【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅
，特别涉及汽车座椅中的加热结构。
技术介绍
目前,大部分汽车座椅都不带有加热功能，需要额外使用加热坐垫，其使用不便。已出现带加热功能的汽车座椅，其采用电热丝通电发热的加热方式，其能耗较高，并且发热速度慢，需要较长时间才能实现座椅受热。
技术实现思路
本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种汽车座椅的加热膜组，其具有加热速度快、能耗低、散热效果好的特点。为了解决上述问题，本技术采用如下方案：一种汽车座椅的加热膜组，包括安装于坐垫部及背靠部中的发热源，及用于控制座椅温度的温控组件，所述发热源为石墨烯发热膜，所述温控组件包括温度传感器及温度控制模块；所述背靠部包括多块平行隔开的安装块及连接于相邻安装块端部的连接条，所述安装块中对称安装有石墨烯发热膜，相邻的安装块中的石墨烯发热膜通过连接条中的电线电连接；背靠部的下端带有与坐垫部连通的过渡部，所述过渡部中对称安装有石墨烯发热膜；所述坐垫部为整块结构，其中对称安装有相互连...
【技术保护点】
一种汽车座椅的加热膜组，其特征在于：包括安装于坐垫部(1)及背靠部(2)中的发热源，及用于控制座椅温度的温控组件，所述发热源为石墨烯发热膜(3)，所述温控组件包括温度传感器及温度控制模块；所述背靠部(2)包括多块平行隔开的安装块(21)及连接于相邻安装块(21)端部的连接条(22)，所述安装块(21)中对称安装有石墨烯发热膜(3)，相邻的安装块(21)中的石墨烯发热膜(3)通过连接条(22)中的电线(23)电连接；背靠部(2)的下端带有与坐垫部(1)连通的过渡部(4)，所述过渡部(4)中对称安装有石墨烯发热膜(3)；所述坐垫部(1)为整块结构，其中对称安装有相互连接的石墨烯发热膜(3)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的加热膜组，其特征在于：包括安装于坐垫部(1)及背靠部(2)中的
发热源，及用于控制座椅温度的温控组件，所述发热源为石墨烯发热膜(3)，所述温控组件
包括温度传感器及温度控制模块；所述背靠部(2)包括多块平行隔开的安装块(21)及连接
于相邻安装块(21)端部的连接条(22)，所述安装块(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯冠平，冯欣悦，林放，
申请(专利权)人：无锡烯旺新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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