车辆下部结构制造技术

提供一种车辆下部结构，包括：车架构件，其包括一对下边梁、通过前联接构件联接至所述一对下边梁的前横向构件和通过后联接构件联接至所述一对下边梁的后横向构件；中间横向构件，其沿车辆宽度方向在前横向构件与后横向构件之间延伸并且联接至所述一对下边梁；和桥接构件，其包括位于所述桥接构件的车辆后部处并且连结至后横向构件或后联接构件的后部分，以及包括位于所述桥接构件的车辆前部处并且连结至下边梁、前横向构件、前联接构件和中间横向构件中的一者的前部分。

【技术实现步骤摘要】
车辆下部结构
本专利技术涉及一种车辆下部结构。
技术介绍
日本专利申请公开(JP-A)No.2006-273134描述了一种结构，其中后部底板侧构件大体在车辆前后方向上延伸，并且横向构件在后部底板侧构件上方大体在车辆宽度方向上延伸。车架大体在车辆前后方向上将后部底板侧构件和横向构件联接在一起。作为车辆下部结构，在车辆前后方向上延伸的一对下边梁(rocker)和在车辆宽度方向上延伸的多个横向构件通过联接构件联接在一起，从而形成框架形状的车架构件。重的载荷能够被安装在车架构件的内侧处。然而，在这样的框架形状的车架构件中，当后侧构件从下边梁偏置并且连结至横向构件或类似物时，车架构件易于在来自后侧构件的载荷的作用下变形。为了抑制车架构件的变形，例如若将横向构件和联接构件的连结强度提高，则将会导致重量增加。
技术实现思路
本公开采用轻量化结构来抑制车辆下部结构中车架构件的变形，其中，车架构件由一对下边梁和多个横向构件形成为框架形状。在第一方面中，车辆下部结构包括车架构件、中间横向构件和桥接构件。车架构件包括在车辆宽度方向上布置成彼此分离并且在车辆前后方向上延伸的一对下边梁、在车辆前侧通过前联接构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆下部结构，包括：车架构件，所述车架构件包括在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸的一对下边梁、在车辆前侧通过前联接构件联接至所述一对下边梁的前横向构件和在车辆后侧通过后联接构件联接至所述一对下边梁的后横向构件，所述车架构件通过所述一对下边梁、所述前横向构件和所述后横向构件形成为框架形状；中间横向构件，所述中间横向构件沿着车辆宽度方向在所述前横向构件与所述后横向构件之间延伸并且联接至所述一对下边梁；和桥接构件，所述桥接构件包括位于所述桥接构件的车辆后部处的后部分，所述后部分连结至所述后横向构件或所述后联接构件，并且所述桥接构件包括位于所述桥接构件的车辆前部处的前部分，所述前...

【技术特征摘要】
2017.04.28 JP 2017-0902161.一种车辆下部结构，包括：车架构件，所述车架构件包括在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸的一对下边梁、在车辆前侧通过前联接构件联接至所述一对下边梁的前横向构件和在车辆后侧通过后联接构件联接至所述一对下边梁的后横向构件，所述车架构件通过所述一对下边梁、所述前横向构件和所述后横向构件形成为框架形状；中间横向构件，所述中间横向构件沿着车辆宽度方向在所述前横向构件与所述后横向构件之间延伸并且联接至所述一对下边梁；和桥接构件，所述桥接构件包括位于所述桥接构件的车辆后部处的后部分，所述后部分连结至所述后横向构件或所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥直树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP