一种隐蔽位置减速机更换的吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冶金行业隐蔽位置减速机更换的吊具。技术方案是：包含配重铁（1）、吊环（2）、吊具主体（3），吊具主体一端设有配重铁和吊环，另一端与减速机插口相匹配。使用时，将吊具敞开插口的末端插入位于隐蔽位置的减速机中，利用配重铁调整吊具平衡，然后吊环连接索具即可实现吊车吊装。本实用新型专利技术的有益效果是：优化了隐蔽位置减速机更换工艺，减少了检修工具，优化了检修流程，节省了检修时间，增加了产量效益，降低了工人劳动强度。具有结构简单，使用方便、安全之特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隐蔽位置减速机更换的吊具，属冶金设备

技术介绍
在冶金企业，尤其是炼钢厂连铸机整体升降式大包回转台上，回转驱动减速机装置承载着旋转臂往复旋转运动，属长周期定期更换设备。此装置采用整体悬挂式，且位于直臂旋转臂的下方，位置比较隐蔽，更换过程中吊车无法直接用绳索吊装，需安装几台手拉葫芦同时工作，横拉斜拽，才能完成吊装，吊装过程繁琐，费时费力，影响产量效益，而且检修过程中还存在安全隐患，同时也增加了工人劳动强度。
技术实现思路
本技术目的是提供一种隐蔽位置减速机更换的吊具，能够自动插合减速机实现吊装，解决
技术介绍
中存在的上述问题。本技术的技术方案是隐蔽位置减速机更换的吊具，包含配重铁、吊环、吊具主体，吊具主体一端设有配重铁和吊环，另一端为直角弯曲型，末端敞开插口，大小与减速机相匹配。为降低索具的磨损，吊环制作成圆形，没有棱角。使用时，将吊具敞开插口的末端插入位于隐蔽位置的减速机中，利用配重铁调整吊具平衡，然后吊环连接索具即可实现吊车吊装。本技术的有益效果是实现吊具直接与减速机插合，大大优化了隐蔽位置减速机更换工艺，减少了检修工具，优化了检修流程，节省了检修时间，增加了产量效益，降低了工人劳动强度。具有结构简单，使用方便、安全之特点。附图说明图1是本技术主视图；图2是本技术俯视图；图3是本技术使用状态示意图；图中1.配重铁、2.吊环、3.吊具主体、4.减速机、5.转台旋转臂、6.转台支撑座^K ο具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步说明。参照附图1、2、3，隐蔽位置减速机更换的吊具，包含配重铁1、吊环2、吊具主体3， 吊具主体一端设有配重铁和吊环，吊环为圆形，没有棱角，降低索具磨损，配重铁调整吊具的平衡。另一端制作成90度弯曲，且直角部位制作加强筋，保证整体强度，末端敞开插口， 大小与减速机相匹配，且保证圆滑过渡和足够强度，实现吊具与减速机离合顺畅且不变形， 吊具用45#型钢加工焊接而成，各部锐角倒钝。减速机4隐蔽于转台旋转臂5下方，转台旋转臂置于转台支撑座架6上。使用时，将吊具敞开插口的末端插入位于隐蔽位置的减速机中，利用配重铁调整吊具平衡，然后吊环连接索具即可实现吊车吊装。大大优化了隐蔽位置减速机更换工艺，减少了检修工具，优化了检修流程，节省了检修时间，增加了产量效益，降低了工人劳动强度。权利要求1.一种隐蔽位置减速机更换的吊具，其特征在于包含配重铁(1)、吊环(2)、吊具主体 (3)，吊具主体一端设有配重铁和吊环，另一端与减速机插口相匹配。2.根据权利要求1所述之隐蔽位置减速机更换的吊具，其特征在于与减速机相匹配的一端为直角弯曲型，末端敞开插口，大小与减速机相匹配。3.根据权利要求1所述之隐蔽位置减速机更换的吊具，其特征在于吊环为圆形。专利摘要本技术涉及一种冶金行业隐蔽位置减速机更换的吊具。技术方案是包含配重铁(1)、吊环(2)、吊具主体(3)，吊具主体一端设有配重铁和吊环，另一端与减速机插口相匹配。使用时，将吊具敞开插口的末端插入位于隐蔽位置的减速机中，利用配重铁调整吊具平衡，然后吊环连接索具即可实现吊车吊装。本技术的有益效果是优化了隐蔽位置减速机更换工艺，减少了检修工具，优化了检修流程，节省了检修时间，增加了产量效益，降低了工人劳动强度。具有结构简单，使用方便、安全之特点。文档编号B66C1/22GK202011694SQ20112011262公开日2011年10月19日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日专利技术者张秀侠, 王小明, 苗宝光, 贾德强, 高荣杰 申请人:唐山建龙实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种隐蔽位置减速机更换的吊具，其特征在于包含配重铁（１）、吊环（２）、吊具主体（３），吊具主体一端设有配重铁和吊环，另一端与减速机插口相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苗宝光，张秀侠，高荣杰，贾德强，王小明，
申请(专利权)人：唐山建龙实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13