一种可调式防过载减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式防过载减速机，包括减速机本体、壳体、转盘；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体、第一输出轴、第二输入轴、第二输出轴、转盘和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘上，其中转盘固定安装在第二输出轴上，并且第二输出轴穿过壳体，其中转盘通过轴承与第二输入轴连接，其中第二输入轴穿过壳体，并且通过平键与减速机本体上的第一输出轴连接，其中第二输入轴插装在第一输出轴上，在第二输入轴上固定安装着多个成圆形阵列的固定块，其中固定块与调节装置上的挡板一一对应；本实用新型专利技术成本较低、扭矩方便可调、使用寿命延长的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式防过载减速机
本技术涉及一种减速机，具体涉及一种可调式防过载减速机。
技术介绍
目前，工程机械减速机在使用过程中有些工况有时会超负荷运转，为了使减速机免于超负荷运转，提高使用寿命，一般通过控制动力源扭矩的大小来实现设备的防过载功能，但减速机仍会不同程度的受损。为解决这一问题，国内已有一些基于摩擦片式结构的防过载减速机，在减速机过载时摩擦片可以发生打滑，以保护减速机不受损坏。但这类结构的摩擦扭矩不能根据需要进行大小调节。这类结构的减速机随着使用时间的延长，摩擦片扭矩逐渐减小，不能满足使用要求，减速机寿命大大降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调式防过载减速机，成本较低、扭矩方便可调、使用寿命延长的优势。一种可调式防过载减速机，包括减速机本体、壳体、转盘；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体、第一输出轴、第二输入轴、第二输出轴、转盘和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘上，其中转盘固定安装在第二输出轴上，并且第二输出轴穿过壳体，其中转盘通过轴承与第二输入轴连接，其中第二输入轴穿过壳体，并且通过平键与减速机本体上的第一输出轴连接，其中第二输入轴插装在第一输出轴上，在第二输入轴上固定安装着多个成圆形阵列的固定块，其中固定块与调节装置上的挡板一一对应。进一步，所述调节装置由驱动电机、螺纹杆、移动挡板、弹簧、转轴、挡板、固定块组成。进一步，所述挡板通过转轴安装在转盘上，其中挡板的下底面与转盘的上顶面在同一水平面上。进一步，所述弹簧的一端固定安装在挡板的侧面上，其另一端固定安装在移动挡板上。进一步，所述螺纹杆固定安装在驱动电机上，其中螺纹杆穿过移动挡板上的螺纹孔，并插装在弹簧的中央处。进一步，所述驱动电机固定安装在转盘上。进一步，所述转盘通过轴承安装在壳体的内壁上。进一步，所述减速机本体上设有第一输入轴和第一输出轴。本技术的有益效果在于：本装置结构简单，设计巧妙，本装置与现有技术相比，本装置将可调式防过载减速机分成两个部分，使可调式防过载能单独使用，同时也简化减速机的设计；本装置利用驱动电机，实现本装置扭矩的微调功能；本装置利用弹簧，实现本装置的过载保护；本装置的可调式防过载器在使用过程中可以根据防过载扭矩的大小及使用要求不定期的进行防过载扭矩的调整，同时本装置也可以有效的保护相关零部件不受损坏，延长使用寿命，并且本装置制造成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术可调式防过载器剖视结构示意图。图4为本技术可调式防过载器剖视结构示意图。图中，减速机本体1、第一输入轴2、壳体3、第一输出轴4、平键5、第二输入轴6、第二输出轴7、驱动电机8、螺纹杆9、移动挡板10、弹簧11、转轴12、挡板13、固定块14、轴承15、转盘16。具体实施方式以下为本技术的较佳实施方式，但并不因此而限定本技术的保护范围。如图所示，一种可调式防过载减速机，包括减速机本体1、壳体3、转盘16；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体3、第一输出轴4、第二输入轴6、第二输出轴7、转盘16和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘16上，其中转盘16固定安装在第二输出轴7上，并且第二输出轴7穿过壳体3，其中转盘16通过轴承与第二输入轴6连接，其中第二输入轴6穿过壳体3，并且通过平键5与减速机本体1上的第一输出轴4连接，其中第二输入轴6插装在第一输出轴4上，在第二输入轴6上固定安装着多个成圆形阵列的固定块14，其中固定块14与调节装置上的挡板13一一对应。进一步，所述调节装置由驱动电机8、螺纹杆9、移动挡板10、弹簧11、转轴12、挡板13、固定块14组成，其中挡板13通过转轴12安装在转盘16上，其中挡板13的下底面与转盘16的上顶面在同一水平面上，其中弹簧11的一端固定安装在挡板13的侧面上，其另一端固定安装在移动挡板10上，其中螺纹杆9固定安装在驱动电机8上，其中螺纹杆9穿过移动挡板10上的螺纹孔，并插装在弹簧11的中央处，其中驱动电机8固定安装在转盘16上，其中转盘16通过轴承15安装在壳体3的内壁上；所述减速机本体1上设有第一输入轴2和第一输出轴4。本技术设计了一种可调式防过载减速机：本装置结构简单，设计巧妙，本装置与现有技术相比，本装置将可调式防过载减速机分成两个部分，使可调式防过载能单独使用，同时也简化减速机的设计；本装置利用驱动电机，实现本装置扭矩的微调功能；本装置利用弹簧，实现本装置的过载保护；本装置的可调式防过载器在使用过程中可以根据防过载扭矩的大小及使用要求不定期的进行防过载扭矩的调整，同时本装置也可以有效的保护相关零部件不受损坏，延长使用寿命，并且本装置制造成本低。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式防过载减速机，包括减速机本体、壳体、转盘；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体、第一输出轴、第二输入轴、第二输出轴、转盘和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘上，其中转盘固定安装在第二输出轴上，并且第二输出轴穿过壳体，其中转盘通过轴承与第二输入轴连接，其中第二输入轴穿过壳体，并且通过平键与减速机本体上的第一输出轴连接，其中第二输入轴插装在第一输出轴上，在第二输入轴上固定安装着多个成圆形阵列的固定块，其中固定块与调节装置上的挡板一一对应。

【技术特征摘要】
1.一种可调式防过载减速机，包括减速机本体、壳体、转盘；其特征在于：所述可调式防过载减速机由可调式防过载器和减速机组成，其中可调式防过载器由壳体、第一输出轴、第二输入轴、第二输出轴、转盘和多个调节装置组成，其中多个调节装置成圆形阵列式排布在转盘上，其中转盘固定安装在第二输出轴上，并且第二输出轴穿过壳体，其中转盘通过轴承与第二输入轴连接，其中第二输入轴穿过壳体，并且通过平键与减速机本体上的第一输出轴连接，其中第二输入轴插装在第一输出轴上，在第二输入轴上固定安装着多个成圆形阵列的固定块，其中固定块与调节装置上的挡板一一对应。2.根据权利要求1所述的一种可调式防过载减速机，其特征是：所述调节装置由驱动电机、螺纹杆、移动挡板、弹簧、转轴、挡板、固定块组成。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹海伟，戎庆丰，
申请(专利权)人：杭州庆敏传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33