用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分的驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分的驱动系统。已知这类驱动系统具有控制滑动件，并且驱动系统具有支撑轮廓，可移动顶盖部分被紧固至支撑轮廓并且支撑轮廓分配有前部设置机构和后部设置机构，后部设置机构具有控制滑块，并且控制滑块被保持在后部设置机构的枢转杆上，可以借助于控制滑动件的强制引导装置使枢转杆在上端位置与下端位置之间移动。根据本发明专利技术，强制引导装置具有控制杆，控制杆按照可枢转移动的方式安装在引导滑动件上，引导滑动件操作地临时连接至控制滑动件，并且控制杆作用在控制滑块和/或枢转杆上，使得可以按照强制引导的方式使控制滑块和枢转杆根据肘节杆原理在不同的端部位置之间移动。

Driving System of Movable Top Cover of Spoiler Top Cover Module for Motor Vehicles

The invention relates to a driving system for a movable top cover part of a spoiler top cover module for a motor vehicle. It is known that this kind of drive system has control slider, and the drive system has support contour. The movable top cover part is fastened to support contour, and the support contour is allocated with front setting mechanism and rear setting mechanism. The rear setting mechanism has control slider, and the control slider is maintained in the rear setting mechanism pivot. On the rod, the pivot rod can be moved between the upper position and the lower position by means of a forced guide device which controls the slider. According to the present invention, the forced guide device has a control rod, which is mounted on the guide slider in a pivotal transfer mode, and the guide slider is operatively temporarily connected to the control slider, and the control rod acts on the control slider and/or pivot rod, so that the control slider and pivot can be made in accordance with the forced guide mode. Rotary bar moves between different end positions according to the principle of elbow bar.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分的驱动系统
本专利技术涉及用于机动车辆的扰流器顶盖模块（spoilerroofmodule）的可移动顶盖部分的驱动系统，该驱动系统具有控制滑动件，可以借助于驱动传动系使该控制滑动件在导轨布置结构中纵向地移动，并且驱动系统具有支撑轮廓，可移动顶盖部分被紧固至该支撑轮廓并且支撑轮廓分配有前部设置机构和后部设置机构，该后部设置机构具有控制滑块，该控制滑块按照可滑动移动的方式接合在支撑轮廓的侧向突出槽式引导板（guideweb）的周围，并且控制滑块被保持在后部设置机构的枢转杆上，可以借助于控制滑动件的强制引导装置（positiveguidancemeans）使枢转杆在上端位置与下端位置之间移动。
技术介绍
已知这类驱动系统通常用于乘用机动车辆的扰流器顶盖模块。该扰流器顶盖模块可以安装在乘用机动车辆的车辆主体的顶盖切口中并且具有可移动顶盖部分，该可移动顶盖部分可以在关闭顶盖开口的关闭位置、设置为向后和向上倾斜的通风器位置、和在静止的顶盖部段上向后移动的打开位置之间移动。为了使可移动顶盖部分移动，提供了一种驱动系统，该驱动系统在顶盖开口的相对侧上具有相同设计的驱动部和功能部件。每一侧具有控制滑动件，可以借助于驱动传输缆线使该控制滑动件在被固定至车辆的导轨布置结构中纵向地移动。驱动传输缆线被引导为可在扰流器顶盖模块的框架中纵向地移位，该框架还包括导轨布置结构，并且通过电驱动马达在导轨布置结构的纵向方向上向前或者向后移动。在每种情况下，在可移动顶盖部分的底侧的区域中在相对侧上提供一个支撑轮廓，该支撑轮廓固定地连接至可移动顶盖部分的底侧。相应支撑轮廓大体上在车辆纵向方向上延伸并且由前部设置机构（deployingmechanism）和后部设置机构支撑，该前部设置机构和后部设置机构是驱动系统的功能部分。为了使前部设置机构和后部设置机构在竖直方向和/或纵向方向上移动，这两个机构被连接至控制滑动件。前部设置机构具有摇臂状设置杆（deployinglever），该摇臂状设置杆安装有可在支撑轮廓上枢转地移动的前杆突起以及可在控制滑动件上枢转地移动的后侧杆突起。在其底侧的区域中，设置杆设有滑动垫，该滑动垫在导轨布置结构的引导通道中可纵向地移位地被引导。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在开始时提到的这类驱动系统，该驱动系统允许用于后部设置机构的额外功能。所述目的凭借如下事实来实现：强制引导装置具有控制杆，该控制杆按照可枢转移动的方式安装在引导滑动件上，该引导滑动件操作地临时连接至控制滑动件，并且该控制杆作用在控制滑块和/或枢转杆上，使得控制滑块和枢转杆可以按照强制引导的方式根据肘节杆原理在不同的端部位置之间移动。根据本专利技术的解决方案使得附加功能成为可能，尤其是对于顶盖部分的通风器位置，因为能够实现后部设置机构的动态提升的降低。这是因为控制杆可以按照强制引导的方式使枢转杆转移到不同位置中并且仍可以维持充分稳定性。因此，尤其能够在乘用机动车辆的高驱动速度下使可移动顶盖部分从向上倾斜设置的通风器位置稍微向下降低，以便减小在静止的顶盖部段与可移动顶盖部分的后边缘之间的开口狭缝并且因此减小车辆内舱内的噪音和振动。根据本专利技术的解决方案被提供用于扰流器顶盖模块。扰流器顶盖模块应被理解为表示具有可移动顶盖部分的滑动顶盖系统，该可移动顶盖部分在静止的后部顶盖部段上移动到打开位置中，驱动系统的功能部件保留在扰流器顶盖模块的顶盖开口的对应侧向区域中。相应地，可移动顶盖部分在其打开位置中按照“自由浮动”的方式在静止的顶盖部段上部分地突出。在打开位置中，可移动顶盖部分的前部区域由驱动系统的功能部件保持，结果是扰流器顶盖模块的顶盖开口与根据内滑块或者外滑块功能原理进行设计的滑动顶盖系统相比，也可以在打开位置中仅仅部分地被释放。根据本专利技术的解决方案按照尤其有利的方式适合于用在乘用机动车辆的顶盖区域中。然而，也按照相同方式提供了针对其它陆地车辆或者船只的使用。在本专利技术的一个改进例中，控制杆首先被铰接在引导滑动件上并且其次被铰接在枢转杆或者控制滑块上，使得可以按照稳定的方式将支撑轮廓支撑在通风器位置下方的中间位置中。在将驱动系统用于乘用机动车辆的扰流器顶盖模块的情况下，因此能够在乘用机动车辆的相对高的驱动速度下使可移动顶盖部分在通风器位置中向下降低一定量，因此对于车辆内舱中的车辆乘员来说，可以减小通过在高驱动速度下可移动顶盖部分的入射气流所产生的噪音和振动。该附加功能也被称为动态提升的降低（dynamicliftlowering）。附图说明本专利技术的另外的优点和特征由权利要求以及对本专利技术的使用附图示出的优选示例性实施例进行的如下描述得到，在附图中：图1示出了处于可移动顶盖部分的关闭位置中的用于乘用机动车辆的顶盖区域的扰流器顶盖模块的透视图；图2示出了根据图1的扰流器顶盖模块，具有移动到其打开位置中的可移动顶盖部分；图3示出了用于根据图1和图2的扰流器顶盖模块的根据本专利技术的驱动系统的一个实施例的（相对于车辆中心）从前部并从外部倾斜的分解图；图4在从前部并从内部倾斜的分解图中示出了根据图3的驱动系统；图5示出了根据图3和图4的驱动系统的侧视图；图6示出了从根据图3至图5的驱动系统的前部区域的内部看的侧视图；图7示出了根据图6的前部区域，其中省略了驱动系统的载架带；图8示出了处于与图6和图7相比进行了移动的另外的功能位置中的根据图6和图7的前部区域；图9至图12示出了从驱动系统的前部区域的外部看处于驱动系统的前部设置机构的设置杆的不同功能位置中的等距视图；图13示出了从内部并从根据图3和图4的驱动系统的后部设置机构的后部倾斜的透视图；图14至图19示出了处于在静止位置（图14）与完全竖直打开位置（图19）之间的不同功能位置中的从根据图13的后部设置机构的外部看的侧视图；图20示出了根据图3和图4的驱动系统的控制杆和侧面板的透视图；图21示出了根据图20的控制杆和侧面板的平面视图；图22和图23示出了处于不同功能位置中的根据图3和图4的驱动系统的侧面板的侧视图；图24按照与图3、图4、图22和图23相似的方式示出了根据本专利技术的驱动系统的另外的实施例的细节，其中图解图示了虚拟枢转点；以及图25至图28示出了处于不同功能位置中的在后部设置机构的控制杆的固定装置（其被固定在导轨上）的区域中的根据图3和图4的驱动系统的细节的水平部段。具体实施方式根据图1和图2，乘用机动车辆具有顶盖区域6，该顶盖区域6设有扰流器顶盖模块1。为此，乘用机动车辆的车辆主体的顶盖区域6设有顶盖切口，扰流器顶盖模块1插入到该顶盖切口中。扰流器顶盖模块1具有支撑框架4，该支撑框架4环绕顶盖开口A。顶盖开口A可以由可移动顶盖部分2关闭。在图1中示出了可移动顶盖部分2的关闭位置。图2示出了可移动顶盖部分2的打开位置。在前侧上，针对乘用机动车辆的正常驱动方向，支撑框架4设有前部部分3，该前部部分3在支撑框架4的宽度上延伸并且在上侧上由前面板覆盖。在前面板下方，提供了用于两个驱动系统5的驱动单元，该驱动系统5是彼此相同的设计并且布置在支撑框架4的侧向长度部段中。在顶盖开口A的相对纵向侧上的驱动系统5是彼此相同的设计并且可以借助于驱动单元（未示出）按照相对于彼此同步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分（2）的驱动系统，所述驱动系统具有控制滑动件（14），可以借助于驱动传动系（9）使所述控制滑动件（14）在导轨布置结构（7）中纵向地移动，并且所述驱动系统具有支撑轮廓（11），所述可移动顶盖部分（2）被紧固至所述支撑轮廓（11）并且所述支撑轮廓（11）分配有前部设置机构和后部设置机构，所述后部设置机构（25）具有控制滑块（26），所述控制滑块（26）按照可滑动移动的方式接合在所述支撑轮廓（11）的侧向突出的槽式引导板（12）的周围，并且所述控制滑块（26）被保持在所述后部设置机构的枢转杆（27）上，可以借助于所述控制滑动件（14）的强制引导装置使所述枢转杆（27）在上端位置与下端位置之间移动，其特征在于：所述强制引导装置具有控制杆（29），所述控制杆（29）按照可枢转移动的方式安装在引导滑动件（32）上，所述引导滑动件（32）操作地临时连接至所述控制滑动件（14），并且所述控制杆（29）作用在所述控制滑块（26）和/或所述枢转杆（27）上，使得可以按照强制引导的方式使所述控制滑块（26）和所述枢转杆（27）根据肘节杆原理在不同的端部位置之间移动。...

【技术特征摘要】
2017.05.10 DE 102017207893.61.一种用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分（2）的驱动系统，所述驱动系统具有控制滑动件（14），可以借助于驱动传动系（9）使所述控制滑动件（14）在导轨布置结构（7）中纵向地移动，并且所述驱动系统具有支撑轮廓（11），所述可移动顶盖部分（2）被紧固至所述支撑轮廓（11）并且所述支撑轮廓（11）分配有前部设置机构和后部设置机构，所述后部设置机构（25）具有控制滑块（26），所述控制滑块（26）按照可滑动移动的方式接合在所述支撑轮廓（11）的侧向突出的槽式引导板（12）的周围，并且所述控制滑块（26）被保持在所述后部设置机构的枢转杆（27）上，可以借助于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：M海丹，
申请(专利权)人：宝适汽车部件太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32