汽车座椅踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅踏板,包括安装板和伸缩板，安装板固定在汽车座椅底部，安装板上安装有电机和由电机驱动的涡轮，安装板上设置有滑块。伸缩板上设置有由涡轮驱动直线移动的蜗杆，伸缩板上设置有供安装板上的滑块滑动的滑道，滑道与蜗杆平行。驾乘人员开启电机，电机工作带动涡轮转动进而驱动伸缩板上的蜗杆伸出安装板，使得伸缩板伸出安装板，即伸缩板从汽车座椅底部伸出，此时，驾乘人员可以将脚或腿放置在伸缩板上。本实用新型专利技术在现有只能调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度的基础上增加了一个可以伸出汽车座椅底部的汽车座椅踏板，提高了汽车座椅的可调范围。

Car seat pedal

The utility model relates to a car seat pedal, which comprises an installation plate and a telescopic board, which is fixed on the bottom of a car seat, an electric motor and a turbine driven by a motor, and a slide block on the installation board. The expansion plate is provided with a worm driven by a turbine to move straight, and the expansion board is provided with a slide way for sliding blocks on the mounting plate, and the slide way is parallel to the worm. The driver opens the motor, and the motor drives the turbine to drive the turbine and then drives the worm on the expansion plate to extend the mounting plate, so that the expansion plate extends out of the mounting plate, that is, the expansion board is extended from the bottom of the car seat. On the basis of the angle of the back of the car seat and / or the height of the car seat, the utility model adds a car seat pedal that can extend the bottom of the car seat to improve the adjustable range of the car seat.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅踏板
本技术涉及一种汽车座椅，具体是一种汽车座椅踏板。
技术介绍
一般的汽车座椅设置有调节装置，只能用于调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度，调节范围有限，当驾乘人员需要休息的时候，汽车座椅存在舒适性差的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种能够提高汽车座椅可调范围的汽车座椅踏板。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车座椅踏板,包括：安装板，固定在汽车座椅底部，所述安装板上安装有电机和由电机驱动的涡轮，所述安装板上设置有滑块；伸缩板，所述伸缩板上设置有由涡轮驱动直线移动的蜗杆，所述伸缩板上设置有供安装板上的滑块滑动的滑道，所述滑道与蜗杆平行。优选地，所述伸缩板上设置有凸起，所述安装板设置有与滑道平行的条形孔，所述凸起位于条形孔中。优选地，所述伸缩板安装在安装板的上表面上。优选地，所述凸起是垂直于伸缩板的圆柱形结构。优选地，所述安装板的中部开设有安装通孔。优选地，所述涡轮的数量为两个，并且两个所述涡轮间隔布置，相应地，所述伸缩板上设置有两根蜗杆。通过采用上述技术方案，驾乘人员开启电机，电机工作带动涡轮转动进而驱动伸缩板上的蜗杆伸出安装板，使得伸缩板伸出安装板，即伸缩板从汽车座椅底部伸出，此时，驾乘人员可以将脚或腿放置在伸缩板上。本技术在现有只能调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度的基础上增加了一个可以伸出汽车座椅底部的汽车座椅踏板，提高了汽车座椅的可调范围。附图说明图1为本技术汽车座椅踏板的仰视图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1所示，本技术的汽车座椅踏板100,包括安装板110和伸缩板120，安装板110固定在汽车座椅底部，安装板110上安装有电机112和由电机112驱动的涡轮114，安装板110上设置有滑块。伸缩板120上设置有由涡轮114驱动直线移动的蜗杆126，伸缩板120上设置有供安装板110上的滑块滑动的滑道122，滑道122与蜗杆126平行。驾乘人员开启电机112，电机112工作带动涡轮114转动进而驱动伸缩板120上的蜗杆126伸出安装板110，使得伸缩板120伸出安装板110，即伸缩板120从汽车座椅底部伸出，此时，驾乘人员可以将脚或腿放置在伸缩板120上。本技术在现有只能调节汽车座椅的椅背的角度和/或者汽车座椅的高度的基础上增加了一个可以伸出汽车座椅底部的汽车座椅踏板100，提高了汽车座椅的可调范围。伸缩板120安装在安装板110的上表面上，由安装板110支撑伸缩板120。安装板110设置有两条与滑道122平行的条形孔116，相应地，伸缩板120上设置有两个凸起124，凸起124位于条形孔116中，当伸缩板120伸出安装板110一段距离后，凸起124被条形孔116限位，不能继续伸出。优选地，凸起124是垂直于伸缩板120的圆柱形结构。安装板110的中部开设有截面形状为矩形结构的安装通孔118，方便安装电机112和涡轮114。涡轮114的数量为两个，并且两个涡轮114间隔布置，相应地，伸缩板120上设置有两根蜗杆126，设置两根蜗杆126使得伸缩板120伸出和缩回安装板110的过程更加的平稳。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅踏板(100),其特征在于，包括：安装板(110)，固定在汽车座椅底部，所述安装板(110)上安装有电机(112)和由电机(112)驱动的涡轮(114)，所述安装板(110)上设置有滑块；伸缩板(120)，所述伸缩板(120)上设置有由涡轮(114)驱动直线移动的蜗杆(126)，所述伸缩板(120)上设置有供安装板(110)上的滑块滑动的滑道(122)，所述滑道(122)与蜗杆(126)平行。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅踏板(100),其特征在于，包括：安装板(110)，固定在汽车座椅底部，所述安装板(110)上安装有电机(112)和由电机(112)驱动的涡轮(114)，所述安装板(110)上设置有滑块；伸缩板(120)，所述伸缩板(120)上设置有由涡轮(114)驱动直线移动的蜗杆(126)，所述伸缩板(120)上设置有供安装板(110)上的滑块滑动的滑道(122)，所述滑道(122)与蜗杆(126)平行。2.根据权利要求1所述的汽车座椅踏板(100),其特征在于，所述伸缩板(120)上设置有凸起(124)，所述安装板(110)设置有与滑道(122)平行的条形孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠亮，
申请(专利权)人：泰姆勒精密机械科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32