【技术实现步骤摘要】
乘用车设备螺纹检测机构
本专利技术涉及一种螺纹检测机构,尤其是一种乘用车设备螺纹检测机构。
技术介绍
目前,设备上的螺纹孔检测方法是用标准螺丝加角度尺检测螺纹孔的垂直度;再用深度尺检测螺纹孔的深度。标准8.8级螺纹的硬度低,易变形影响检测精度。这种检测方法存在很多的局限性步骤繁琐,不够直观,且螺纹孔的检测工时较长。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足,本专利技术提供一种乘用车设备螺纹检测机构,结构新颖、操作便利、可目视化程度高。本专利技术采用的技术方案是:一种乘用车设备螺纹检测机构,包括:拧紧柄、检测杆、套筒;所述拧紧柄连接在检测杆的顶端;所述检测杆中部设有凸起,在检测杆凸起之上的上段设有刻度标识,在检测杆凸起之下的下段设有标准螺纹;所述套筒设有中孔,中孔之上设有一供检测杆上段穿过的上孔,上孔直径小于中孔直径,由此在套筒内顶部形成内台阶;检测杆上段穿过套筒的上孔,检测杆上的凸起位于套筒内,被套筒的内台阶挡住。进一步地,检测杆上凸起与套筒内台阶相抵时,套筒上表面与检测杆上刻度标识的零刻度对齐,套筒下沿与检测杆下段末端对齐。进一步地,拧紧柄中开有螺丝孔,检测杆顶端内部设有螺纹连接孔,拧紧柄和检测杆通过螺丝连接。进一步地,检测杆上的凸起为一圆柱体,或左右对称的两个凸块。本专利技术的优点在于:本专利技术可同时检测设备上螺纹孔精度、深度、垂直度,可缩短螺纹孔的检测工时,保证螺纹孔的质量,提升乘用车设备的精度及稳定性。附图说明图1为本专利技术的结构组成示意图。图2为本专利技术的拧紧柄示意图。图3为本专利技术的检测杆示意图。图4为本专利技术的套筒示意图。具体实施方式下面 ...
【技术保护点】
1.一种乘用车设备螺纹检测机构,其特征在于,包括:拧紧柄(1)、检测杆(2)、套筒(3);所述拧紧柄(1)连接在检测杆(2)的顶端;所述检测杆(2)中部设有凸起(202),在检测杆(2)凸起(202)之上的上段设有刻度标识(203),在检测杆(2)凸起(202)之下的下段设有标准螺纹(204);所述套筒(3)设有中孔(301),中孔(301)之上设有一供检测杆(2)上段穿过的上孔(302),上孔(302)直径小于中孔(301)直径,由此在套筒(3)内顶部形成内台阶(303);检测杆(2)上段穿过套筒(3)的上孔(302),检测杆(2)上的凸起(202)位于套筒内,被套筒的内台阶(303)挡住。
【技术特征摘要】
1.一种乘用车设备螺纹检测机构,其特征在于,包括:拧紧柄(1)、检测杆(2)、套筒(3);所述拧紧柄(1)连接在检测杆(2)的顶端;所述检测杆(2)中部设有凸起(202),在检测杆(2)凸起(202)之上的上段设有刻度标识(203),在检测杆(2)凸起(202)之下的下段设有标准螺纹(204);所述套筒(3)设有中孔(301),中孔(301)之上设有一供检测杆(2)上段穿过的上孔(302),上孔(302)直径小于中孔(301)直径,由此在套筒(3)内顶部形成内台阶(303);检测杆(2)上段穿过套筒(3)的上孔(302),检测杆(2)上的凸起(202)位于套...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭小敏,
申请(专利权)人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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