【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于汽车车门上的中空把手，为一体式结构，其特征在于，在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。通过以上设置，本专利技术采用塑料铸造加工，中空设计，不仅节约了原材料，且降低了产品重量，在加工冷却过程中，外观不会出现缩痕现象，便于加工。【专利说明】 用于汽车车门上的中空把手
本专利技术涉及一种用于汽车车门上的把手，具体说是一种汽车车门中空把手。
技术介绍
现存的汽车车门把手，一般为采用实心设计，此种设计存在几种弊端:一是用料大，浪费原材料；二是因为用料大后，出现重量大的问题；三是采用实心设计，造成把手外观出现缩痕，严重影响产品外观质量。
技术实现思路
本专利技术目的便是提供一种省料、重量轻、外观质量好的用于汽车车门上的中空把手。 为了实现上述目的，本专利技术为一体式结构，在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。所述弯形把手为中空结构，在弯形把手的内部设有中空腔。 通过以上设置，本专利技术采用塑料铸造加工，中空设计，不仅节约了原材料，且降低了产品重量，在加工冷却过程中，外观不会出现缩痕现象，便于加工。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的主视结构示意图。 图2为图1的仰视...
【技术保护点】
用于汽车车门上的中空把手，为一体式结构，其特征在于：在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，霍洪军，
申请(专利权)人：山东恒信基塑业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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