一种齿轮变速箱箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮变速箱，公开了一种一种齿轮变速箱箱体，解决了箱体本体垂直安装口的壁厚较厚导致箱体本体难，齿轮变速箱易发热的问题，其包括箱体本体和箱盖，箱体本体内设置有齿轮啮合腔，箱体本体一侧壁设置有用于穿设输入轴的进轴孔，箱体本体与进轴孔所在侧壁相背的另一侧壁上设置有安装口，箱体本体内壁上设置有若干垂直安装口的减料槽，减料槽相邻设置，两相邻减料槽之间设置有与箱体本体内壁相连的分隔沿，分隔沿垂直安装口，安装口的边沿设置有垂直安装口的安装螺纹孔，安装螺纹孔穿设在分隔沿和箱体本体之间，其散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮变速箱箱体
本技术涉及一种齿轮变速箱，特别涉及一种齿轮变速箱箱体。
技术介绍
齿轮变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，一般直接与电机，或者通过皮带、齿轮等间接连接。现有齿轮变速箱包括齿轮变速箱箱体、输入轴、输出轴和啮合齿轮组。如附图7所示，齿轮变速箱箱体一般包括箱体本体1和箱盖2，箱体本体1的一侧设置有安装口13，安装口13的边沿上设置有垂直安装口13的若干安装螺纹孔131，箱盖2上设置有若干与安装螺纹孔131对准的通孔21，通过螺纹栓将箱体本体1和箱盖2安装固定。但由于考虑安装螺纹孔131的孔径设置，现有箱体本体1垂直安装口13的壁厚较厚，导致箱体本体1对外空气热传导较差，齿轮变速箱易发热。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种齿轮变速箱箱体，其散热效果好。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种齿轮变速箱箱体，包括箱体本体和箱盖，所述箱体本体内设置有齿轮啮合腔，所述箱体本体一侧壁设置有用于穿设输入轴的进轴孔，所述箱体本体与进轴孔所在侧壁相背的另一侧壁上设置有安装口，所述箱体本体内壁上设置有若干垂直安装口的减料槽，所述减料槽相邻设置，两相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮变速箱箱体，包括箱体本体（1）和箱盖（2），其特征在于，所述箱体本体（1）内设置有齿轮啮合腔（11），所述箱体本体（1）一侧壁设置有用于穿设输入轴（4）的进轴孔（12），所述箱体本体（1）与进轴孔（12）所在侧壁相背的另一侧壁上设置有安装口（13），所述箱体本体（1）内壁上设置有若干垂直安装口（13）的减料槽（14），所述减料槽（14）相邻设置，两相邻减料槽（14）之间设置有与箱体本体（1）内壁相连的分隔沿（15），所述分隔沿（15）垂直安装口（13），所述安装口（13）的边沿设置有垂直安装口（13）的安装螺纹孔（131），所述安装螺纹孔（131）穿设在分隔沿（15）和箱体本体（1...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮变速箱箱体，包括箱体本体（1）和箱盖（2），其特征在于，所述箱体本体（1）内设置有齿轮啮合腔（11），所述箱体本体（1）一侧壁设置有用于穿设输入轴（4）的进轴孔（12），所述箱体本体（1）与进轴孔（12）所在侧壁相背的另一侧壁上设置有安装口（13），所述箱体本体（1）内壁上设置有若干垂直安装口（13）的减料槽（14），所述减料槽（14）相邻设置，两相邻减料槽（14）之间设置有与箱体本体（1）内壁相连的分隔沿（15），所述分隔沿（15）垂直安装口（13），所述安装口（13）的边沿设置有垂直安装口（13）的安装螺纹孔（131），所述安装螺纹孔（131）穿设在分隔沿（15）和箱体本体（1）之间。2.根据权利要求1所述的一种齿轮变速箱箱体，其特征在于，所述箱体本体（1）的外侧壁设置有安装面（18），所述箱体本体（1）内壁在安装面（18）相对准位置分布有若干加厚凸起（182），所述安装面（18）设置有若干安装孔（181），所述安装孔（181）位于加厚凸起（182）内且未贯穿加厚凸起（182）。3.根据权利要求1所述的一种齿轮变速箱箱体，其特征在于，所述安装口（13）的边沿上设置有若干定位槽（132），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红杰，
申请(专利权)人：宁波五一机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33