【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的车门外侧把手，并且更具体地，涉及在侧向碰撞中车门外侧把手的车门打开防止装置。
技术介绍
由于其优秀的设计和使用性，几年来手柄型(grip type)把手已经在车门中使用。然而，由于惯性，与提起型的把手相比，在侧向碰撞中手柄型车门外侧把手更加容易被拉出。由于这个原因，与具有提起型把手相比，具有手柄型车门外侧把手的车门更容易打开。如图1所示，与把手互锁的杆2安装在车门外侧把手中的把手基座1上，从而车门通过杆2的旋转而被互锁。车门外侧把手包括用于复位的弹簧3。在上述结构中，在把手基座1上安装了分离控制杆4，该分离控制杆4根据在碰撞中出现的加速方向而弹性地向前和向后旋转。此外，在杆2的轴上形成键槽2a，以与控制杆4的两端相对应。为此，控制杆4根据碰撞中出现的加速的方向而旋转，如图2A和2B所示，从而控制杆4的端部被插入并锁定在键槽2a中。结果，即使把手由于惯性被拉出，杆2也不会旋转，从而防止了车门打开。然而，因为杆2通过相关领域中的杆销5而旋转安装在把手基座上，在杆2的轴上形成的键槽2a的深度较浅。为此，控制杆4和键槽2a之间的锁定力较小。结果，由于...
【技术保护点】
一种侧向碰撞中车门外壳把手的车门打开防止装置，所述装置包括： 杆，其具有可旋转安装在把手基座上形成的杆安装部上的复位弹簧； 杆外壳，其安装在所述杆安装部上，从而设置在所述杆的外侧； 锁定孔，其形成在所述杆的轴中，以穿过所述轴；和 锁定臂，其形成在弹性旋转部件中，所述弹性旋转部件形成在所述杆外壳中，当所述弹性旋转部件旋转时，所述锁定臂插入到所述锁定孔中。
【技术特征摘要】
KR 2006-12-12 10-2006-01263421.一种侧向碰撞中车门外壳把手的车门打开防止装置，所述装置包括：杆，其具有可旋转安装在把手基座上形成的杆安装部上的复位弹簧；杆外壳，其安装在所述杆安装部上，从而设置在所述杆的外侧；锁定孔，其形成在所述杆的轴中，以穿过所述轴；和锁定臂，其形成在弹性旋转部件中，所述弹性旋转部件形成在所述杆外壳中，当所述弹性旋转部件旋转时，所述锁定臂插入到所述锁定孔中。2.如权利要求1所述的车门打开防止装置，其中所述杆安装部具有矩形形状，且在所述杆安装部的内表面上形成轴支撑槽，从而所述轴的两端由所述杆安装部旋转支撑。3.如权利要求1所述的车门打开防止装置，其中所述杆外壳的本体具有矩形盒形，并且...
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