宁波建新底盘系统有限公司专利技术

宁波建新底盘系统有限公司共有81项专利

  • 本申请涉及一种保证产品同心度的定位机构,包括工作台,工作台上设有基准定位机构且固定连接有定位座,定位座上设有安装板,安装板固定连接有销轴,销轴的形状大小与对应的板孔相适配,组装时将组成汽车配件的各个部分组装并使用基准定位机构固定,同心的...
  • 本实用新型涉及一种副车架,包括中空的架体,该架体的前端设置有用于安装前电机支架的前安装点,而后端设置有用于安装后电机支架的后安装点,所述前安装点和后安装点上分别设置有加强结构,各加强结构分别至少包括第一加强筋和第二加强筋,并且,该第一加...
  • 本实用新型涉及一种副车架车身安装点结构,包括竖向设置的安装套筒,该安装套筒的一侧为与副车架的架体焊接的焊接面,所述安装套筒的另一侧沿其轴向断开形成调试开口,该调试开口的至少一侧边缘沿长度方向朝外延伸而形成延伸片,该延伸片与调试开口的另一...
  • 本实用新型涉及一种后副车架,包括左纵梁、右纵梁、前横梁以及后横梁,其中,前横梁连接在左纵梁与右纵梁的前端之间,而后横梁连接在左纵梁与右纵梁的后端之间。所述前横梁的中部朝下弯曲而呈U型,且该前横梁的两端分别与对应纵梁的底面固定,上述后横梁...
  • 本实用新型涉及一种副车架稳定杆安装点疲劳试验工装,包括用于装载副车架的工作台,还包括:装载座,固定在上述工作台的台面上并用于装载副车架;限位结构,用于将待测试的各稳定杆安装点分别限位在副车架的对应的稳定杆安装座中;制动器,用于制动各上述...
  • 本实用新型涉及一种钢前副车架,包括中空的架体,架体包括左纵梁、右纵梁以及前横梁,各纵梁的前端中分别沿其宽度方向隔设有竖向延伸的加强板,各加强板均包括板体,板体的横截面呈圆弧状并朝后凸起,且该板体上端的内侧具有沿其长度方向延伸并前翻的上翻...
  • 本实用新型涉及一种具有羊角结构的前副车架,包括架体和羊角,架体包括左纵梁、右纵梁、前横梁以及后横梁,各羊角均包括上下设置的第一部分和第二部分,第一部分为筒件,筒件的下端与对应纵梁的顶面固定,而第二部分为罩体状的板件,板件的外下侧开口并罩...
  • 本实用新型涉及一种具有塔台结构的副车架,包括塔台和架体,各塔台均包括第一罩体和第二罩体,第二罩体的罩口沿周向插入第一罩体的罩口中,第二罩体的罩口口沿与第一罩体的罩口口沿沿周向叠置并形成焊接缝,第一罩体罩口上端外侧的口沿与第二罩体罩口上端...
  • 本实用新型涉及一种用于电车的摆臂,包括沿前后方向横向设置的块状本体,所述块状本体为铝合金材质的中空结构,该块状本体内侧的前端部设有用来与副车架连接的连接前点而后端部设有用来与副车架连接的连接后点,并且,块状本体外侧的前端部设有用于安装H...
  • 本发明涉及一种自动弧焊房,包括房体,该房体中分别安装有焊接工作台和焊接机器人,所述房体为封闭遮光结构,该房体的顶部设有排烟口,该排烟口中安装有排烟风机,并且,该房体至少由第一部分和第二部分沿横向拼合而成,其中,上述第一部分安装有上述焊接...
  • 本实用新型涉及一种铝副车架,包括框状的架体,所述架体于其应力相对小处开设有减重孔,该减重孔中堵设有塑料材质的堵盖。本实用新型通过在铝副车架的架体上开设减重孔能减轻铝副车架的重量,进一步提升铝副车架的轻量化,其中,减重孔开设在架体的应力相...
  • 本实用新型涉及一种副车架电机托架抗扭转强度试验装置,包括用于装载待试验副车架的装载架、固定在副车架的电机托架上的电机模拟件以及用于驱动该电机模拟件相对于电机托架扭转的驱动装置。与现有技术相比,本实用新型中,当驱动装置工作而使电机模拟件相...
  • 本实用新型涉及一种汽车冲压件侧整型结构,包括上模和下模,上模的顶面设置有供成型台,成型台的顶面为上型面,而该成型台的左右侧面分别为与冲压件的各弯折边一一对应的侧型面,下模的底部设置有压料块,压料块的底面为下型面,且压料块的左右两侧相对设...
  • 本实用新型涉及一种铝合金前副车架,包括前横梁、后横梁以及分别连接在该前横梁和后横梁之间的左纵梁和右纵梁,该前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁均为管件,所述前横梁的横截面面积大于后横梁,各纵梁前端的横截面面积均大于后端,并且,各纵梁的内表面...
  • 本实用新型涉及一种副车架摆臂支架焊接定位结构,包括开设有第一安装孔的摆臂支架和开设有第二安装孔的安装板,还包括定位座和定位销,该定位座上开设有朝内开口定位槽,定位槽沿第二安装孔的中心轴方向延伸并与该第二安装孔正对,上述定位销穿设在上述定...
  • 本实用新型涉及一种用于电车副车架的发动机后悬置支架,分别设置在电车副车架后端的左右两侧,包括沿长度方向间隔设置在电车副车架的后横梁的顶部的第一架体和第二架体,各架体均竖向设置,第一架体的下端沿前后方向包裹在后横梁与对应纵梁的交界处,而第...
  • 本实用新型涉及一种用于前副车架的羊角结构及前副车架,分别设置在前副车架的中部的左右两侧,包括上下设置在前副车架对应纵梁顶部的羊角支架,该羊角支架的下端包裹在对应纵梁的顶面以及固定在该纵梁外侧的摆臂支架的顶面上,而羊角支架的上端设置有竖向...
  • 本实用新型涉及一种钢铝混合前副车架,包括铝质的第一架体和钢质的第二架体,该第二架体位于第一架体的前侧,且该第一架体和第二架体均为一体件,其中,第一架体包括前横梁、后横梁以及分别连接在该前横梁和后横梁之间的第一左纵梁和第一右纵梁,上述第二...
  • 本发明涉及一种用于电车副车架的发动机后悬置支架,分别设置在电车副车架后端的左右两侧,包括沿长度方向间隔设置在电车副车架的后横梁的顶部的第一架体和第二架体,各架体均竖向设置,第一架体的下端沿前后方向包裹在后横梁与对应纵梁的交界处,而第二架...
  • 本发明涉及一种用于前副车架的羊角结构及前副车架,分别设置在前副车架的中部的左右两侧,包括上下设置在前副车架对应纵梁顶部的羊角支架,该羊角支架的下端包裹在对应纵梁的顶面以及固定在该纵梁外侧的摆臂支架的顶面上,而羊角支架的上端设置有竖向延伸...