车辆下部结构制造技术

一种车辆下部结构包括：一对门槛板，所述门槛板在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸；中间横梁，其布置在所述门槛板之间并且在所述车辆宽度方向上延伸；中间连接构件，其布置在所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的端部处并且设置有与所述门槛板接触的第一接触部和与所述中间横梁接触的第二接触部；第一接合部，其将所述第一接触部接合至所述门槛板；以及第二接合部，其将所述第二接触部接合至所述中间横梁。

【技术实现步骤摘要】
车辆下部结构
本专利技术涉及一种车辆下部结构。
技术介绍
日本未审查专利申请公开第2013-14274号(JP2013-14274A)公开了一种如下的结构，其中容纳电池的电池容纳部布置在车厢的地板面板下方。在JP2013-14274A中公开的结构中，沿车辆宽度方向延伸的横梁布置在地板表面的上表面部中。
技术实现思路
在设置一对门槛板而使得门槛板在车辆宽度方向上彼此分离开的结构中，当在车辆宽度方向上延伸的横梁的长度比门槛板之间的间隔短时，门槛板和横梁的接合强度变得相对低。本专利技术提供了一种车辆下部结构，其中，甚至当在车辆宽度方向上延伸的横梁的长度比一对门槛板之间的间隔短的情况下，中间横梁也能够可靠地接合至门槛板。本专利技术的一方面涉及一种车辆下部结构，其包括一对门槛板、中间横梁、中间连接构件、第一接合部和第二接合部。所述门槛板在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸。所述中间横梁布置在所述门槛板之间并且在所述车辆宽度方向上延伸。所述中间连接构件布置在所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的端部处并且设置有与所述门槛板接触的第一接触部和与所述中间横梁接触的第二接触部。所述第一接合部将所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆下部结构，其特征在于包括：一对门槛板，所述门槛板在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸；中间横梁，其布置在所述门槛板之间并且在所述车辆宽度方向上延伸；中间连接构件，其布置在所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的端部处并且设置有与所述门槛板接触的第一接触部和与所述中间横梁接触的第二接触部；第一接合部，其将所述第一接触部接合至所述门槛板；以及第二接合部，其将所述第二接触部接合至所述中间横梁。

【技术特征摘要】
2017.06.21 JP 2017-1216271.一种车辆下部结构，其特征在于包括：一对门槛板，所述门槛板在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸；中间横梁，其布置在所述门槛板之间并且在所述车辆宽度方向上延伸；中间连接构件，其布置在所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的端部处并且设置有与所述门槛板接触的第一接触部和与所述中间横梁接触的第二接触部；第一接合部，其将所述第一接触部接合至所述门槛板；以及第二接合部，其将所述第二接触部接合至所述中间横梁。2.根据权利要求1所述的车辆下部结构，其特征在于进一步包括：前横梁，其将所述门槛板彼此连接并且布置在所述车辆下部结构的前侧；以及后横梁，其将所述门槛板彼此连接并且布置在所述前横梁的后方，其中，框形的框架构件由所述门槛板、所述前横梁和所述后横梁构成。3.根据权利要求1或2所述的车辆下部结构，其特征在于：所述第一接触部是与所述门槛板面接触的第一接触表面；并且所述第二接触部是与所述中间横梁面接触的第二接触表面。4.根据权利要求3所述的车辆下部结构，其特征在于：所述中间横梁设置有位于车辆上侧的横梁上表面、位于所述横梁上表面的前方的横梁前表面和位于所述横梁上表面的后方的横梁后表面；并且所述第二接触表面设置有与所述横梁上表面接触的第二接触上表面、与所述横梁前表面接触的第二接触前表面和与所述横梁后表面接触的第二接触后表面。5.根据权利要求4所述的车辆下部结构，其特征在于，所述第二接触上表面、所述第二接触前表面和所述第二接触后表面具有沿不同方向的法线。6.根据权利要求3至5中的任一项所述的车辆下部结构，其特征在于：所述门槛板设置有门槛板上表面和门槛板内表面，所述门槛板上表面位于所述门槛板的车辆上侧，所述门槛板内表面位于所述门槛板上表面的下方并且位于所述门槛板上表面的在所述车辆宽度方向上的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥直树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP