用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分的驱动系统技术方案

已知这类驱动系统具有支撑轮廓，可移动顶盖部分被紧固至所述支撑轮廓并且所述支撑轮廓分配有控制机构，以便使支撑轮廓在关闭位置、通风器位置、和打开位置之间移动，控制机构可移动地安装在被固定至车辆的导轨布置结构中，并且提供了侧面板，所述侧面板按照直立的方式进行定向并且在导轨布置结构的纵向方向上延伸。根据本发明专利技术，所述侧面板被安装为使得其可以相对于导轨布置结构在竖直方向上移动至受限的程度。

Driving System of Movable Top Cover of Spoiler Top Cover Module for Motor Vehicles

It is known that such a drive system has a support profile, the movable top cover part is fastened to the support profile and the support profile is allocated with a control mechanism to move the support profile between the closed position, the ventilator position and the open position, and the control mechanism is movably installed in the guide rail arrangement fixed to the vehicle. In the structure, a side plate is provided, which is oriented in an upright manner and extends in the longitudinal direction of the guide rail arrangement structure. According to the present invention, the side panel is mounted so that it can move to a limited degree in a vertical direction relative to the guide rail arrangement structure.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分的驱动系统
本专利技术涉及用于机动车辆的扰流器顶盖模块（spoilerroofmodule）的可移动顶盖部分的驱动系统，该驱动系统具有支撑轮廓，可移动顶盖部分被紧固至该支撑轮廓并且支撑轮廓分配有控制机构，以便使支撑轮廓在关闭位置、通风器位置、以及打开位置之间移动，控制机构可移动地安装在被固定至车辆的导轨布置结构中，并且提供了侧面板，该侧面板按照直立的方式进行定向并且在导轨布置结构的纵向方向上延伸。
技术介绍
已知这类驱动系统通常用于乘用机动车辆的扰流器顶盖模块。该扰流器顶盖模块可以安装在乘用机动车辆的车辆主体的顶盖切口中并且具有可移动顶盖部分，该可移动顶盖部分可以在关闭顶盖开口的关闭位置、设置为向后和向上倾斜的通风器位置、和在静止的顶盖部段上向后移动的打开位置之间移动。为了使可移动顶盖部分移动，提供了一种驱动系统，该驱动系统在顶盖开口的相对侧上具有相同设计的驱动部和功能部件。每一侧具有控制滑动件，可以借助于驱动传输缆线使该控制滑动件在被固定至车辆的导轨布置结构中纵向地移动。驱动传输缆线被引导为可在扰流器顶盖模块的框架中纵向地移位，该框架还包括导轨布置结构，并且通过电驱动马达在导轨布置结构的纵向方向上向前或者向后移动。在每种情况下，在可移动顶盖部分的底侧的区域中在相对侧上提供一个支撑轮廓，该支撑轮廓固定地连接至可移动顶盖部分的底侧。支撑轮廓大体上在车辆纵向方向上延伸并且由前部设置机构（deployingmechanism）和后部设置机构支撑，该前部设置机构和后部设置机构是驱动系统的控制机构的功能部件。为了使前部设置机构和后部设置机构在竖直方向和/或纵向方向上移动，这两个机构被连接至控制滑动件。前部设置机构具有摇臂状设置杆（deployinglever），该摇臂状设置杆安装有可在支撑轮廓上枢转地移动的前杆突起以及可在控制滑动件上枢转地移动的后侧杆突起。在其底侧的区域中，设置杆设有滑动垫，该滑动垫在导轨布置结构的引导通道中可纵向地移位地被引导。已知的驱动系统侧向地在外侧上具有侧面板，该侧面板按照直立的方式进行定向，以便防止从外部看到控制机构以及尤其是控制机构的后部设置机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在开始时提到的这类驱动系统，该驱动系统通过使用简单装置来至少部分地防止从外部看到在可移动顶盖部分的不同功能位置中的控制机构。所述目的凭借如下事实来实现：所述侧面板被安装为使得其可以相对于导轨布置结构在竖直方向上移动至受限的程度。因此，能够提供一种用于防止从机动车辆的外侧看到处于顶盖部分的不同位置中的控制机构的防护屏（privacyscreen）。根据本专利技术的解决方案被提供用于扰流器顶盖模块。扰流器顶盖模块应被理解为表示具有可移动顶盖部分的滑动顶盖系统，该可移动顶盖部分在静止的后部顶盖部段上移动到打开位置中，驱动系统的功能部件保留在扰流器顶盖模块的顶盖开口的对应侧向区域中。相应地，可移动顶盖部分在其打开位置中按照“自由浮动”的方式在静止的顶盖部段上部分地突出。在打开位置中，可移动顶盖部分的前部区域由驱动系统的功能部件保持，结果是扰流器顶盖模块的顶盖开口与根据内滑块或者外滑块功能原理进行设计的滑动顶盖系统相比，也可以在打开位置中仅仅部分地被释放。扰流器顶盖模块优选地作为预组装结构单元配合到乘用机动车辆的顶盖区域的顶盖切口中。根据本专利技术的解决方案按照尤其有利的方式适合于用在乘用机动车辆的顶盖区域中。然而，也按照相同方式提供了针对其它陆地车辆或者船只的使用。在本专利技术的一个改进例中，侧面板分配有强制控制装置，该强制控制装置按照取决于控制机构的至少一个功能部分的移动的方式来执行侧面板的移动。强制控制装置确保按照稳定方式来保持侧面板并且侧面板被准确地定位在每个位置中。此外，强制控制装置确保按照取决于可移动顶盖部分的对应位置的方式来追踪侧面板。在本专利技术的另外的改进例中，侧面板安装在前端区域上，使得其可以至少很大程度上在由导轨布置结构的纵向方向和竖直方向限定的枢转平面中可枢转地移动。相应地，按照直立方式进行定向的侧面板仅在由纵向轴线和竖直轴线（尤其是车辆纵向轴线和车辆竖直轴线）限定的枢转平面中移动。相应地，侧面板被安装为使得其可以按照可枢转的方式围绕至少很大程度上在车辆横向方向上延伸的枢转轴线移动。在本专利技术的另外的改进例中，可以借助于前端区域中的弧形引导件使侧面板围绕虚拟枢转点在纵向方向和竖直方向上移动。弧形引导件是机械构造并且尤其是通过如下形成：首先是至少很大程度上圆形的弧形槽式引导件并且其次是按照互补弧形弯曲方式进行弯曲的滑动块。在此，滑动块优选地按照静止的方式设置在导轨布置结构的侧壁的区域中，并且槽式引导件设置在侧面板的区域中。作为替代方式，滑动块也可以设置在侧面板上并且槽式引导件自身可以设置在导轨布置结构的区域中。弧形引导件确保侧面板在枢转移动期间在纵向方向上执行附加的受限移动。在本专利技术的另外的改进例中，侧面板利用弯曲槽式引导件有间隔地设置在前端区域后面，槽式连杆构件接合到该弯曲槽式引导件中使得其可以滑动地移动，该槽式连杆构件连接至控制机构的功能部分。该改进例形成侧面板的机械强制控制装置。可在导轨布置结构中纵向地移位的部分优选地被设置为控制机构的功能部分。在本专利技术的另外的改进例中，后部设置机构的控制杆被设置为功能部分，该控制杆可以按照可线性移动的方式在导轨布置结构中移位至受限的程度。将侧面板的强制控制装置联接至后部设置机构的控制杆的移动是有利的，因为后部设置机构负责将可移动顶盖部分的后部部段向上倾斜地设置到通风器位置中。因此，通过将后部设置机构转移到所述设置位置中来追踪侧面板，结果是也能够通过处于可移动顶盖部分的通风器位置中的侧面板来隐藏后部设置机构以不能从外部看到。在本专利技术的另外的改进例中，导轨布置结构在面向侧面板的侧壁中具有引导槽，该引导槽在导轨布置结构的纵向方向上延伸并且槽式连杆构件从控制杆突出通过引导槽至侧面板。在侧面板侧向地处于导轨布置结构外部的布置的情况下，该改进例是有利的。这是因为后部设置机构的控制杆位于导轨布置结构内的引导通道中，结果是槽式连杆构件可以经由引导槽穿入导轨布置结构的侧壁并且可以引起侧面板的槽式引导件与控制杆之间的机械联接。附图说明本专利技术的另外的优点和特征由权利要求以及对本专利技术的使用附图示出的优选示例性实施例进行的如下描述得到，在附图中：图1示出了处于可移动顶盖部分的关闭位置中的用于乘用机动车辆的顶盖区域的扰流器顶盖模块的透视图；图2示出了根据图1的扰流器顶盖模块，具有移动到其打开位置中的可移动顶盖部分；图3示出了用于根据图1和图2的扰流器顶盖模块的根据本专利技术的驱动系统的一个实施例的（相对于车辆中心）从前部并从外部倾斜的分解图；图4在从前部并从内部倾斜的分解图中示出了根据图3的驱动系统；图5示出了根据图3和图4的驱动系统的侧视图；图6示出了从根据图3至图5的驱动系统的前部区域的内部看的侧视图；图7示出了根据图6的前部区域，其中省略了驱动系统的载架带；图8示出了处于与图6和图7相比进行了移动的另外的功能位置中的根据图6和图7的前部区域；图9至图12示出了从驱动系统的前部区域的外部看处于驱动系统的前部设置机构的设置杆的不同功能位置中的等距本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分（2）的驱动系统，所述驱动系统具有支撑轮廓（11），所述可移动顶盖部分被紧固至所述支撑轮廓（11）并且所述支撑轮廓（11）分配有控制机构，以便使所述支撑轮廓（11）在关闭位置、通风器位置、和打开位置之间移动，所述控制机构可移动地安装在被固定至所述车辆的导轨布置结构（7、7a）中，并且提供了侧面板（38、38a），所述侧面板（38、38a）按照直立的方式进行定向并且在所述导轨布置结构（7、7a）的纵向方向上延伸，其特征在于：所述侧面板（38、38a）被安装为使得其可以相对于所述导轨布置结构（7、7a）在竖直方向上移动至受限的程度。

【技术特征摘要】
2017.05.10 DE 102017207890.11.一种用于机动车辆的扰流器顶盖模块的可移动顶盖部分（2）的驱动系统，所述驱动系统具有支撑轮廓（11），所述可移动顶盖部分被紧固至所述支撑轮廓（11）并且所述支撑轮廓（11）分配有控制机构，以便使所述支撑轮廓（11）在关闭位置、通风器位置、和打开位置之间移动，所述控制机构可移动地安装在被固定至所述车辆的导轨布置结构（7、7a）中，并且提供了侧面板（38、38a），所述侧面板（38、38a）按照直立的方式进行定向并且在所述导轨布置结构（7、7a）的纵向方向上延伸，其特征在于：所述侧面板（38、38a）被安装为使得其可以相对于所述导轨布置结构（7、7a）在竖直方向上移动至受限的程度。2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于：所述侧面板（38、38a）分配有强制控制装置，所述强制控制装置按照取决于所述控制机构的至少一个功能部分的移动的方式来执行所述侧面板（38、38a）的移动。3.根据权利要求1或2所述的驱动系统，其特征在于：所述侧面板（38、38a）被安装在前端区域上，使得其...

【专利技术属性】
技术研发人员：M海丹，
申请(专利权)人：宝适汽车部件太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32