车辆的车门内把手组装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆的车门内把手组装结构，本发明专利技术的车辆的车门内把手组装结构包括：把手托架，形成有钩部结合孔，并且以能够旋转的方式设置有车门内把手的把手杆；结合突起部，突出形成于上述把手托架；安装板，突出形成于车门模块，上述安装板包括结合槽和卡定部，上述结合槽用于使上述结合突起部向与车门平行的方向扣入，上述卡定部以使得上述结合突起部在被扣入上述结合槽的状态下无法向横穿车门的方向移动的方式支撑上述结合突起部；以及钩部，以突出于车门模块的方式与车门模块形成一体，与上述把手托架的钩部结合孔扣入结合，可使与车门内把手的把手杆相结合的把手托架简单地固定结合于把手外壳，从而可既简单又坚固地组装车门内把手模块。

【技术实现步骤摘要】
201610084940

【技术保护点】
一种车辆的车门内把手组装结构，其特征在于，包括：把手托架，形成有钩部结合孔，并且以能够旋转的方式设置有车门内把手的把手杆；结合突起部，突出形成于上述把手托架；安装板，突出形成于车门模块，上述安装板包括结合槽和卡定部，上述结合槽用于使上述结合突起部向与车门平行的方向(X)扣入，上述卡定部以使得上述结合突起部在被扣入上述结合槽的状态下无法向横穿车门的方向(Y)移动的方式支撑上述结合突起部；以及钩部，以突出于车门模块的方式与车门模块形成一体，与上述把手托架的钩部结合孔扣入结合。

【技术特征摘要】
2015.02.09 KR 10-2015-00195571.一种车辆的车门内把手组装结构，其特征在于，包括：把手托架，形成有钩部结合孔，并且以能够旋转的方式设置有车门内把手的把手杆；结合突起部，突出形成于上述把手托架；安装板，突出形成于车门模块，上述安装板包括结合槽和卡定部，上述结合槽用于使上述结合突起部向与车门平行的方向(X)扣入，上述卡定部以使得上述结合突起部在被扣入上述结合槽的状态下无法向横穿车门的方向(Y)移动的方式支撑上述结合突起部；以及钩部，以突出于车门模块的方式与车门模块形成一体，与上述把手托架的钩部结合孔扣入结合。2.根据权利要求1所述的车辆的车门...

【专利技术属性】
技术研发人员：安回然，刘载仁，高况哲，李斋原，赵诚益，
申请(专利权)人：株式会社瑞延理化，
类型：发明
国别省市：韩国;KR