【技术实现步骤摘要】
一种汽车防夹条
本技术涉及汽车防夹
,具体地说,是一种汽车防夹条。
技术介绍
汽车防夹系统有以下几种形式:通过传感器、生命检测仪或者机械结构检测车门是否夹到人或物体,将检测结果发送到到单片机,并由单片机控制车门是否再次打开,从而起到一种安全防护作用。然而这几种汽车防夹系统都存在一些缺陷:当司机关闭车门后马上开车,若乘客是在车门外且身体或衣物被车门夹住,将会马上摔倒并卷入车底,并有可能造成伤害或身亡;在关闭汽车尾门或侧门时,当手、其他部位或者物品不小心处于车门闭合状态中,会对手或者其他部位夹伤,具有一定程度的安全隐患。由于现有的系统或设备无法满足安全防护的要求,时常发生一些安全事故,如乘客的背包、衣物或者身体被车门夹住,而后被卷入车底最终付出生命代价。这些发生意外的事件的最大原因就是车门防夹系统不完善。综上所述,亟需一种结构简单、控制方便,能够在车门产生夹持时停止运行,提高安全性的汽车车门防夹装置,而目前关于这种装置还未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构简单、控制方便,能够在车门产生夹持时停止运行,提高安全性的汽车车门防夹装置。为实现上述目的,本技术采取的技术方案是:一种汽车防夹条,所述汽车防夹条设有第一导线、第二导线、导电体、绝缘体、骨架、固定支架、电阻以及防夹控制模块;所述电阻设置在防夹条的端部;所述电阻两端分别与第一导线、第二导线的一端相连;所述第一导线与第二导线另一端与防夹控制模块连接;所述防夹控制模块设置在防夹条另一端部;所述第一导线与第二导线设置在导电体内部;所述骨架设置在导电体下部;所述绝缘体包裹在骨架与导 ...
【技术保护点】
一种汽车防夹条,其特征在于,所述汽车防夹条设有第一导线、第二导线、导电体、绝缘体、骨架、固定支架、电阻以及防夹控制模块;所述电阻设置在防夹条的端部;所述电阻两端分别与第一导线、第二导线的一端相连;所述第一导线与第二导线另一端与防夹控制模块连接;所述防夹控制模块设置在防夹条另一端部;所述第一导线与第二导线设置在导电体内部;所述骨架设置在导电体下部;所述绝缘体包裹在骨架与导电体的表面;所述固定支架设置在绝缘体外侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防夹条,其特征在于,所述汽车防夹条设有第一导线、第二导线、导电体、绝缘体、骨架、固定支架、电阻以及防夹控制模块;所述电阻设置在防夹条的端部;所述电阻两端分别与第一导线、第二导线的一端相连;所述第一导线与第二导线另一端与防夹控制模块连接;所述防夹控制模块设置在防夹条另一端部;所述第一导线与第二导线设置在导电体内部;所述骨架设置在导电体下部;所述绝缘体包裹在骨架与导电体的表面;所述固定支架设置在绝缘体外侧。2.根据权利要求1所述的汽车防夹条,其特征在于,所述导电体为导电橡胶或导电TPE材料。3.根据权利要求1所述的汽车防夹条,其特征在于,所述绝缘体为绝缘橡胶或绝缘TPE材料。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:纪荣华,韩杰,金涛,
申请(专利权)人:上海荣南科技有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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