【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车座椅加热结构。
技术介绍
随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。现有的汽车座椅在冬天使用时，汽车座椅表面十分寒冷刺骨，乘坐不舒服，同时现有的汽车座椅靠背后面都是呈悬空状态，一旦发生较大车祸，汽车座椅容易后翻，人们的安全得不到保障，安全系数低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种加热效果好的汽车座椅加热结构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：汽车座椅加热结构，包括：车身，设置在车身上端的座椅坐垫和座椅靠背，设置在车身下端的冷却循环水箱，设置在冷却循环水箱下端的发动机，在所述循环冷却水箱的两端分别设置有出水管和回流管，在所述出水管上设置有抽水泵，所述出水管通过第一连接管与发动机相连接，所述回流管通过第二连接管与发动机相连接，在所述座椅坐垫内均匀设置有若干加热水管，所述加热水管的一端与进水分流管相连通，所述加热水管的另一端与出水集水管相连通，所述进水分流管通过第三连接管与第一连接管相连通，所述出水集水管通过第四连接管与第二连接管相连通，在所述第三连接管和第四连接管上分别设置有电磁控制阀，在所述座椅靠背的后端设置有三角防撞固定支架，在所述三角防撞固定支架的下端焊接有下固定片，在所述下固定片上设置有下固定孔，在所述三角防撞固定支架的上端焊接有上固定片，在所述上固定片上设置有上固定孔。本技术的优点是：上述汽车座椅加热结构，在冬天里使用时，汽车在行驶一段时间后发动机产生热量，与发动机相连接的冷却循环水箱内的冷却水也会逐渐变热，通过将冷却循环水箱...
【技术保护点】
汽车座椅加热结构，其特征在于：包括：车身（1），设置在车身（1）上端的座椅坐垫（2）和座椅靠背（3），设置在车身（1）下端的冷却循环水箱（4），设置在冷却循环水箱（4）下端的发动机（5），在所述循环冷却水箱（5）的两端分别设置有出水管（6）和回流管（7），在所述出水管（6）上设置有抽水泵（8），所述出水管（6）通过第一连接管（9）与发动机（5）相连接，所述回流管（7）通过第二连接管（10）与发动机（5）相连接，在所述座椅坐垫（2）内均匀设置有若干加热水管（11），所述加热水管（11）的一端与进水分流管（12）相连通，所述加热水管（11）的另一端与出水集水管（13）相连通，所述进水分流管（12）通过第三连接管（14）与第一连接管（9）相连通，所述出水集水管（13）通过第四连接管（15）与第二连接管（10）相连通，在所述第三连接管（14）和第四连接管（15）上分别设置有电磁控制阀（16），在所述座椅靠背（3）的后端设置有三角防撞固定支架（17），在所述三角防撞固定支架（17）的下端焊接有下固定片（18），在所述下固定片（18）上设置有下固定孔（19），在所述三角防撞固定支架（17）的上端焊...
【技术特征摘要】
1.汽车座椅加热结构，其特征在于：包括：车身（1），设置在车身（1）上端的座椅坐垫（2）和座椅靠背（3），设置在车身（1）下端的冷却循环水箱（4），设置在冷却循环水箱（4）下端的发动机（5），在所述循环冷却水箱（5）的两端分别设置有出水管（6）和回流管（7），在所述出水管（6）上设置有抽水泵（8），所述出水管（6）通过第一连接管（9）与发动机（5）相连接，所述回流管（7）通过第二连接管（10）与发动机（5）相连接，在所述座椅坐垫（2）内均匀设置有若干加热水管（11），所述加热水管（11）的一端与进水分流管（12）相连通，所述加热水...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙广文，
申请(专利权)人：江苏双菊汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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