【技术实现步骤摘要】
一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱
本专利技术涉及发动机齿轮箱
，尤其涉及一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱。
技术介绍
发动机齿轮箱是在汽车中的一个重要的机械部件，齿轮箱工作时，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要。常用的齿轮箱降噪方法有添加消音油脂或者安装消音棉，消音油脂在齿轮箱运行过程中会慢慢变少，经常添加消音油脂时比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中经常添加消音油脂时比较麻烦的问题，而提出的一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱，包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体外壁的上端固定安装有盒体，所述盒体内侧壁上设置有水平设置的隔板，所述隔板与流量控制机构的上端相连通，所述流量控制机构的下端延伸至齿轮箱壳体的外侧并与第二出料管的上端相连通，所述第二出料管的下端延伸至齿轮箱壳体内侧，...
【技术保护点】
1.一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱，包括齿轮箱壳体(1)，其特征在于，所述齿轮箱壳体(1)外壁的上端固定安装有盒体(2)，所述盒体(2)内侧壁上设置有水平设置的隔板(3)，所述隔板(3)与流量控制机构的上端相连通，所述流量控制机构的下端延伸至齿轮箱壳体(1)的外侧并与第二出料管(5)的上端相连通，所述第二出料管(5)的下端延伸至齿轮箱壳体(1)内侧，且第二出料管(5)的管体与齿轮箱壳体(1)的内侧壁固定连接，并且第二出料管(5)的下端设置有控制阀。
【技术特征摘要】
1.一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱，包括齿轮箱壳体(1)，其特征在于，所述齿轮箱壳体(1)外壁的上端固定安装有盒体(2)，所述盒体(2)内侧壁上设置有水平设置的隔板(3)，所述隔板(3)与流量控制机构的上端相连通，所述流量控制机构的下端延伸至齿轮箱壳体(1)的外侧并与第二出料管(5)的上端相连通，所述第二出料管(5)的下端延伸至齿轮箱壳体(1)内侧，且第二出料管(5)的管体与齿轮箱壳体(1)的内侧壁固定连接，并且第二出料管(5)的下端设置有控制阀。2.根据权利要求1所述的一种具有消音性能的汽车发动机齿轮箱，其特征在于，所述流量控制机构包括第一出料管(4)和气囊(11)，所述第一出料管(4)的上端与隔板(3)相连通，且第一出料管(4)的下端与第二出料管(5)的上端相连通，并且第一出料管(4)为橡胶软管，所述气囊(11)套接在所述第一出料管(4)的外侧，且气囊(11)内部填充有压缩空气。3.根据权利要求2所述的一种具有消音性能的汽车发动机齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪瑞华，
申请(专利权)人：长兴海普机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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