【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门中空把手
[0001 ] 本技术涉及一种用于汽车车门上的把手，具体说是一种汽车车门中空把手。
技术介绍
现存的汽车车门把手，一般为采用实心设计，此种设计存在几种弊端:一是用料大，浪费原材料；二是因为用料大后，出现重量大的问题；三是采用实心设计，造成把手外观出现缩痕，严重影响产品外观质量。
技术实现思路
本技术目的便是提供一种省料、重量轻、外观质量好的汽车车门中空把手。 为了实现上述目的，本技术在一端为弧形的把手一端设有第一连接板，在所述第一连接板上设有第一安装孔，在把手的另一端设有第二连接板，在所述第二连接板上设有第二安装孔。所述在把手的内部设有中空腔，加强凹条设在把手的一侧表面上。 通过以上设置，本技术采用中空设计，不仅节约了原材料，且降低了产品重量，在加工过程中，外观不会出现缩痕现象，便于加工。 【附图说明】 图1为本技术的主视结构示意图。 图2为图1的仰视图。 图3为图1的A-A剖视图。 图中:1、把手，2、第一连接板，3、第一安装孔，4、第二连接板，5、第二安装孔，6、中空腔，7、加强凹条。 【具体实施方式】 如图1、2、3所示，本技术在一端为弧形的把手I 一端设有第一连接板2，在所述第一连接板上设有第一安装孔3，在把手I的另一端设有第二连接板4，在所述第二连接板4上设有第二安装孔5。所述在把手I的内部设有中空腔6，加强凹条7设在把手I的一侧表面上。通过以上设置，将本技术的第一连接板2和第二连接板4插入汽车车门上的两插孔，然后用螺栓插入第一安装孔3和第二安装孔5，实现第一连接板2和第二连...
【技术保护点】
一种汽车车门中空把手，其特征在于：在一端为弧形的把手一端设有第一连接板，在所述第一连接板上设有第一安装孔，在把手的另一端设有第二连接板，在所述第二连接板上设有第二安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门中空把手，其特征在于:在一端为弧形的把手一端设有第一连接板，在所述第一连接板上设有第一安装孔，在把手的另一端设有第二连接板，在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，霍洪军，
申请(专利权)人：山东恒信基塑业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。