车用四向调节头枕解锁按钮安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，包括座椅头枕的后壳体、可拆卸地安装在该后壳体一侧的按钮座，以及通过复位弹簧弹性地嵌入按钮座的按钮，其要点在于：所述按钮包括按钮本体和由该按钮本体水平向外延伸的芯轴，所述复位弹簧套设在该芯轴上；所述按钮本体在芯轴一侧设有与该芯轴平行的推臂，按钮座在对应该推臂位置设有通道，按压按钮本体时，推臂能够沿通道伸入后壳体内。通过相对芯轴偏心设置的推臂，实现对座椅头枕的偏心解锁，提高了按钮解锁的可靠性，还通过通孔结构，提高了按钮的安装拆卸，同时延长按钮的使用寿命，结构简单，易于实现，构思独到，具有极大实用价值。

Four direction adjusting headrest release button mounting structure for vehicle

The invention discloses a vehicle four button mounting structure to adjust the headrest unlock, including seat headrest shell, detachably mounted in the shell side of the button seat, and the elastic spring seat embedded button button, which is characterized in that the button comprises a button body and the core the shaft extends outwards from the button body level, the reset spring is sheathed on the mandrel; the button body of the core shaft is arranged on one side of the core shaft and the push arm parallel to the button base on should push the arm position is provided with a passage, press the button body, push arm can into the shell body along the channel. Through the push arm shaft is eccentrically positioned relative to the core, the eccentric unlock the seat headrest, improves the reliability of the button to unlock, but also through the through hole structure, improve the installation and disassembly button button, and prolong service life, simple structure, easy realization, unique conception, has great practical value.

【技术实现步骤摘要】
车用四向调节头枕解锁按钮安装结构
本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种车用四向调节头枕解锁按钮安装结构。
技术介绍
按钮反应的灵敏度，可靠性以及按钮安装的可操作性在日常生活中为人们广泛重视，特别是在汽车座椅头枕解锁结构中，传统的按钮在使用时，其按压受力位置一般与作用的解锁位置处于一条直线，而这样的安装方式，通常会受到安装部空间的限制，即在对应解锁位置，不一定有合适的空间用以安装弹性部件和推臂等，导致会增加按钮的设计生产难度或增加其安装空间，其次通常按钮在安装时，都是采用从外向内挤压卡合的方式，此种方式有利于安装，但是却不利于拆卸，增加了后期维修工作量。
技术实现思路
为解决以上技术问题，使头枕解锁按钮拆装方便，通过偏心解锁以满足安装空间需求，并且提高按钮的可靠性，本专利技术提供了一种车用四向调节头枕解锁按钮安装结构。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，包括座椅头枕的后壳体、可拆卸地安装在该后壳体一侧的按钮座，以及通过复位弹簧弹性地嵌入按钮座的按钮，其要点在于：所述按钮包括按钮本体和由该按钮本体水平向外延伸的芯轴，所述复位弹簧套设在该芯轴上；所述按钮本体在芯轴一侧设有与该芯轴平行的推臂，按钮座在对应该推臂位置设有通道，按压按钮本体时，推臂能够沿通道伸入后壳体内。采用以上结构，通过将芯轴与推臂异位设置，使按钮受弹簧的弹性作用力与按钮作用到解锁组件上的力方向不在同一直线，在安装空间受限情况下，通过偏心解锁方式满足安装需求，使汽车座椅头枕安装结构在布局时更加灵活多变，且结构简单新颖，具有极大的使用价值。作为优选：所述后壳体的一侧设有向外延伸的安装部，该安装部内部空间与所述按钮座相适应，该安装部上设有向内凸起的卡块，所述按钮座包括按钮座本体，该按钮座本体具有水平向外延伸的卡条，所述卡条远离按钮座本体的一端具有与卡块相适应的卡口，所述卡口与卡块相适，所述卡块卡入卡口中。采用上述结构，通过凹陷的卡口与卡块配合，可以使按钮座与安装部之间连接更牢固，减少二者之间的相互偏移，且不易脱落，可以使按钮的工作状态更稳定。作为优选：所述安装部在对应卡条的位置设有通孔。采用以上结构，当需要拆卸按钮座时，从通孔位置向内挤压卡条，卡条向中心收缩，卡口则从卡块上退出，则可轻松的将按钮座拆下，构思巧妙，极为实用。作为优选：所述按钮本体的外缘上设有向按钮座内部延伸的限位件，所述限位件远离按钮本体的一端具有向外翻折的倒钩，所述按钮座的侧壁上具有与所述倒钩相适的卡槽，所述倒钩可滑动地嵌入卡槽内。采用以上结构，当按压按钮本体，则压缩弹簧，可以使推臂和芯轴皆向外壳体内部运动，而当松开按钮本体时，在复位弹簧的弹性恢复力作用下，倒钩则钩挂在卡槽内，防止按钮与按钮座之间分离，确保其工作稳定性。作为优选：所述按钮座上对应芯轴的位置设有安装腔，所述安装腔与芯轴均呈圆柱形，所述安装腔的外侧设有环槽，该环槽的开口正对按钮本体，所述复位弹簧一端嵌入该环槽中，另一端与按钮本体抵接。采用以上结构，通过安装腔对芯轴移动起到一定导向作用，且对芯轴的前端起到支撑保护作用，延长其使用寿命，同时通过环槽结构，可以有效减少复位弹簧的偏差，尽量保证其均匀受力，延长其使用寿命。作为优选：所述芯轴外壁上设有沿其径向向外凸出的定位键，所述安装腔的内壁上对应地设有键槽，所述定位键插入该键槽中。采用以上结构，可以有效防止在使用时，按压按钮本体后，整体发生转动，倒钩与卡槽位置发生偏转，不处于同一直线上，松开之后，在恢复过程中，倒钩不能挂卡在卡槽内，按钮则易从按钮座上脱落，不能继续使用，进一步提高了结构的稳定性。作为优选：当复位弹簧处于常态时，所述按钮本体的外端面与所述按钮座本体的外端面齐平。采用以上结构，保证安装结构外部的平整性，防止按钮本体被异物从侧面触发。作为优选：所述芯轴外壁上设有加强筋。采用以上结构，可以提高芯轴的强度，延长使用寿命。作为优选：所述安装部靠近按钮座本体的一侧呈倾斜的斜面，所述按钮座本体和按钮本体均与该斜面平行。采用以上结构，通过倾斜安装，且斜面朝上，更符合人体工学原理，与惯用俯身拇指按压调节行为动作相适应，更方便驾乘人员操作按钮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用本专利技术提供的车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，通过相对芯轴偏心设置的推臂，实现对座椅头枕的偏心解锁，提高了按钮解锁的可靠性，还通过通孔结构，提高了按钮的安装拆卸，同时延长按钮的使用寿命，结构简单，易于实现，构思独到，具有极大实用价值。附图说明图1为本专利技术的安装示意图；图2为图1所示实施例的正视图；图3为图2中C-C处剖视图；图4为图1所示实施例中安装部的结构示意图；图5为按钮与按钮座安装正视图；图6为图5中B-B处剖面图；图7为按钮座的等轴侧视图；图8为按钮座另一视角的等轴侧视图；图9为按钮的等轴侧视图；图10为按钮另一视角的等轴侧视图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。参考图1至图4，本专利技术的车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，主要包括座椅头枕的后壳体1，可拆卸地安装在后壳体1一侧的按钮座2，以及嵌设在按钮座2内的按钮3，后壳体1的一侧设有水平向外延伸的安装部10，内部呈中空结构，其两端敞口，并与后壳体1内部连通，内部空间大小与按钮座2相适，如图3或4所示，安装部10的内壁上靠近后壳体1的一侧具有沿径向向内凸起的卡块11，安装部10的外端面呈倾斜的斜面，其斜面倾斜朝上，上端更靠近后壳体1的侧部。参考图5至图8所示的按钮座的结构，包括按钮座本体20，与安装部10的外端面平行倾斜设置，按钮座本体20比安装部10的的截面大，可以完全遮盖住安装部10的敞口，按钮座本体20上具有装配部25，装配部25从按钮座本体20上，水平向后壳体1内延伸，其大小与安装部10的内部大小相适，刚好嵌入安装部10内部，装配部25中空且两端敞口，按钮座本体20上也设有与其连通的穿孔；装配部25的外缘上设有三个倒挂型的卡条23，卡条23水平向后壳体1内延伸，且卡条23远离按钮座本体20的一端为倾斜的斜面，其斜面朝外侧，在靠近斜面的位置设有沉台型的卡口230，其大小刚好与安装部10上的卡块11相适，当装配部25在插入安装部10时，卡条23在其前端的斜面引导下可以很顺利的穿过卡块11，当到达卡口230位置时，在卡条23的弹性力作用下，卡条23向外撑开，卡口230则卡合在卡块11上，从而实现对按钮座2的轴向定位，本实施例直接将安装部10设计成不规则的异形，这样当与装配部25配合安装后，不需要额外的周向固定结构，既可确保按钮座2不会发生周向转动，同时降低了设计难度。参考图1和图2，安装部10在对应每个卡条23的位置均设有通孔12，通过通孔12可以直接按压对应的卡条23，从而使卡条23向内收缩，使卡口230与卡块11相互分离，从而可以轻松的将按钮座2从安装部10内取出来。参考图4、图9和图10所示的按钮的结构示意图，包括按钮本体30，为大致呈锥台一样的面板，靠近后壳体1侧较小，其大小与按钮座本体20上的穿孔相适，刚好嵌入其中，当复位弹簧310处于常态时，按钮本体30的外端面与按钮座本体20的外端面刚好齐平，这样可以使结构更紧凑；按钮本体30的外缘上设有三个向后壳体内部水平延伸的限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，包括座椅头枕的后壳体(1)、可拆卸地安装在该后壳体(1)一侧的按钮座(2)，以及通过复位弹簧(310)弹性地嵌入按钮座(2)的按钮(3)，其特征在于：所述按钮(3)包括按钮本体(30)和由该按钮本体(30)水平向外延伸的芯轴(31)，所述复位弹簧(310)套设在该芯轴(31)上；所述按钮本体(30)在芯轴(31)一侧设有与该芯轴(31)平行的推臂(32)，按钮座(2)在对应该推臂(32)位置设有通道(22)，按压按钮本体(30)时，推臂(32)能够沿通道(22)伸入后壳体(1)内。

【技术特征摘要】
1.一种车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，包括座椅头枕的后壳体(1)、可拆卸地安装在该后壳体(1)一侧的按钮座(2)，以及通过复位弹簧(310)弹性地嵌入按钮座(2)的按钮(3)，其特征在于：所述按钮(3)包括按钮本体(30)和由该按钮本体(30)水平向外延伸的芯轴(31)，所述复位弹簧(310)套设在该芯轴(31)上；所述按钮本体(30)在芯轴(31)一侧设有与该芯轴(31)平行的推臂(32)，按钮座(2)在对应该推臂(32)位置设有通道(22)，按压按钮本体(30)时，推臂(32)能够沿通道(22)伸入后壳体(1)内。2.根据权利要求1所述的车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，其特征在于：所述后壳体(1)的一侧设有向外延伸的安装部(10)，该安装部(10)内部空间与所述按钮座(2)相适应，该安装部(10)上设有向内凸起的卡块(11)，所述按钮座(2)包括按钮座本体(20)，该按钮座本体(20)具有水平向外延伸的卡条(23)，所述卡条(23)远离按钮座本体(20)的一端具有与卡块(11)相适应的卡口(230)，所述卡口(230)与卡块(11)相适，所述卡块(11)卡入卡口(230)中。3.根据权利要求2所述的车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，其特征在于：所述安装部(10)在对应卡条(23)的位置设有通孔(12)。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的车用四向调节头枕解锁按钮安装结构，其特征在于：所述按钮本体(30)的外缘上设有向按钮座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓明珠，田亮，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50