The utility model relates to an installation structure of a car steering machine, including an auxiliary frame. The sub frame is stamped with at least one mounting hole. The installation hole is provided with a first casing, which is characterized by at least one mounting bracket, which includes an mounting seat and a second casing, and the mounting seat. It is mounted on the sub frame and extends to the inside side of the sub frame, and the second sleeve is fixed on the mounting base and is positioned on the inside side of the sub frame. By setting up the mounting bracket, the utility model simplifies an installation point on the auxiliary frame, and only needs to arrange two installation points on the auxiliary frame, and then fit the mounting bracket to complete the fixing of the steering machine. Under the premise of meeting the structural strength and assembly accuracy, the design method greatly simplifies the structure of the sub frame and improves the feasibility of forming and welding process. In addition, the mounting bracket of the utility model has a simple and firm structure, which meets the requirements of lightweight design and improves the mileage of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向机的安装结构
本技术涉及汽车零部件安装
,具体涉及一种汽车转向机的安装结构。
技术介绍
转向机是转向系中最重要的部件,作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向,从而起到转向作用,以控制汽车的方向。在现有车型的转向系统中,转向机的安装结构大多如图1所示,副车架01上冲压成型有三个安装孔01a、01b、01c,且三个安装孔内均焊接有套管02,通过穿设于套管02内的螺栓将转向机固定在副车架01上。如上所述,转向机一般采用三点固定方式与副车架通过螺栓连接在一起。因为需要在副车架上布置三个安装点,而且三个安装点必须满足结构强度和装配精度的要求,转向机的这种连接方式会导致副车架结构复杂,成形困难,成本高,重量大,不满足轻量化设计的要求,影响了电动汽车的续航里程。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种能够简化副车架结构、降低副车架重量的汽车转向机的安装结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车转向机的安装结构,包括副车架,所述副车架上冲压成型有至少一个安装孔,所述安装孔内穿设有第一套管,其特征在于:还包括至少一个安装支架,所述安装支架包括安装座和第二套管,所述安装座设于副车架上并向副车架内侧延伸,所述第二套管固定于安装座上并位于副车架内侧。所述安装座包括第一安装臂和第二安装臂,所述第一安装臂的第一端和第二安装臂的第一端均连接于副车架上,所述第一安装臂的第二端和第二安装臂的第二端相连,且二者的相接点位于副车架的内侧,所述第二套管位于第一安装臂、第二安装臂和副车架围合而成的空间内。该安装支架结构简单,便于 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向机的安装结构,包括副车架(1),所述副车架(1)上冲压成型有至少一个安装孔(2),所述安装孔(2)内穿设有第一套管(21),其特征在于:还包括至少一个安装支架(3),所述安装支架(3)包括安装座(31)和第二套管(32),所述安装座(31)设于副车架(1)上并向副车架(1)内侧延伸,所述第二套管(32)固定于安装座(31)上并位于副车架(1)内侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向机的安装结构,包括副车架(1),所述副车架(1)上冲压成型有至少一个安装孔(2),所述安装孔(2)内穿设有第一套管(21),其特征在于:还包括至少一个安装支架(3),所述安装支架(3)包括安装座(31)和第二套管(32),所述安装座(31)设于副车架(1)上并向副车架(1)内侧延伸,所述第二套管(32)固定于安装座(31)上并位于副车架(1)内侧。2.根据权利要求1所述的汽车转向机的安装结构,其特征在于:所述安装座(31)包括第一安装臂(311)和第二安装臂(312),所述第一安装臂(311)的第一端和第二安装臂(312)的第一端均连接于副车架(1)上,所述第一安装臂(311)的第二端和第二安装臂(312)的第二端相连,且第一安装臂(311)和第二安装臂(312)的连接点位于副车架(1)的内侧,所述第二套管(32)位于第一安装臂(311)、第二安装臂(312)和副车架(1)围合而成的空间内。3.根据权利要求2所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘佳良,陈杰,吴志鹏,岑恺,郑驰浩,
申请(专利权)人:宁波建新底盘系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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