减速机座的拼焊方法技术

本发明专利技术公开了一种减速机座的拼焊方法，涉及焊接技术领域，通过使用一种减速机座拼焊装置，操作步骤包括：将减速机座的底板放入减速机座拼焊装置的模芯与挡板之间；将定位板放入模芯上；将两块侧板分别靠紧于模芯的两侧并与底板和底座板抵接，用压紧装置将两块侧板固定在模芯的两侧；将弯板放入模芯与压块之间，启动液压缸，压块通过液压缸将弯板固定在模芯的曲面的一端，同时压块推动模芯将底板固定在挡板上；将弯板、侧板和底板与定位板进行拼焊，再把两块加强板分别放置于定位板的两侧边，并将加强板与侧板和底板进行拼焊。较之现有技术，本发明专利技术的拼装是通过减速机座拼焊装置完成，拼焊后外形尺寸的统一性好，可进行全自动焊接，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接
，尤其是一种用于对挖掘机履带梁架的减速机座进行拼焊的方法。
技术介绍
减速机座是减速机的基础件之一，起着支撑和包容内部的零部件，使其保持正确的相互位置关系。有一种挖掘机履带梁架的减速机座是由底板和设在该底板上半圆形的弯板和位于弯板两侧的侧板及定位板等零件焊接构成的钢结构件。目前这种减速机座是在一个设有各种定位的平台上用手工进行拼装和拼焊，这种用手工拼焊的方法是1、把减速机座的定位板放在定位台上；2、将弯板放进去与所述定位板进行拼装，校正后在所述定位板与所述弯板之间进行拼焊；3、装上两侧的侧板进行拼焊；4、放上底板，校正使所述底板与 所述定位板垂直后进行拼焊。这种加工方法在使用过程中有如下不足1、由于是手工操作，每件拼焊出来的减速机座外形尺寸误差范围大，产品外形尺寸的统一性低；导致拼焊好减速机座只能放入变位器上用手工进行焊接而不能用进行全自动焊接，生产效率低；2、由于弯板折弯过程中的误差，手工拼装时要不断用火烤弯板对其进行敲击校正，然后才能进行拼焊；劳动强度大，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种，这种可以解决现有的减速机座拼焊外形尺寸误差大和生产率低的问题。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案为这种，其减速机座包括有一个底板和设在所述底板上的两块相对设置的侧板，两块所述侧板间连接有一弯板，两块所述侧板和所述弯板的同一侧边设置有竖立于所述底板上的定位板；所述定位板的外轮廓与两块所述侧板、所述弯板和所述底板围合的轮廓相对应；所述侧板与所述底板之间于所述定位板的两侧边均设有加强板； 使用一种减速机座拼焊装置，该减速机座拼焊装置包括设有挡板和底座板的底座及设在所述底座板上的模芯，所述模芯的周面包括一个曲面和三个直面；所述模芯与所述底座板之间设有支撑所述模芯移动的模芯导轨，靠近所述模芯曲面的一端设有压块，所述模芯与所述曲面相对的一端靠近所述挡板，所述底座上设有连接所述压块的液压缸，所述底座板于所述压块两侧分别设有支撑所述压块移动的压块导轨；所述底座板于近所述模芯两侧处设有压紧装置； 其操作步骤包括 A、将所述底板放入所述模芯与所述挡板之间； B、把所述定位板放在所述模芯上； C、将两块所述侧板分别靠紧于所述模芯的两侧并与所述底板和底座板抵接，用所述压紧装置将两块所述侧板固定在所述模芯的两侧；D、将所述弯板放入所述模芯与所述压块之间，启动液压缸，所述压块通过所述液压缸将所述弯板固定在所述模芯的曲面的一端，同时所述压块推动所述模芯将所述底板固定在所述挡板上； E、将所述弯板、所述侧板和所述底板与所述定位板进行拼焊，再把两块所述加强板分别放置于所述定位板的两侧边，并将所述加强板与所述侧板和所述底板进行拼焊； F、启动液压缸，使所述压块离开所述弯板；松开所述压紧装置，取出拼焊形成的减速机座即可。 由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有的有益效果是I、由于减速机座各零件的拼装是通过减速机座拼焊装置完成，产品拼焊后外形尺寸的统一性好，可放入变位器上进行全自动焊接，提高生产效率；2、由于减速机座拼焊装置的压块由两个液压缸驱动，这两个液压缸的合成压力可达80吨，压块通过两个液压缸固定弯板的同时可以将弯板进行校正，提高了拼装质量；减轻工人的劳力强度。附图说明图I是本专利技术实施例的减速机座的结构成示意图。图2是本专利技术实施例的减速机座拼焊装置的结构示意图。图3是本专利技术实施例的结构示意图。具体实施例方式以下结合附图对本专利技术作进一步详述 如图I所示的减速机座包括有一个底板14和焊接在底板14上的两块相对设置的侧板10，两块侧板10间焊接有一块弯板11，两块侧板10和弯板11的同一侧边焊接有竖立于底板14上的定位板13 ;定位板13的外轮廓与两块侧板10、弯板11和底板14围合的轮廓相对应，并与之焊接；侧板10与底板14之间于定位板13的两侧边均焊接有加强板12。使用如图2所示的减速机座拼焊装置，该减速机座拼焊装置包括焊接有挡板1-1和底座板1-2的底座I及装在底座板1-2上的模芯7，模芯7通过模芯导轨6与底座板1-2配合连接；模芯7的周面包括一个曲面和三个直面；模芯7与底座板1-2之间装有支撑模芯7移动的模芯导轨6，模芯导轨6通过螺栓与底座板1-2连接；模芯导轨6上通过螺栓固定有限位块；靠近模芯7曲面的一端装有压块8，模芯7与曲面相对的一端靠近挡板1-1，底座I上装有连接压块8的两个液压缸9，液压缸9的一端通过铰接轴与底座I铰接，液压缸9的另一端的活塞杆通过铰接轴与压块8铰接；底座板1-2于压块8两侧分别装有支撑压块8移动的压块导轨2 ;底座板1-2于近模芯7两侧处装有压紧装置；压紧装置包括焊接在底座板1-2的压紧座4和穿装过压紧座4的压紧螺杆3，压紧螺杆3的一端靠近模芯7，压紧螺杆3的另一端装有旋转手柄5。如图3所示的包括以下操作步骤A、将减速机座的底板14放入减速机座拼焊装置的模芯7与挡板1-1之间；B、将减速机座的定位板13放入减速机座拼焊装置的模芯7上。C、将减速机座的两块侧板10放入减速机座拼焊装置分别靠紧于模芯7的两侧并与底板14和底座板1-2抵接，拧紧压紧装置的压紧螺杆3将两块侧板10固定在模芯7的两侧。D、将减速机座的弯板11放入减速机座拼焊装置的模芯7与压块8之间，启动液压缸9，压块8通过液压缸9将弯板11固定在模芯7的曲面的一端，同时压块8推动模芯7将底板14固定在挡板1-1上。E、将弯板11、侧板10和底板14与定位板13进行拼焊，再把两块加强板12分别放置于定位板13的两侧边，并将加强板12与侧板10和底板14进行拼焊。启动液压缸9，使压块8离开弯板11 ;松开压紧装置的压紧螺杆3，取出拼焊形成的减速机座即可。由于减速机座各零件的拼装是通过减速机座拼焊装置完成，产品拼焊后外形尺寸的统一性好，完全可放入放入变位器上进行全自动焊接，大提高生产效率。 减速机座拼焊装置的压块8由两个液压缸9驱动，这两个液压缸9的合成压力可达80吨，压块8通过两个液压缸9固定弯板11的同时可以将弯板11进行校正，提高了拼装质量；减轻工人的劳力强度。权利要求1.一种，其特征在于 减速机座包括有一个底板(14)和设在所述底板(14)上的两块相对设置的侧板(10)，两块所述侧板(10)间连接有一弯板(11)，两块所述侧板(10)和所述弯板(11)的同一侧边设置有竖立于所述底板(14)上的定位板(13);所述定位板(13)的外轮廓与两块所述侧板(10)、所述弯板(11)和所述底板(14)围合的轮廓相对应；所述侧板(10)与所述底板(14)之间于所述定位板(13)的两侧边均设有加强板(12)； 使用一种减速机座拼焊装置，该减速机座拼焊装置包括设有挡板(1-1)和底座板(1-2)的底座(I)及设在所述底座板(1-2)上的模芯(7)，所述模芯(7)的周面包括一个曲面和三个直面；所述模芯(7)与所述底座板(1-2)之间设有支撑所述模芯(7)移动的模芯导轨(6)，靠近所述模芯(7)曲面的一端设有压块(8)，所述模芯(7)与所述曲面相对的一端靠近所述挡板(1-1 )，所述底座(I)上设有连接所述压块(8 )的液压缸(9 )，所述底座板(1-2 )于所述压块(8)两侧分别设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机座的拼焊方法，其特征在于：减速机座包括有一个底板（14）和设在所述底板（14）上的两块相对设置的侧板（10），两块所述侧板（10）间连接有一弯板（11），两块所述侧板（10）和所述弯板（11）的同一侧边设置有竖立于所述底板（14）上的定位板（13）；所述定位板（13）的外轮廓与两块所述侧板（10）、所述弯板（11）和所述底板（14）围合的轮廓相对应；所述侧板（10）与所述底板（14）之间于所述定位板（13）的两侧边均设有加强板（12）；使用一种减速机座拼焊装置，该减速机座拼焊装置包括设有挡板（1？1）和底座板（1？2）的底座（1）及设在所述底座板（1？2）上的模芯（7），所述模芯（7）的周面包括一个曲面和三个直面；所述模芯（7）与所述底座板（1？2）之间设有支撑所述模芯（7）移动的模芯导轨（6），靠近所述模芯（7）曲面的一端设有压块（8），所述模芯（7）与所述曲面相对的一端靠近所述挡板（1？1），所述底座（1）上设有连接所述压块（8）的液压缸（9），所述底座板（1？2）于所述压块（8）两侧分别设有支撑所述压块（8）移动的压块导轨（2）；所述底座板（1？2）于近所述模芯（7）两侧处设有压紧装置；其操作步骤包括：A、将所述底板（14）放入所述模芯（7）与所述挡板（1？1）之间；B、把所述定位板（13）放在所述模芯（7）上；C、将两块所述侧板（10）分别靠紧于所述模芯（7）的两侧并与所述底板（14）和底座板（1？2）抵接，用所述压紧装置将两块所述侧板（10）固定在所述模芯（7）的两侧；D、将所述弯板（11）放入所述模芯（7）与所述压块（8）之间，启动液压缸（9），所述压块（8）通过所述液压缸（9）将所述弯板（11）固定在所述模芯（7）的曲面的一端，同时所述压块（8）推动所述模芯（7）将所述底板（14）固定在所述挡板（1？1）上；E、将所述弯板（11）、所述侧板（10）和所述底板（14）与所述定位板（13）进行拼焊，再把两块所述加强板（12）分别放置于所述定位板（13）的两侧边，并将所述加强板（12）与所述侧板（10）和所述底板（14）进行拼焊；F、启动液压缸（9），使所述压块（8）离开所述弯板（11）；松开所述压紧装置，取出拼焊形成的减速机座即可。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：覃克辉，
申请(专利权)人：柳州市银翔机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：