【技术实现步骤摘要】
一种分体式差速器十字轴
本专利技术涉及一种差速器十字轴结构的改进，特别涉及一种分体式的差速器十字轴。
技术介绍
目前，汽车差速器中的十字轴结构多为整体式的，主要是因为以前的差速器结构限制，行星齿轮在差速器壳里面的安装球面在两个半壳里面各占一半，两个半壳分别加工球面，这样加工出来的差速器壳，两个球面合在一起的同心度很难保证。这种方式造成了加工、转运、装配不便，降低生产效率，售后维修保障困难。而且如果该差速器十字轴上的一根子轴发生断裂，整个十字轴需要进行整体更换，提高了维护成本。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本专利技术提供一种安装灵活，适用范围广泛，降低生产、维修成本的分体式差速器十字轴。 为了解决上述问题，该种分体式差速器十字轴，其特征在于包括:四根形状相同的子轴和一个中间固定块，每根子轴的一端具有连接部，该中间固定块的四周设有连接孔，每根子轴的连接部插入固定到一个连接孔中，从而形成差速器十字轴。 优选地，所述中间固定块为正方形，所述子轴的上、下两面均设有过油槽，当各子轴与中间固定块连接在一起时，该过油槽分别与中间固定块的上、下面平行。 优选地，还包括四根弹性销，所述中间固定块的上面设有四个通孔，每根子轴的连接部上设有连接通孔，每根弹性销依次穿过通孔和连接通孔将子轴连接固定在中间固定块四周的侧壁上。更优选地，所述每根子轴上的连接通孔的孔口与所述过油槽平行。 优选地，所述中间固定块上的连接孔为螺纹孔，所述子轴的连接部上加工有外螺纹，每根子轴的连接部旋入固定到连接孔中。 本专利技术的有益效果是:该差速器十字轴为分...
【技术保护点】
一种分体式差速器十字轴，其特征在于包括：四根形状相同的子轴（1）和一个中间固定块（3），每根子轴的一端具有连接部（11），该中间固定块（3）的四周设有连接孔（3a），每根子轴的连接部插入固定到一个连接孔中，从而形成差速器十字轴。
【技术特征摘要】
1.一种分体式差速器十字轴，其特征在于包括:四根形状相同的子轴(I)和一个中间固定块(3)，每根子轴的一端具有连接部(11)，该中间固定块(3)的四周设有连接孔(3a)，每根子轴的连接部插入固定到一个连接孔中，从而形成差速器十字轴。2.根据权利要求1所述的分体式差速器十字轴，其特征在于:所述中间固定块(3)为正方形，所述子轴的上、下两面均设有过油槽(12)，当各子轴与中间固定块连接在一起时，该过油槽(12 )分别与中间固定块(3 )的上、下面平行。3.根据权利要求1或2所述的分体式差速器十字轴，其特征在于:还包括四...
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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