车身上部结构制造技术

本发明专利技术提供一种车身上部结构。所述车身上部结构具有：一对车顶侧梁，其以在车辆宽度方向上分离的方式而配置，并沿着车辆前后方向而延伸；车顶加强件，其在一对所述车顶侧梁之间沿着所述车辆宽度方向而延伸；伸展件，其对一对所述车顶侧梁的各自的车辆上下方向的下侧与所述车顶加强件的所述车辆宽度方向的内侧进行接合；以及条形突起部，其被设置于所述伸展件上，并向所述车辆上下方向的下侧突出且沿着所述车辆宽度方向而延伸，并且朝向下侧的突出深度从所述车辆宽度方向的内侧朝向外侧而变深。

Upper body structure

The invention provides an upper structure of a car body. The upper structure of the car body includes: a pair of roof side beams, which are arranged in a way of separating the width direction of the vehicle and extend along the front and rear direction of the vehicle; a roof reinforcement, which extends along the width direction of the vehicle between the two roof side beams; and an extension member, which strengthens the lower and lower sides of the respective roof side beams of the car in the upper and lower directions of the respective roof side beams of the car. The inner side of the width direction of the vehicle is joined; and the strip protrusion part is arranged on the extension part and protrudes to the lower side of the vehicle in the upper and lower directions and extends along the width direction of the vehicle, and the protrusion depth towards the downside is deepened from the inner side of the width direction of the vehicle to the outer side.

【技术实现步骤摘要】
车身上部结构
本专利技术涉及一种车身上部结构。
技术介绍
在日本特开2010-23692号公报中公开了一种车辆的车顶结构，所述车辆的车顶结构具有从将一对车顶侧梁连结而安装的车顶加强件的两端部中央起向车宽度方向外侧延伸的延长部。在日本特开2010-23692号公报的结构中，延长部在向车顶侧梁的内侧突出的梁凸缘的下方处朝向下方挠曲而形成纵壁，并且从该纵壁起经由挠曲部而向下方延伸的连接部与车顶侧梁内部连结。并且，在车辆侧面碰撞时，车顶加强件的端部与车顶侧梁的凸缘的端缘抵接，并且车顶加强件的纵壁与车顶侧梁内部的腹面抵接。在车身上部结构中，期望提高将车顶加强件接合于车顶侧梁的部分(以下，简称为“接合部分”)的接合强度。例如，在车顶加强件的沿着车辆前后方向的截面形状不受限于车辆宽度方向上的位置而为固定的情况下，作用于车顶加强件的载荷不会通过车顶加强件的变形等而被吸收，从而会作用于接合部分处。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种提高将车顶加强件接合于车顶侧梁的接合部分的接合强度的车身上部结构。在第一方式中，具有：一对车顶侧梁，其以在车辆宽度方向上分离的方式而配置，并在车辆前后方向上延伸；车顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身上部结构，具有：一对车顶侧梁，其以在车辆宽度方向上分离的方式而配置，并在车辆前后方向上延伸；车顶加强件，其在一对所述车顶侧梁之间于所述车辆宽度方向上延伸；伸展件，其对一对所述车顶侧梁的各自的车辆上下方向的下侧与所述车顶加强件的所述车辆宽度方向的内侧进行接合；以及条形突起部，其被设置于所述伸展件上，并向所述车辆上下方向的下侧突出且在所述车辆宽度方向上延伸，并且所述条形突起部的朝向下侧的突出深度从所述车辆宽度方向的内侧朝向外侧而变深。

【技术特征摘要】
2017.08.14 JP 2017-1566851.一种车身上部结构，具有：一对车顶侧梁，其以在车辆宽度方向上分离的方式而配置，并在车辆前后方向上延伸；车顶加强件，其在一对所述车顶侧梁之间于所述车辆宽度方向上延伸；伸展件，其对一对所述车顶侧梁的各自的车辆上下方向的下侧与所述车顶加强件的所述车辆宽度方向的内侧进行接合；以及条形突起部，其被设置于所述伸展件上，并向所述车辆上下方向的下侧突出且在所述车辆宽度方向上延伸，并且所述条形突起部的朝向下侧的突出深度从所述车辆宽度方向的内侧朝向外侧而变深。2.如权利要求1所述的车身上部结构，其中，所述条形突起部中的所述车辆宽度方向的内侧的部位在所述车辆上下方向上观察时与所述车顶加强件重叠。3.如权利要求2所述的车身上部结构，其中，所述车顶加强件具有在所述车辆宽度方向上延伸的框架部，所述条形突起部中的所述车辆宽度方向上的内侧的部位在所述车辆上下方向上观察时与所述框架部重叠。4.如权利要求1至权利要求3中任一项所述的车身上部结构，其中，所述条形突起部具有：前条形突起部，其位于所述车辆前后方向的前侧；以及后条形突起部，其位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田真，黑川博幸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP