一种汽车座椅冲击试验系统技术方案

本发明专利技术涉及一种冲击试验装置，尤其是涉及一种汽车座椅冲击试验系统。本发明专利技术取得的有益效果是：本发明专利技术通过主电机连接电控磁盘，电控磁盘吸附冲撞块的结构，只需要通过对电控磁盘通断电进行控制，就可以完成整个实验过程；实验完成后，磁盘吸附冲撞块通过主电机拉升回位，大大节省了劳动力。通过在安装支架上设置包括装置，保证了实验人员或检修人员的人身安全。通过在系统中增设可调的座椅安装装置，可实现不同尺寸及不同位置的座椅都能够匹配该冲击试验系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种冲击试验装置，尤其是涉及一种汽车座椅冲击试验系统。
技术介绍
目前汽车座椅冲击试验，一般采用气缸带动冲撞装置对座椅进行直接冲击，然后通过对冲击后的座椅进行数据分析，来判断汽车在实际行驶过程中受到冲击后座椅各部分的受力情况，从而更好的对座椅进行改进，以减小车内人员的损伤。目前座椅冲击试验存在以下问题，1、座椅冲击试验成本高，试验周期长；2、人工劳动强度大，操作不方便，试验安全性差；3、座椅安装不方便，位置调整较困难。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提供了一种试验成本低、安全性好的带保护装置的汽车座椅冲击试验系统。本专利技术采用的技术方案是:一种汽车座椅冲击试验系统包括安装支架、冲撞块和座椅，其特征在于:所述安装支架上端固定设有主电机；所述安装支架内设置有磁盘，所述磁盘上端通过钢丝绳与主电机相连；所述磁盘下端吸附有冲撞块；在所述冲撞块下方安装支架上固定设有平行于地面的挡板固定架，挡板固定架上设有保护装置；所述安装支架底部与冲撞块相对应的位置上设有座椅安装装置。作为优选，所述保护装置包括保护电机、电机固定板和保护板，所述电机固定板平行于挡板固定架设置；所述保护电机垂直固定在电机固定板上；所述保护板平行插入到电机固定板和挡板固定架之间；所述保护电机输出端设有齿轮头，所述保护板内侧设有齿条；所述齿轮头穿过电机固定板与所述齿条配合，齿轮头转动能带动保护板运动。作为优选，所述座椅安装装置包括座椅固定板和座椅安装板，所述座椅安装板活动铰接在座椅固定板上，座椅安装板可以沿着铰接点相对于座椅固定板转动；所述座椅安装板和座椅固定板内侧面上均设有相对应的安装凸台；所述座椅安装板内侧面安装凸台上设置有滑动杆；所述座椅固定板内侧面安装凸台上设置有固定杆；所述滑动杆和固定杆之间设置有转动杆；所述转动杆中部沿长度方向上设有滑动槽，所述滑动杆能沿着滑动槽滑动；所述转动杆外侧设有齿条；所述座椅安装板内侧面安装凸台上还设置有定位杆，所述定位杆内侧设有齿条，所述定位杆内侧齿条能与转动杆外侧齿条相对应形成啮合，完成座椅固定板和座椅安装板转动方向上的定位；所述座椅安装板外侧面设有座椅安装块，座椅能通过座椅安装块安装在座椅安装板外侧面上。作为优选，所述安装支架内垂直设有纵向保护杆，冲撞块能顺着纵向保护杆垂直降落但不与纵向保护杆碰撞接触。作为优选，所述安装支架上端设有绕线盘，连接主电机和磁盘上端的钢丝绳环绕在所述绕线盘上。作为优选，所述安装支架上部和下部均设有支架固定板。 作为优选，所述磁盘为电控磁盘，磁盘断电时，冲撞块能脱离磁盘吸附垂直向下降落。作为优选，所述一种汽车座椅冲击试验系统还包括自动控制装置，所述自动控制装置能完成所述主电机、保护电机和磁盘通断电的自动控制。本专利技术取得的有益效果是:本专利技术通过主电机连接电控磁盘，电控磁盘吸附冲撞块的结构，只需要通过对电控磁盘通断电进行控制，就可以完成整个实验过程；实验完成后，磁盘吸附冲撞块通过主电机拉升回位，大大节省了劳动力。通过在安装支架上设置保护装置，保证了实验人员或检修人员的人身安全。通过在系统中增设可调的座椅安装装置，可实现不同尺寸及不同位置的座椅都能够匹配该冲击试验系统。【附图说明】图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是图1的旋转示意图；图3是图1的旋转示意图；图4是图1的座椅安装装置结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步描述。如图1-4所示，一种汽车座椅冲击试验系统包括安装支架1、冲撞块2和座椅3，安装支架I由三根平行的下端折弯的垂直方管围成，三根方管的内侧平行设有垂直保护杆12，保护杆12防止冲撞块2在水平方向上有较大摆幅，但冲撞块2降落过程中不与保护杆12碰撞接触。安装支架I的上部和下部均设有支架固定板11，支架固定板11中部设有供冲撞块2降落的通孔，支架固定板11用于固定安装支架I和保护杆12 ;安装支架I的上端固定有主电机5和绕线轮4，主电机5可以带动绕线轮4转动，绕线轮4上绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在绕线轮4上，钢丝绳另一端与电控磁盘20的上端连接；电控磁盘20的下端吸附有冲撞块2 ;当电控磁盘20断电时，冲撞块2能垂直降落。在冲撞块2的下方设有保护装置，保护装置通过挡板固定板6固定在安装支架I上，挡板固定板6中部设有供冲撞块2降落的通孔；保护装置包括保护电机7、电机固定板9和保护板8，电机固定板9平行于挡板固定板6设置，电机固定板9两端固定在挡板固定板6上且中部与挡板固定板6有间隙；保护电机7垂直固定在电机固定板9上；保护板8平行插入到电机固定板9和挡板固定板6中部的间隙中，保护板8可以在间隙间滑动；保护电机9输出端设有齿轮头10，保护板8的中部设有沿长度方向上的槽口，槽口内侧设有齿条，齿轮头10穿过电机固定板9与齿条啮合，齿轮头10转动能带动保护板8运动。安装支架I底部与冲撞块2相对应的位置上设有座椅安装装置，座椅安装装置包括座椅固定板13和座椅安装板14，座椅安装板14活动铰接在座椅固定板13上，座椅安装板13可以沿着铰接点相对于座椅固定板14转动；座椅安装板14和座椅固定板13相对的内侧面上均设有相对应的安装凸台15 ;座椅安装板14内侧面安装凸台15上设置有滑动杆16 ;座椅固定板13内侧面安装凸台15上设置有固定杆17 ;滑动杆16和固定杆17之间设置有转动杆18 ;转动杆18中部沿长度方向上设有滑槽，滑动杆16能沿着滑槽滑动；转动杆18外侧设有齿条，座椅安装板14内侧面安装凸台15上还设置有定位杆19，定位杆19内侧设有齿条，定位杆19内侧齿条能与转动杆18外侧齿条相啮合，完成座椅固定板和座椅安装板转动方向上的定位；座椅安装板14外侧面设有当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅冲击试验系统包括安装支架(1)和冲撞块(2)，其特征在于：所述安装支架(1)上端固定设有主电机(5)；所述安装支架(1)内设置有磁盘(20)，所述磁盘(20)上端通过钢丝绳与主电机相连；所述磁盘(30)下端吸附有冲撞块(2)；在所述冲撞块(2)下方安装支架(1)上固定设有水平的挡板固定板(6)，所述挡板固定板(6)中部设有供冲撞块(2)降落的通孔，挡板固定板(6)上设有保护装置；所述安装支架(1)底部与冲撞块(2)相对应的位置上设有座椅安装装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋嗣新，杨兴宇，郭罡，夏高兵，
申请(专利权)人：东风李尔汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42