一种高强度高韧性的差速器十字轴的加工工艺制造技术

一种高强度高韧性的差速器十字轴的加工工艺涉及汽车差速器十字轴的加工工艺。方法步骤如下：（１）清洗差速器十字轴表面的锈蚀、污物；（２）碳氮共渗：排气阶段，煤油１７０－１８５ｄ／ｍｉｎ，氨气０．３０－０．３５ｍ／ｈ，时间０．５小时，温度为８１０－８７０℃；强渗阶段，炉压２０－３０ｍｍ水柱，煤油１２０－１４０ｄ／ｍｉｎ，氨气０．１２－０、１５ｍ／ｈ，时间６ｈ；温度为８５０－８７０℃；（３）油冷；（４）回火；（５）精磨加工；（６）锰磷化处理，（７）轴径表面静电喷涂、固化、温度为１５０－１８０℃。使用本发明专利技术减少了工件的变形与开裂，具有较高的耐磨性和耐蚀性、粘附性好、可承受较高的载荷，具有较好的抗咬合性，并大大缩短生产周期、成品率由７０％提高到９９％，且工艺简单、质量稳定等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的差速器十字轴的加工工艺，属于热处理
本专利技术方法步骤如下(1)清洗差速器十字轴表面的锈蚀、污物；(2)碳氮共渗排气阶段，煤油170-185d/min，氨气0、30-0、35m/h，时间0、5小时，温度为810-870℃；强渗阶段，炉压20-30mm水柱，煤油120-140d/min，氨气0.12-0.15m/h，时间6h；温度为850-870℃；(3)油冷；(4)回火，170-180℃；(5)精磨加工；(6)锰磷化处理，磷化液成份为Mn(H2PO4)2，游离酸度与总酸度的比值为1∶10-15，温度为50-70℃，时间15-20min；(7)轴径表面静电喷涂MOLYKOTE106材料涂层厚度为10-20μm，固化时间为0.5-1h，温度为150-180℃。本方法首先清洗剂清洗差速器十字轴，是为了清除十字轴表面的锈蚀及污物，由于氮的渗入减低了奥氏体的存在温度，使碳氮共渗可在较低的温度下进行，工件不易过热，并且可以实现直接淬火，工件变形较小，氮的渗入也增加了渗层的淬透性，因此，可以采用冷却能力较弱的淬火介质，减少了工件的变形与开裂。与渗碳相比，碳氮共渗的十字轴表面硬度高、工件具有较高的耐磨性和耐蚀性，工件的接触疲劳强度较高，心部具有一定的强度和较好的抗冲击韧性。精加工后进行磷化处理，增强涂层的附着力，提高十字轴的承载力；在轴径表面静电喷涂MOLYKOTE106减磨材料，使之具有摩擦系数低、耐腐蚀性强、粘附性好、可承受较高的载荷，在工作状态下，具有较好的抗咬合性。使用本专利技术，可大大缩短生产周期、质量大幅度提高，成品率由70％提高到99％，且工艺简单、质量稳定等优点。权利要求1.一种高强度高韧性的差速器十字轴的加工工艺，其特征如下(1)清洗差速器十字轴表面的锈蚀、污物；(2)碳氮共渗排气阶段，煤油170-185d/min，氨气0.30-0.35m/h，时间0.5小时，温度为810-870℃；强渗阶段，炉压20-30mm水柱，煤油120-140d/min，氨气0.12-0.15m/h，时间6h；温度为850-870℃；(3)油冷；(4)回火；170-180℃；(5)精磨加工；(6)锰磷化处理，磷化液成份为Mn(H2PO4)2，游离酸度与总酸度的比值为1∶10-15，温度为50-70℃，时间15-20min；(7)轴径表面静电喷涂MOLYKOTE106材料涂层厚度为10-20μm，固化时间为0.5-1小时，温度为150-180℃。全文摘要一种高强度高韧性的差速器十字轴的加工工艺涉及汽车差速器十字轴的加工工艺。方法步骤如下(1)清洗差速器十字轴表面的锈蚀、污物；(2)碳氮共渗排气阶段，煤油170－185d/min，氨气0.30－0.35m/h，时间0.5小时，温度为810－870℃；强渗阶段，炉压20－30mm水柱，煤油120－140d/min，氨气0.12－0、15m/h，时间6h；温度为850－870℃；(3)油冷；(4)回火；(5)精磨加工；(6)锰磷化处理，(7)轴径表面静电喷涂、固化、温度为150－180℃。使用本专利技术减少了工件的变形与开裂，具有较高的耐磨性和耐蚀性、粘附性好、可承受较高的载荷，具有较好的抗咬合性，并大大缩短生产周期、成品率由70％提高到99％，且工艺简单、质量稳定等优点。文档编号C23C28/00GK1456708SQ0311227公开日2003年11月19日 申请日期2003年5月21日 优先权日2003年5月21日专利技术者沈静春, 孙兆福, 苏家庆, 于安军, 马殿宝, 李从军, 胡雁 申请人:中国重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度高韧性的差速器十字轴的加工工艺，其特征如下： （１）清洗差速器十字轴表面的锈蚀、污物； （２）碳氮共渗：排气阶段，煤油１７０－１８５ｄ／ｍｉｎ，氨气０．３０－０．３５ｍ／ｈ，时间０．５小时，温度为８１０－８７０℃；强渗阶段，炉压２０－３０ｍｍ水柱，煤油１２０－１４０ｄ／ｍｉｎ，氨气０．１２－０．１５ｍ／ｈ，时间６ｈ；温度为８５０－８７０℃； （３）油冷； （４）回火；１７０－１８０℃； （５）精磨加工； （６）锰磷化处理，磷化液成份为Ｍｎ（Ｈ２ＰＯ４）２，游离酸度与总酸度的比值为１∶１０－１５，温度为５０－７０℃，时间１５－２０ｍｉｎ； （７）轴径表面静电喷涂ＭＯＬＹＫＯＴＥ１０６材料涂层厚度为１０－２０μｍ，固化时间为０．５－１小时，温度为１５０－１８０℃。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈静春，孙兆福，苏家庆，于安军，马殿宝，李从军，胡雁，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]