【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种车辆顶篷的功能件安装装置。
技术介绍
1、目前随着人们对汽车功能要求的提高，在汽车车辆顶篷上安装的内饰功能件也越来越多，如阅读灯。出于安装牢固的考虑，通常将阅读灯等内饰功能件采用多个螺钉等紧固件安装到车辆顶篷上面，但存在安装拆卸不方便、拆装效率低的问题。
2、因此，亟需一种车辆顶篷的功能件安装装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提出一种车辆顶篷的功能件安装装置，能够安装拆卸方便、拆装效率高。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、车辆顶篷的功能件安装装置，其中，包括:
4、连接件，用于连接功能件；
5、支架，用于连接车辆顶篷，该支架和该连接件中的一个设有卡槽，另一个设有卡块，该连接件能够相对于该支架周向转动，以使该连接件在锁定位置和解锁位置之间切换；该连接件位于该锁定位置，该卡块位于该卡槽内，该连接件被限制相对于该支架轴向移动；该连接件位于该解锁位置，该卡块退出该卡槽；
6、饰盖，该支架位于该饰盖和该连接件之间，且该饰盖卡接于该连接件，或，该连接件位于该饰盖和该支架之间，且该饰盖卡接于该支架。
7、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该卡槽沿该支架周向的一端形成有开口，该卡块能够通过该开口沿该支架的周向进出该卡槽；
8、设置该卡槽的该支架或该连接件上设有限位面，该限位面位于该卡槽在该支架周向的另一端；p>
9、该连接件位于该锁定位置时，该卡块沿该支架的周向抵接于该限位面。
10、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该卡槽具有面朝该支架周向的槽底壁，该槽底壁形成该限位面。
11、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该支架上设有多个凸台，该卡槽设于该凸台上且沿该凸台的周向延伸；多个该凸台沿该支架的周向间隔布设，相邻两个该凸台之间形成有避让槽；该连接件上设有与多个该凸台一一对应的多个卡块，该卡块能够沿该支架的轴向插入该避让槽内且使位于该避让槽内的该卡块能够周向转动以进出该卡槽。
12、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该支架位于该饰盖和该连接件之间，该饰盖上设有第一弹性卡扣，该支架上设有第一穿设孔，该连接件上设有卡接孔，该第一弹性卡扣的一端穿过该第一穿设孔、该卡接孔后抵接于该卡接孔背对该支架的开口端面。
13、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该第一弹性卡扣包括：
14、卡扣本体，该卡扣本体的一端连接于该饰盖；
15、第一卡凸，第一卡凸凸设于卡扣本体的另一端；第一卡凸抵接于卡接孔背对支架的开口端面；
16、第二卡凸，该第二卡凸凸设于该卡扣本体，该第二卡凸抵接于该第一穿设孔背对该支架的开口端面。
17、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该第一弹性卡扣设有多组，多组该第一弹性卡扣沿该饰盖的周向间隔布设且与多个该卡块一一对应；每组该第一弹性卡扣包括两个该第一弹性卡扣；
18、每组该第一弹性卡扣中，任一个该第一弹性卡扣的的第一卡凸凸设于该卡扣本体沿该饰盖的周向面朝另一该第一弹性卡扣的一侧，且任一个该第一弹性卡扣的第二卡凸凸设于该卡扣本体沿该饰盖的周向背对另一该第一弹性卡扣的一侧。
19、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该饰盖上设有第二弹性卡扣，该支架上设有第二穿设孔，第二弹性卡扣的一端穿过该第二穿设孔后抵接于第二穿设孔背对饰盖的开口端面。
20、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，该第二弹性卡扣设有至少一对，每对第二弹性卡扣沿该饰盖的周向间隔分布以形成限转槽；
21、限转槽用于与车辆顶篷上的限转凸起沿饰盖的轴向插接，以限制饰盖相对于车辆顶篷周向转动。
22、作为上述车辆顶篷的功能件安装装置的一种优选技术方案，其中，所述饰盖和所述支架的其中一个上设有定位凸起，另一个上设有定位槽，所述定位凸起和所述定位槽沿所述饰盖的轴向插接，以限制所述支架相对于饰盖转动。
23、本技术有益效果：
24、取消了现有技术中利用多个螺栓等紧固件连接的方式，采用旋转连接件使卡块进入卡槽，实现对连接件的轴向限位以及解除连接件的轴向限位；利用饰盖和连接件卡接以将支架限位于饰盖和连接件之间，不仅便于连接件的安装，而且方便拆卸，拆装效率高。
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1.车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，包括:
2.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述卡槽(1)沿所述支架(2)周向的一端形成有开口，所述卡块(3)能够通过所述开口沿所述支架(2)的周向进出所述卡槽(1)；
3.根据权利要求2所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述卡槽(1)具有面朝所述支架(2)周向的槽底壁，所述槽底壁形成所述限位面。
4.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述支架(2)上设有多个凸台(11)，所述卡槽(1)设于所述凸台(11)上且沿所述凸台(11)的周向延伸；多个所述凸台(11)沿所述支架(2)的周向间隔布设，相邻两个所述凸台(11)之间形成有避让槽(12)；
5.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述支架(2)位于所述饰盖(4)和所述连接件(5)之间，所述饰盖(4)上设有第一弹性卡扣(6)，所述支架(2)上设有第一穿设孔(7)，所述连接件(5)上设有卡接孔(10)，所述第一弹性卡扣(6)的一端穿过所述第一穿设孔(7)、所述卡接
6.根据权利要求5所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述第一弹性卡扣(6)包括：
7.根据权利要求6所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述第一弹性卡扣(6)设有多组，多组所述第一弹性卡扣(6)沿所述饰盖(4)的周向间隔布设且与多个所述卡块(3)一一对应；每组所述第一弹性卡扣(6)包括两个所述第一弹性卡扣(6)；
8.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述饰盖(4)上设有第二弹性卡扣(8)，所述支架(2)上设有第二穿设孔(9)，所述第二弹性卡扣(8)的一端穿过所述第二穿设孔(9)后抵接于所述第二穿设孔(9)背对所述饰盖(4)的开口端面。
9.根据权利要求8所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述第二弹性卡扣(8)设有至少一对，每对所述第二弹性卡扣(8)沿所述饰盖(4)的周向间隔分布以形成限转槽(14)；
10.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述饰盖(4)和所述支架(2)的其中一个上设有定位凸起，另一个上设有定位槽，所述定位凸起和所述定位槽沿所述饰盖(4)的轴向插接，以限制所述支架(2)相对于所述饰盖(4)转动。
...【技术特征摘要】
1.车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，包括:
2.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述卡槽(1)沿所述支架(2)周向的一端形成有开口，所述卡块(3)能够通过所述开口沿所述支架(2)的周向进出所述卡槽(1)；
3.根据权利要求2所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述卡槽(1)具有面朝所述支架(2)周向的槽底壁，所述槽底壁形成所述限位面。
4.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述支架(2)上设有多个凸台(11)，所述卡槽(1)设于所述凸台(11)上且沿所述凸台(11)的周向延伸；多个所述凸台(11)沿所述支架(2)的周向间隔布设，相邻两个所述凸台(11)之间形成有避让槽(12)；
5.根据权利要求1所述的车辆顶篷的功能件安装装置，其特征在于，所述支架(2)位于所述饰盖(4)和所述连接件(5)之间，所述饰盖(4)上设有第一弹性卡扣(6)，所述支架(2)上设有第一穿设孔(7)，所述连接件(5)上设有卡接孔(10)，所述第一弹性卡扣(6)的一端穿过所述第一穿设孔(7)、所述卡接孔(10)后抵接于所述卡接孔(10)背对所述支架(2)的开口端面。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杏丽，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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