本发明专利技术公开了一种技术，作为一种动作手势传感装置及应用该装置的车载装置操作系统，通过电场形成传感空间，并通过识别传感空间内乘客动作手势引起的电场变化，激活车内搭载的各装置的功能。装置的功能。装置的功能。
【技术实现步骤摘要】
动作手势传感装置和应用其的车载设备操作系统
[0001]本专利技术作为一种动作手势传感装置和应用其的车载设备操作系统，具体来说是一种技术，即通过电场形成传感空间，并通过识别传感空间内乘客的动作手势引起的电场变化，激活车上搭载的各装置的功能。
技术介绍
[0002]车内可以配备各种开关，用来开启与车辆行驶相关的装置或提供便利的各类设备。
[0003]为了操控车辆上搭载的各类装置，以往使用的是推拉按钮式机械开关，但随着技术的发展，开始应用触摸式电子开关。
[0004]这类开关装置存在的问题是：车辆驾驶员在驾驶途中，必须转移视线以操控相应的开关，这样才能完成操作开关的动作，因此影响了对前方的注视，增加了发生交通事故的风险。
[0005]特别是，为了提高车辆的高端性和便利性，车内安装越来越多的设备，随着这些设备数量的增加，相应的开关数量也增加了，为了开启特定设备，必须在繁多的开关中找到相应的开关，从而导致驾驶时注意力分散的问题。
[0006]为了解决这些在车内操作开关时带来的问题，公开了一种不直接操作开关、以接近感应的方式识别切换的技术。
[0007]作为接近感应方式的一个例子，公开了光感应方式或静电容量传感方式，这种接近感应方式的不足之处是为了能够识别接近与否，就必须配备分别与每一个设备一一对应的接近传感器。
[0008]此外，还公开了一种用于识别用户动作手势的感测方法，其中一种动作手势感测方法是用于识别电场变化的传感装置。
[0009]一种用于识别电场变化的传感装置，在前方配置一定空间的由电场形成的传感空间，感测传感空间内用户运动引起的电场变化，将其识别为切换动作。
[0010]另一种动作手势传感方式是利用影像拍摄的传感装置。这种利用影像拍摄的传感装置，不断用相机拍摄用户的姿态，同时分析所拍摄的影像并判断用户的动作是否是特定的手势。
[0011]但是，就现有的动作手势传感方式来说，由于公开的技术构成或各种其他的因素，无法形成适当的传感空间，从而导致识别用户动作手势的可靠程度下降。
[0012]现有技术文献
[0013]专利文献
[0014](专利文献0001)韩国专利公开公报第2020
‑
0002198号。
技术实现思路
[0015]本专利技术旨在解决如上所述现有技术所存在的问题，为此公开了一种方案，即通过
电场形成传感空间，识别传感空间内乘客的动作手势引起的电场变化，激活车上搭载的各装置的功能。
[0016]特别想要解决的问题是，司机在驾驶车辆时为了操控相应的开关，转移视线操作开关的动作影响了对前方的注视，从而导致交通事故的风险增加。
[0017]另外要解决的是，车上搭载的各种装置配备了相对应的各种开关影响了车内美观以及操作复杂带来的种种问题。
[0018]另外还要解决的问题是，就现有的动作手势感应方式来说，由于各种各样的因素，无法形成适当的传感空间，因此识别用户动作手势的可靠度下降。
[0019]本专利技术的目的不限于上述内容，通过以下说明可对未提及的本专利技术的其他目的和优点加以了解。
[0020]为了解决上述技术问题，本专利技术涉及的动作手势传感装置的一个实施例，可包括：包含电极图案的传感板，在前方通过电场形成传感空间，感测所述传感空间内用户运动引起的电场变化；根据所述传感空间内感测的电场变化判断用户手势的手势判断板；以及支持执行与所判断的手势相对应的相应装置的特定功能的主板。
[0021]优选地，所述传感板可包括在前方形成电场后形成传感空间的发射器电极；以及感测所述传感空间内用户运动带来的电场变化的接收器电极。
[0022]例如，所述发射器电极可形成于所述传感板的中心区域，所述接收器电极可分别形成于所述传感板外廓的上下左右。
[0023]另一个例子是，所述发射器电极可包括在所述中心区域上相互分隔、输出功率不同的多个电极。
[0024]并且，还可包括配置于所述传感板前方用来覆盖所述电极图案的盖板。
[0025]例如，所述盖板可具有弯曲的形状，可具备下表面与所述电极图案隔开的隔层空间。
[0026]优选地，还可包括电场强化构件，底部与所述电极图案接触，顶部与所述盖板的下表面接触，配置于所述隔层空间，包含导电物质，以与所述电极图案电连接。
[0027]更优选地，所述电场强化构件与所述盖板的弯曲形状相匹配，具有弹力，可变形，
[0028]其中，所述电场强化构件可有多个，分散配置于所述隔层空间内。
[0029]并且，通过所述电场强化构件可识别用户是否触摸了所述盖板。
[0030]例如，所述电场强化构件可包括含有导电物质的、导电的、具有弹性的海绵或橡胶块。
[0031]例如，所述电场强化构件可包括由导电物质形成的线圈弹簧，一侧与所述电极图案接触，另一侧与所述盖板的下表面接触。
[0032]例如，所述电场强化构件可包括由导电物质形成的板弹簧，加压时变形的弹性部的上侧与所述盖板的下表面接触，与所述弹性部的两侧连接的支撑杆与所述电极图案接触。
[0033]另外，与本专利技术涉及的车载装置操作系统有关的一个实施例可包括:所述动作手势传感装置；以及根据所述动作手势传感装置的主板发出的指令启动的一个或多个车载装置。
[0034]例如，所述动作手势传感装置配置于车辆的顶置控制台上，可以识别所述顶置控
制台的前方空间内乘客的动作，从而根据手势判断来启动相应的车载装置。
[0035]并且，所述动作手势传感装置可以识别乘客的动态动作，根据所述动态动作判断手势模式，然后根据所判断的手势模式传递指令，以执行特定车载装置的特定功能。
[0036]例如，所述车载装置包括照明装置，所述照明装置包括:
[0037]发光的多个灯源；以及根据所述主板的控制命令一一控制多个所述灯源动作的灯源控制部。
[0038]例如，所述车载装置包括天窗装置，所述天窗装置包括：安装在车辆顶部、能开闭的天窗；以及根据所述主板的控制命令控制所述天窗动作的控制部。
[0039]如上，根据所述本专利技术，可由电场形成传感空间，识别传感空间内乘客的动作手势所引起的电场变化，启动车上搭载的各装置的功能。
[0040]并且，通过应用动作手势传感装置的车载装置操作系统对各种车载装置的操控可以通过乘客的动作手势集成执行。
[0041]本专利技术的效果不限于以上提及的内容，未提及的其他效果通过以下阐述能够帮助具备本专利技术所属
常规知识的人们更明确地了解。
附图说明
[0042]图1所示的是应用本专利技术涉及的动作手势传感装置的车辆照明装置的一个实施例。
[0043]图2所示的是应用本专利技术的车辆照明装置的一个实施例的剖视图。
[0044]图3所示的是应用本专利技术涉及的动作手势传感装置的车辆照明装置中有关照明工具的一个实施例。
[0045]图4所示的是应用本专利技术的车辆照明装置的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动作手势传感装置，其特征在于，包括：包含电极图案的传感板，通过电场在前方形成传感空间，并感测所述传感空间内用户运动引起的电场变化；根据所述传感空间上感测到的电场变化判断用户手势的手势判断板；和支持执行与判断的手势相对应的相应装置的特定功能的主板。2.根据权利要求1，一种动作手势传感装置，其特征在于：所述传感板包括：在前方形成电场后形成传感空间的发射器电极；和用于感测所述传感空间内用户运动引起的电场变化的接收器电极。3.根据权利要求2，一种动作手势传感装置，其特征在于所述发射器电极，形成于所述传感板的中心区域，所述接收器电极，形成于所述传感板外廓的上下左右。4.根据权利要求3，一种动作手势传感装置，其特征在于所述发射器电极，在所述中心区域上相互分隔，包含多个输出功率不同的电极。5.根据权利要求1，一种动作手势传感装置，其特征是还包括配置于所述传感板前方，以覆盖所述电极图案的盖板。6.根据权利要求5，一种动作手势传感装置，其特征在于所述盖板，具有弯曲的形状，同时具备隔开下表面与所述电极图案的隔层空间。7.根据权利要求6，一种动作手势传感装置，其特征在于还可包括设置于所述隔层空间内的电场强化构件，其底部与所述电极图案接触，顶部与所述盖板的下表面接触，含有导电物质，与所述电极图案电连接。8.根据权利要求7，一种动作手势传感装置，其特征在于所述电场强化构件，具有弹性，可变形，与所述盖板的弯曲形状相匹配。9.根据权利要求7，一种动作手势传感装置，其特征在于多个所述电场强化构件分散配置于所述隔层空间内。10.根据权利要求7，一种动作手势传感装置，其特征在于通过所述电场强化构件识别用户触摸所述盖板的动作。...
【专利技术属性】
技术研发人员：全宗焕，
申请(专利权)人：株式会社瑞延理化，
类型：发明
国别省市：
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