【技术实现步骤摘要】
一种中冷器用内翅片
本技术涉及热交换器零部件
,具体地说是一种中冷器用内翅片。
技术介绍
车用中冷器是涡轮增压的配套件,其作用是降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率,提高涡轮增压发动机的换气效率。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高,高温空气经过中冷器进行冷却,再进入发动机中;若缺少中冷器的冷却而将增压后的高温空气直接进入发动机,则会因空气温度过高,出现发动机爆震甚至损伤熄火的现象,因此,具有优良冷却散热的中冷器是保证汽车发动机正常工作的关键部件之一。目前,车用中冷器芯体使用的散热管种类较多,比如口琴管、锯齿管、冷拔管、高频焊管等,其中又以高频焊管使用较为广泛。中冷器目前使用的高频焊管通常内部塞放有内翅片,用以增强芯体内部压缩空气流通的紊流效果。但是,由于现有使用的内翅片为模具压制切断加工,切断面毛刺无法完全清除,随产品总成生产后受毛刺影响,无法保证紊流效果的良好发挥,严重情况下会增加产品内部气阻影响散热性能,同时毛刺的存在也会影响产品内部清洁度,存在质量风险。因此,如何研制一种无毛刺且紊流效果好,保证产品内部清洁 ...
【技术保护点】
1.一种中冷器用内翅片,包括内翅片组件,内翅片组件为具有均匀间距的波浪形结构的内翅片组件,其特征在于内翅片组件包括多个内翅片,每个内翅片边缘的延伸处连接有一个波浪形结构内翅片,内翅片的波浪折弯处为平滑的曲面结构,且曲面弧顶夹角为120°~160°,每个内翅片的两端截面均为平面结构。
【技术特征摘要】
1.一种中冷器用内翅片,包括内翅片组件,内翅片组件为具有均匀间距的波浪形结构的内翅片组件,其特征在于内翅片组件包括多个内翅片,每个内翅片边缘的延伸处连接有一个波浪形结构内翅片,内翅片的波浪折弯处为平滑的曲面结构,且曲面弧顶夹角为120°~160°,每个内翅片的两端截面均为平面结构。2.根据权利要求1所述的一种中冷...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯振山,马文明,张麒麟,安宝霞,刘利娟,
申请(专利权)人:山东同创汽车散热装置股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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