汽车发动机起吊翻转架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机起吊翻转架，包括：起吊机构、翻转机构、升降系统、支撑底座、万向轮以及活动脚架，根据本实用新型专利技术的建议，所述升降系统包括涡轮蜗杆升降机，其中所述涡轮蜗杆升降机的涡轮底部通过螺栓与所述升降系统的升降底座连接，所述升降底座与所述支撑底座的上表面连接，所述支撑底座的下表面与所述万向轮连接，所述涡轮蜗杆升降机的蜗杆圆盘上部与所述翻转机构中的翻转立柱的底部连接，所述升降系统的外侧设有升降系统护罩，所述起吊机构的底部通过螺栓与所述翻转立柱的顶部连接，所述起吊机构的滑轮组通过滑轮组的轴承和滑轮组的定位销连接在所述起吊机构的起吊横梁上，所述起吊横梁的末端装有限位销。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车发动机起吊翻转架，包括：起吊机构、翻转机构、升降系统、支撑底座、万向轮以及活动脚架，根据本技术的建议，所述升降系统包括涡轮蜗杆升降机，其中所述涡轮蜗杆升降机的涡轮底部通过螺栓与所述升降系统的升降底座连接，所述升降底座与所述支撑底座的上表面连接，所述支撑底座的下表面与所述万向轮连接，所述涡轮蜗杆升降机的蜗杆圆盘上部与所述翻转机构中的翻转立柱的底部连接，所述升降系统的外侧设有升降系统护罩，所述起吊机构的底部通过螺栓与所述翻转立柱的顶部连接，所述起吊机构的滑轮组通过滑轮组的轴承和滑轮组的定位销连接在所述起吊机构的起吊横梁上，所述起吊横梁的末端装有限位销。【专利说明】汽车发动机起吊翻转架
本技术涉及汽车维修设备设计及制造领域，尤其涉及汽车发动机起吊翻转架。
技术介绍
汽车在长期的使用过程中，由于对发动机保养维护不到位、使用不当或者是长时间高负荷工作，造成其部件、零件的磨损，不能正常工作。需要把发动机从汽车上拆解下来进行维修。现有的发动机吊架和发动机翻转架是相对独立的两套工具，而发动机吊架功能单一，只具备使发动机从汽车上拆解后吊起的功能，吊起的发动机不能直接在吊架上进行维修，把吊起的发动机安装到翻转架上需要协助人员较多；现有情况多是把吊起的发动机直接放到地面上维修，不符合维修要求，在发动机具体维修过程中需对发动机进行大量的转动，靠人力转动，增加了维修人员的工作强度，而且在人为的转动过程中对零部件损伤大，往往造成人为的二次损伤，并且工作效率较低。
技术实现思路
为了克服现有技术中的至少一个问题，本技术提供了一种具有起吊、翻转、升降等多功能可拆解的发动机起吊翻转架。 为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车发动机起吊翻转架，包括:起吊机构、翻转机构、升降系统、支撑底座、万向轮以及活动脚架，所述升降系统包括涡轮蜗杆升降机，其中所述涡轮蜗杆升降机的涡轮底部通过螺栓与所述升降系统的升降底座连接，所述升降底座与所述支撑底座的上表面连接，所述支撑底座的下表面与所述万向轮连接，所述涡轮蜗杆升降机的蜗杆圆盘与所述翻转机构中的翻转立柱的底部连接，所述升降系统的外侧设有升降系统护罩，所述起吊机构的底部通过螺栓与所述翻转立柱的顶部连接，所述起吊机构的滑轮组通过滑轮组的轴承和滑轮组的定位销连接在所述起吊机构的起吊横梁上，所述起吊横梁的末端装有限位销。 可选的，所述起吊结构和所述翻转结构为整体式结构。 可选的，所述起吊结构和所述活动脚架配合使用，使得所述起吊机构可旋转；为适应不同的使用场地，活动脚架支撑环块高度可调。 可选的，所述翻转结构可翻转的角度为360°。 可选的，所述翻转机构上安装有发动机，所述升降系统调节所述发动机的高度。 本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:该技术起吊翻转架是集起吊、翻转、升降等功能为一体的整体式设备，起吊结构可以根据需要旋转360°工作；吊起的发动机可以方便的安装到翻转结构上；设备的起吊、翻转、升降等重要关节部分均有螺栓连接，根据使用场地和使用要求，安装、拆解设备，同时方便设备的维护和维修。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术汽车发动机起吊翻转架的主视图。 图2是本技术汽车发动机起吊翻转架的俯视图。 图3是本技术汽车发动机起吊翻转架的侧视图。 图4是本技术汽车发动机起吊翻转架的翻转中轴安装局部剖视图。 图5是本技术汽车发动机起吊翻转架的滑轮组安装局部剖视图。 附图标记说明 1.支撑底座 2、24.万向轮 3.升降系统护罩4.翻转立柱5.翻转结构活动安装爪6.翻转结构安装盘7.起吊立柱8.起吊结构滑轮组9.起吊底座10.翻转减速机11、22.活动脚架横梁12、13、14.支撑底座纵梁15.升降底座16.升降系统17.活动脚架活动支撑环块18.翻转操纵结构支撑座19.翻转架中轴20.翻转架中轴轴承座21.起吊横梁23、27.支撑底座横梁25.涡轮26.蜗杆28.活动脚架29.起吊立柱轴承30.滑轮组轴承31.滑轮组定位销32.限位销33.蜗杆圆盘 需要说明的是，附图用于说明本技术，而非限制本技术。 【具体实施方式】 以下是结合附图和实施例对本技术作进一步的详细描述，将会更容易地对本技术有更完整的理解并且更容易地理解其优点和特征。 请参考图1至图5，图1中的发动机起吊翻转架，包括支撑底座1，支撑底座I上安装有升降底座15，升降系统16固定在升降底座15上，所述的升降系统包括涡轮蜗杆升降机，升降机由涡轮25和蜗杆26组成。涡轮25通过螺栓与升降底座15连接，升降底座15连接在支撑底座I上，蜗杆圆盘33与翻转立柱4连接，通过旋转涡轮25，使发动机沿着蜗杆26的轴向上下移动，调节发动机高度。 升降系统16外侧有升降系统护罩3，确保升降系统16独立、有效的工作；同时确保发动机沿着蜗杆26轴向升降。翻转架中轴19通过翻转架中轴轴承座20固定在翻转立柱4上部，翻转中轴19的一端连接翻转减速机10，翻转架中轴19另一端连接翻转结构安装盘6，通过操纵翻转减速机10，翻转中轴19在中轴轴承座内旋转，实现发动机的360°旋转。安装盘6上有安装爪5，安装爪5用于固定发动机。 起吊底座9通过螺栓连接在翻转立柱4的顶部,起吊横梁21的一端焊接在起吊立柱7的中部，起吊立柱7通过起吊立柱轴承29套在起吊底座9上，通过轴承，起吊横梁21可以沿起吊底座9轴向360°旋转。 起吊机构滑轮组8通过滑轮组轴承30和滑轮组定位销31连接在起吊横梁21上，起吊横梁21的末端装有限位销32。活动脚架28 —端有安装孔，通过螺栓连接在支撑底架I上，活动脚架28的另一端安装有支撑环块17。支撑底架I下端面装有万向轮2。 本技术起吊翻转架具有发动机起吊、翻转、高度调节等特点。起吊结构把从汽车上拆解后的发动机吊起，在保证一名维修人员的情况下，直接把吊起的发动机固定在翻转结构上，维修人员可以根据维修的部位和自己的身高，自由调整发动机高度，大大降低维修人员的工作疲劳、提高工作效率。上述发动机起吊翻转架由“上海高校青年教师培养资助计划项目资助(项目编号:ZZSDJ13012) ”。 虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非限定本技术。本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求书所界定者为准。【权利要求】1.一种汽车发动机起吊翻转架，包括:起吊机构、翻转机构、升降系统、支撑底座、万向轮以及活动脚架，其特征在于，所述升降系统包括涡轮蜗杆升降机，其中所述涡轮蜗杆升降机的涡轮底部通过螺栓与所述升降系统的升降底座连接，所述升降底座与所述支撑底座的上表面连接，所述支撑底座的下表面与所述万向轮连接，所述涡轮蜗杆升降机的蜗杆圆盘与所述翻转机构中的翻转立柱的底部连接，所述升降系统的外侧设有升降系统护罩，所述起吊机构的底部通过螺栓与所述翻转立柱的顶部连接，所述起吊机构的滑轮组通过滑轮组的轴承和滑轮组的定位销连接在所述起吊机构的起吊横梁上，所述起吊横梁的末端装有限位销。2.根据权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机起吊翻转架，包括：起吊机构、翻转机构、升降系统、支撑底座、万向轮以及活动脚架，其特征在于，所述升降系统包括涡轮蜗杆升降机，其中所述涡轮蜗杆升降机的涡轮底部通过螺栓与所述升降系统的升降底座连接，所述升降底座与所述支撑底座的上表面连接，所述支撑底座的下表面与所述万向轮连接，所述涡轮蜗杆升降机的蜗杆圆盘与所述翻转机构中的翻转立柱的底部连接，所述升降系统的外侧设有升降系统护罩，所述起吊机构的底部通过螺栓与所述翻转立柱的顶部连接，所述起吊机构的滑轮组通过滑轮组的轴承和滑轮组的定位销连接在所述起吊机构的起吊横梁上，所述起吊横梁的末端装有限位销。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔邦，叶本刚，陆忠东，吴军民，杨洪刚，阮观强，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：新型
国别省市：上海;31