一种右悬置制造技术

本实用新型专利技术公开了一种右悬置，包括圆形套柱(11)和连接本体，在所述圆形套柱(11)的外侧壁固设有第一连接块(21)、第二连接块(22)和第三连接块(23)，在该圆形套柱(11)内设有连接套(14)和挡垫(24)，所述连接套(14)上套接有连接本体，在所述连接本体上设有第一竖直段(31)、过渡曲面(4)、第二竖直段(32)、凸台(5)和翻折段(51)。本实用新型专利技术结构简单，装配便捷，圆形套柱和连接本体的受力强度高，消除了发动机在刹车过程中相对右悬置运动冲量过量，造成右悬置失效所引起的安全隐患。

A right suspension

The utility model discloses a right suspension, which comprises a circular sleeve column (11) and a connecting body. The outer wall of the circular sleeve column (11) is fixed with a first connecting block (21), a second connecting block (22) and a third connecting block (23). A connecting sleeve (14) and a shield pad (24) are arranged in the circular sleeve column (11), and the connecting sleeve (14) is connected with a connecting body. The connecting body is provided with a first vertical section (31), a transition surface (4), a second vertical section (32), a boss (5) and a turning section (51). The utility model has the advantages of simple structure, convenient assembly, high strength of circular sleeve column and connecting body, eliminating the hidden danger caused by the failure of the right suspension caused by the excessive motion impulse of the engine relative to the right suspension during the braking process.

【技术实现步骤摘要】
一种右悬置
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种右悬置。
技术介绍
现有的汽车发动机的悬置包括右悬置，右悬置用于发动机变速器与车体相连，在急刹车时，变速器会带动右悬置向前冲，倒车急刹时，变速器带动右悬置向后冲，由于车体的部件和覆盖件之间存在装配间隙，右悬置所受后冲量会较大，因此，发动机的固定容易出现松脱迹象，存在一定的安全隐患，也容易造成右悬置失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种能减少发动机所受冲量的右悬置。本技术的技术方案如下：一种右悬置，包括圆形套柱和连接本体，在所述圆形套柱的外侧壁固设有第一连接块、第二连接块和第三连接块，在所述圆形套柱的内侧壁固设有挡垫，在该圆形套柱内设有第一缓冲条和第二缓冲条，两个所述缓冲条之间设有连接套；所述连接套穿设出挡垫，该连接套的穿出端上螺接有连接本体，在所述连接本体上设有一段向下延伸的第一竖直段，所述第一竖直段的延伸端，设有朝向圆形套柱方向弯折伸出的过渡曲面，所述过渡曲面的伸出端设有向下延伸的第二竖直段，在所述第二竖直段上设有两个固定凸台；在所述第一竖直段、过渡曲面和第二竖直段上贯穿设有凸台，在该第一竖直段、过渡曲面和第二竖直段的左、右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种右悬置，其特征在于：包括圆形套柱(11)和连接本体，在所述圆形套柱(11)的外侧壁固设有第一连接块(21)、第二连接块(22)和第三连接块(23)，在所述圆形套柱(11)的内侧壁固设有挡垫(24)，在该圆形套柱(11)内设有第一缓冲条(12)和第二缓冲条(13)，两个所述缓冲条之间设有连接套(14)；所述连接套(14)穿设出挡垫(24)，该连接套(14)的穿出端上螺接有连接本体，在所述连接本体上设有一段向下延伸的第一竖直段(31)，所述第一竖直段(31)的延伸端，设有朝向圆形套柱(11)方向弯折伸出的过渡曲面(4)，所述过渡曲面(4)的伸出端设有向下延伸的第二竖直段(32)，在所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种右悬置，其特征在于：包括圆形套柱(11)和连接本体，在所述圆形套柱(11)的外侧壁固设有第一连接块(21)、第二连接块(22)和第三连接块(23)，在所述圆形套柱(11)的内侧壁固设有挡垫(24)，在该圆形套柱(11)内设有第一缓冲条(12)和第二缓冲条(13)，两个所述缓冲条之间设有连接套(14)；所述连接套(14)穿设出挡垫(24)，该连接套(14)的穿出端上螺接有连接本体，在所述连接本体上设有一段向下延伸的第一竖直段(31)，所述第一竖直段(31)的延伸端，设有朝向圆形套柱(11)方向弯折伸出的过渡曲面(4)，所述过渡曲面(4)的伸出端设有向下延伸的第二竖直段(32)，在所述第二竖直段(32)上设有两个固定凸台(41)；在所述第一竖直段(31)、过渡曲面(4)和第二竖直段(32)上贯穿设有凸台(5)，在该第一竖直段(31)、过渡曲面(4)和第二竖直段(32)的左、右边沿均贯穿设有一体成型的翻折段(51)。2.根据权利要求1所述的一种右悬置，其特征在于：三个所述连接块均包括平行设置的第一支撑板(211)和第二支撑板(212)，在所述第一支撑板(211)和第二支撑板(212)之间设有连接板(213)和过渡段(215)，形...

【专利技术属性】
技术研发人员：白天明，延虎，刘浩，苏宏，何林恩，
申请(专利权)人：重庆凯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50