操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置。所述座椅装置包括加热通风空调设备以调节车辆内部的室内空气。座椅吹风机安装在座椅上以将通过座椅吹风机的入口引入的室内空气吹向座垫和座椅靠背。连接管道允许在座椅吹风机与加热通风空调设备之间的空气流动并且网格框架使座椅吹风机的入口的周围边缘与连接管道连接以允许通过网格框架通风。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种操作地连接至加热通风空调设备(heatingventilationair-conditioning(HVAC)apparatus)的座椅装置，更具体地，涉及一种构造为实现座椅的通风以及后座的冷却和加热的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置。
技术介绍
车辆座椅主要由用作支撑乘客的下身负重的座面部分的座垫和用作支撑乘客的上身负重的靠背的座椅靠背构成。在具有这种结构的座椅上采用了多种技术以确保乘客的舒适环境。在本专利技术的背景部分中公开的信息仅用于加强对本专利技术的整体背景的理解，并且不应被视为承认或以任何形式建议该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术提供了一种操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，所述座椅装置可连接于座椅通风吹风机的入口与加热通风空调设备的连接管道之间并在二者之间具有限定的空间，以便同时抽吸或吸入室内空气和从加热通风空调设备提供的空气，并且所述座椅装置可包括透气的无纺布，该无纺布设置于座椅吹风机的入口处以吸入室内空气，以便在加热通风空调设备运行时确保座椅的冷却性能。另外，本专利技术提供一种操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，所述座椅装置可设置为利用从加热通风空调设备提供的空气独立地实现座椅通风和座椅靠背通气以确保座椅通风性能和后座冷却及加热性能。一方面，本专利技术提供一种操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，所述座椅装置可包括构造为调节车辆内部的空气的加热通风空调设备；座椅吹风机，安装在座椅上以将通过座椅吹风机的入口引入的室内空气吹向座垫和座椅靠背；连接管道，构造为允许座椅吹风机与加热通风空调设备之间的空气流动；以及网格框架，连接于座椅吹风机的入口的周围边缘与连接管道之间以允许通过网格框架通风。在一个示例性实施方式中，座椅吹风机的入口可以与连接管道的端部在宽度方向上间隔预定距离。另外，座椅吹风机的入口可以与连接管道的端部在竖直方向上间隔预定距离。网格框架可包括透气性的无纺布以防止通过座椅吹风机的入口引入的空气泄漏到车辆内。所述座椅装置可以进一步包括风向变换通风单元，风向变换通风单元安装在座椅上并连接至加热通风空调设备用于接收空气，以便向座椅靠背的后表面和座垫的下部表面的其中之一或二者排放从所述加热通风空调设备提供的空气。此外，风向变换通风单元可包括：上部管道，上部管道安装于座椅靠背以向座椅靠背的后表面排放空气；中间管道，中间管道连接至上部管道以允许在中间管道与上部管道之间的空气流动，并且可包括开口以便向座垫的下部表面排放空气；模式变换门，模式变换门构造为打开和关闭开口；以及门致动器，门致动器构造为打开和关闭模式变换门。风向变换通风单元可以进一步包括控制器，所述控制器构造为操作门致动器的致动。所述控制器还可构造为操作模式变换门以在加热通风空调设备将空气吹向乘客的上身的模式下利用门致动器关闭中间管道的开口。此外，所述控制器可构造为操作模式变换门以通过将门致动器设置为加热通风空调设备将空气吹向乘客的上身和下身(即，朝向乘客并朝向车辆的下部，也即，通过乘客的脚部)的模式而部分关闭中间管道的开口。所述控制器还可构造为操作模式变换门以通过将门致动器设置为加热通风空调设备将空气吹向乘客的下身的模式而打开所述中间管道的开口。风向变换通风单元可进一步包括根据位置变化可变形的座椅靠背柔性管道。风向变换通风单元还可包括座垫柔性管道，座垫柔性管道根据座垫的位置变化可变形，并且连接于中间管道与加热通风空调设备之间。连接管道可连接于座椅吹风机与加热通风空调设备之间以允许座椅吹风机与加热通风空调设备之间的空气流动，并且连接管道的中央可包括根据座垫的位置变化可变形的柔性管道。附图说明现在将参照附图中所示的本专利技术的示例性实施方式来详细描述本专利技术的上述及其他特征，在下文中，附图仅通过说明性的方式给出，并且因此并不限制本专利技术，在附图中：图1是示出在根据本专利技术的示例性实施方式的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置中用于冷却的空气的流动的视图。图2和图3是示出了根据本专利技术的示例性实施方式的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置的通风结构的视图。图4至图6是示出了根据本专利技术示例性实施方式的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置的视图。应当理解，附图不必按比例绘制，并呈现了说明本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的表示。如本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如，具体尺寸、定向、位置和形状)将部分由特定的预期应用和使用环境来确定。在图中，贯穿附图的多个图，相同的参考标号表示本专利技术的相同的或等效的部件。具体实施方式应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动车辆，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、大巴车、卡车、各种商用车辆的载客车辆，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。尽管示例性实施方式描述为利用多个单元来执行示例性过程，应当理解，也可由一个或多个模块执行示例性过程。此外，应该理解术语控制器/控制单元是指包括存储器和处理器的硬件装置。该存储器配置为存储模块，并且该处理器具体配置为执行所述模块以进行下文将进一步描述的一个或多个处理。此处使用的术语仅是出于描述具体实施方式的目的而并非旨在限制本专利技术。如在本文中所使用的，除非上下文另有明确指出，否则单数形式“一”、“一个”以及“该”旨在也包括复数形式。还应当理解，当术语“包括”和/或“包含”用于本说明书时，其指定了存在所述特征、整体、步骤、操作、元件及/或组件，但并不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件及/或其组合。作为本文中所用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项的任何及所有组合。在下文中，现在将详细地参考本专利技术的各种示例性实施方式，在附图中示出其实例并且被描述为如下。尽管将结合示例性实施方式描述本专利技术，然而应当理解的是，本说明书并不旨在将本专利技术限于那些示例性实施方式。相反，本专利技术旨在不仅涵盖示例性实施方式，而且涵盖可以包括在如由所附权利要求书限定的本专利技术的精神和范围内的各种改变、修改、等价物和其他实施方式。在下文中，将参考附图详细描述本专利技术的示例性实施方式，以使本专利技术所属领域普通技术人容易地理解示例性实施方式。如图1所示，根据本专利技术的一个示例性实施方式，车辆的座椅10可连接至加热通风空调(HVAC)设备20以调节车辆内部的空气。如本领域所知，用于调节车辆内部空气的温度等的加热通风空调设备构造为在制冷运行期间向车辆提供冷空气以降低室内温度，并在制热运行期间向车辆提供热空气以提高室内温度。座椅10可由用作支撑乘客下身负重的座面部分的座垫12和作为支撑乘客上身负重的靠背的座椅靠背14构成。如图2所示，座垫12的下方可设置有抽吸和排放(如，吹送)通风空气的座椅吹风机30。座椅吹风机30可构造为抽吸车辆中的室内空气并将空气排放到座垫12和座椅背靠14。座椅吹风机30可包括适于在抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，包括：所述加热通风空调设备，构造为调节车辆内部的室内空气；座椅吹风机，所述座椅吹风机安装在座椅上以将通过所述座椅吹风机的入口引入的室内空气吹向座垫和座椅靠背；连接管道，所述连接管道构造为允许在所述座椅吹风机与所述加热通风空调设备之间形成空气流；以及网格框架，所述网格框架将所述座椅吹风机的所述入口的周围边缘与所述连接管道连接以允许通过所述网格框架通风。

【技术特征摘要】
2015.09.21 KR 10-2015-01331211.一种操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，包括：所述加热通风空调设备，构造为调节车辆内部的室内空气；座椅吹风机，所述座椅吹风机安装在座椅上以将通过所述座椅吹风机的入口引入的室内空气吹向座垫和座椅靠背；连接管道，所述连接管道构造为允许在所述座椅吹风机与所述加热通风空调设备之间形成空气流；以及网格框架，所述网格框架将所述座椅吹风机的所述入口的周围边缘与所述连接管道连接以允许通过所述网格框架通风。2.根据权利要求1所述的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，其中，所述座椅吹风机的所述入口与所述连接管道的端部在宽度方向上间隔一预定距离。3.根据权利要求1所述的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，其中，所述座椅吹风机的所述入口与所述连接管道的端部在竖直方向上间隔一预定距离。4.根据权利要求1所述的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，其中，所述网格框架包括透气性的无纺布以防止通过所述座椅吹风机的所述入口引入的空气泄漏到所述车辆的内部。5.根据权利要求1所述的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，其中，所述座椅装置还包括：风向变换通风单元，所述风向变换通风单元安装在所述座椅上并连接至所述加热通风空调设备以用于接收空气，以便向所述座椅
\t靠背的后表面和所述座垫的下部表面中的一者或二者排放由所述加热通风空调设备提供的空气。6.根据权利要求5所述的操作地连接至加热通风空调设备的座椅装置，其中，所述风向变换通风单元包括：上部管道，所述上部管道安装于所述座椅靠背中以向所述座椅靠背的所述后表面排放空气；中间管道，所述中间管道连接至所述上部管道以允许在所述中间管道与所述上部管道之间的空气流动，并且所述中间管道包括用于向所述座垫的所述下部表面排放空...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光云，林虎燮，李明真，金度亨，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，现代岱摩斯，
类型：发明
国别省市：韩国;KR