以用于改进灵活性、冗余度和效率。WO-A-2014/184517公开了一种混合动力推进系统，其中至少一个动力单元经由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于推进系统的变速器系统，所述推进系统包括至少一个动力单元、动力传递系统和至少一个推进元件，所述变速器系统包括：求和变速器，其被配置为从所述至少一个动力单元和/或动力传递系统接收动力；推进输出变速器，其包括第一推进输出轴并且被配置为从所述求和变速器接收动力并将所述动力引导到所述至少一个推进元件；以及动力传递变速器，其能够操作地连接到所述求和变速器，并且被配置为在所述求和变速器与所述动力传递系统之间传递动力；其中所述动力传递变速器包括第一动力传递轴和动力传递联轴器，所述动力传递联轴器被配置为选择性地能够操作地将所述第一动力传递轴连接到所述第一推进输出轴，使得动力直接从所述动力传递系统传递...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.27 GB 1609432.81.一种用于推进系统的变速器系统，所述推进系统包括至少一个动力单元、动力传递系统和至少一个推进元件，所述变速器系统包括：求和变速器，其被配置为从所述至少一个动力单元和/或动力传递系统接收动力；推进输出变速器，其包括第一推进输出轴并且被配置为从所述求和变速器接收动力并将所述动力引导到所述至少一个推进元件；以及动力传递变速器，其能够操作地连接到所述求和变速器，并且被配置为在所述求和变速器与所述动力传递系统之间传递动力；其中所述动力传递变速器包括第一动力传递轴和动力传递联轴器，所述动力传递联轴器被配置为选择性地能够操作地将所述第一动力传递轴连接到所述第一推进输出轴，使得动力直接从所述动力传递系统传递到所述推进输出变速器。2.根据权利要求1所述的变速器系统，其中所述第一动力传递轴至少部分地位于所述第一推进输出轴内。3.根据权利要求1或权利要求2所述的变速器系统，其中所述推进输出变速器进一步包括第一推进输出齿轮，其在所述动力传递联轴器与所述求和变速器之间安装在所述第一推进输出轴上。4.根据权利要求3所述的变速器系统，其中所述推进输出变速器包括第二推进输出齿轮，其安装到第二推进输出轴并且被配置为从所述第一推进输出齿轮接收动力，所述第二推进输出轴被配置为向所述至少一个推进元件提供动力。5.根据前述权利要求中任一项所述的变速器系统，其中所述求和变速器包括太阳齿轮和环形齿轮，所述第一动力传递轴能够操作地连接到所述太阳齿轮，而所述第一推进输出轴能够操作地连接到所述环形齿轮。6.根据前述权利要求中任一项所述的变速器系统，其中所述动力传递联轴器包括离合器、板式离合器、爪形离合器或变矩器中的至少一个。7.根据前述权利要求中任一项所述的变速器系统，其中所述动力传递系统包括至少一个第一能量转换机、至少一个第二能量转换机和至少一个动力传递装置，所述至少一个动力传递装置被配置为在所述第一能量转换机与所述第二能量转换机之间传递动力。8.根据前述权利要求中任一项所述的传输系统，其进一步包括动力单元变速器，所述动力单元变速器被配置为从至少一个动力单元接收动力并且选择性地将所述动力引导到所述求和变速器和/或动力传递系统。9.根据权利要求8所述的变速器系统，其中所述动力单元变速器包括动力单元联轴器，其用于选择性地能够操作地将所述至少一个动力单元连接到所述求和变速器。10.一种操作用于推进系统的变速器系统的方法，所述推进系统包括至少一个动力单元、动力传递系统和至少一个推进元件，所述变速器系统包括：求和变速器，其被配置为从所述至少一个动力单元和/或动力传递系统接收动力；推进输出变速器，其包括第一推进输出轴并且被配置为从所述求和变速器接收动力并将所述动力引导到所述至少一个推进元件；以及动力传递变速器，其能够操作地连接到所述求和变速器并且被配置为在所述求和变速器与所述动力传递系统之间传递动力，所述动力传递变速器包括第一动力传递轴和动力传递联轴器，其中所述方法包括：在所述动力传递变速器处从所述动力传递系统接收动力；确定是否接合所述动力传递联轴器；以及接合所述动力传递联轴器使得所述第一动力传递轴能够操作地连接到所述第一推进输出轴，使得动力直接从所述动力传递系统传递到所述推进输出变速器。11.根据权利要求10所述的方法，其中所述变速器系统进一步包括动力单元变速器，所述动力单元变速器包括动力单元联轴器，并且其中所述方法进一步包括：在所述动力单元变速器处从所述至少一个动力单元接收动力；确定是否接合所述动力单元联轴器；以及接合所述动力单元联轴器，使得所述动力单元变速器能够操作地连接到所述求和变速器，并且所述动力从所述动力单元传递到所述求和变速器。12.一种用于船舶的推进系统的变速器系统，所述推进系统包括具有动力单元输出轴的至少一个动力单元、动力传递系统和至少一个推进元件，所述变速器系统包括：求和变速器，其被配置为从所述至少一个动力单元和/或动力传递系统接收动力并且向所述至少一个推进元件提供动力输出；动力单元变速器，其用于安装在所述至少一个动力单元输出轴上以从其中接收旋转输入，所述动力单元变速器被配置为选择性地将动力从所述旋转输入引导到所述求和变速器和/或动力传递系统并且包括至少一个联轴器，所述至少一个联轴器用于在第一旋转方向或第二旋转方向上选择性地将所述旋转输入引导到所述求和变速器。13.根据权利要求12所述的变速器系统，其中所述求和变速器包括行星架，并且所述动力单元变速器能够操作以在所述第一或第二旋转方向上选择性地驱动所述行星架。14.根据权利要求12或权利要求13所述的变速器系统，其中所述动力单元变速器包括：主动力单元变速器，其用于经由主动力单元变速器联轴器选择性地能够操作地将所述至少一个动力单元输出轴连接到所述求和变速器；以及次级动力单元变速器，其用于经由次级动力单元变速器联轴器选择性地能够操作地将所述至少一个动力单元输出轴连接到所述求和变速器。15.根据权利要求14所述的变速器系统，其中所述次级动力单元变速器经由啮合齿轮从所述主动力单元变速器接收动力。16.根据权利要求12或权利要求13所述的变速器系统，其中所述动力单元变速器包括至少一个行星齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：I·斯特雷西尼，
申请(专利权)人：珀金斯发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB