【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安全装置，特别是公开一种汽车侧面碰撞应激式车门侵入限 制机构。
技术介绍
目前在国内生产的乘用车，包括轿车、SUV和MPV等，其结构在侧面碰撞中抗车门 侵入性能和对成员的保护性能较差。2006年我国《汽车侧面碰撞的乘员保护》法规开始实 施，随着乘用车尤其是家庭轿车的日益增多，各大汽车公司都纷纷开始对汽车侧面碰撞性 能的研究，为提高乘用车的侧面碰撞安全性和满足国家强制性实施的《汽车侧面碰撞的乘 员保护》法规，提出了许多方案，包括增大门槛与车门搭接范围，加强车门的刚度和提高 车门的能量吸收能力，取得较好效果。但是有些乘用车由于结构限制，门槛与车门搭接范 围较小，目前关于阻止这些轿车车门在侧撞中侵入还没有特别有效方法，在碰撞过程中轿 车车门侵入将导致乘员空间变小，造成乘员重伤甚至死亡。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术问题，提供一种汽车侧面碰撞应激式车门侵入 限制机构，能够有效地降低侧碰过程中车门的侵入速度与侵入量，减轻汽车侧面碰撞过程 中的乘员伤害。本技术是这样实现的 一种汽车侧面碰撞应激式车门侵入限制机构，其特征在于所述入侵限制机构在靠近...
【技术保护点】
一种汽车侧面碰撞应激式车门侵入限制机构，其特征在于：所述入侵限制机构在靠近门槛上方的车门内腔里垂直设置，侵入限制机构包括挡杆、密封圈、起爆器、充气圆筒，起爆器与安装在Ｂ柱上的气囊传感器处在同侧并相连，起爆器与充气圆筒相连通，挡杆设置在充气圆筒内，挡杆能在充气圆筒内穿行，挡杆高度与充气圆筒高度匹配，充气圆筒无底，底座在车门底梁上，车门底梁和门槛上均设有与充气圆筒内径相匹配的圆孔，挡杆头部设有密封圈，密封圈外径与充气圆筒内径相匹配，密封圈能将充气圆筒密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝洪璐，张驰，尹长久，
申请(专利权)人：上海世科嘉车辆技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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