The invention relates to an electric bicycle integral lower tube motor seat and a hydraulic molding method. The lower pipe and the motor seat are formed by hydraulic processing. The motor seat is connected to the bottom end of the lower pipe, and the inner side of the lower pipe is axially formed the middle cavity for installing the battery, and the lower tube wall is provided with a window corresponding to the battery, and the window is provided. There is a closed cover for the match and installation. The electric vehicle's lower pipe and the motor seat are formed in one. It saves the welding procedure and reduces the cost of manpower and material. It improves the capacity and quality of the spare parts factory and the frame factory, and increases the safety performance and the service life of the frame. The battery is installed in the lower tube, which simplifies the distribution of the line between the battery and the motor, and the line structure is hidden in the hollow cavity of the lower tube to be protected.
【技术实现步骤摘要】
电动自行车一体式下管马达座及液压成型方法
本专利技术涉及电动自行车的下管与马达座结构。
技术介绍
下管、马达座是电动自行车重要的两个构件,现有电动自行车在生产时分别由两家专业不同供应商提供下管、马达座结构,再经车架厂焊接,焊接工艺复杂,需较多焊接及效正治具,无论是人力及物力都需较高成本,做出产品外观难以平顺,同时由于每个技术人员焊接水平不一致,品质不稳定,产能较低。此外,现有电动自行车下管没有设置合适的电池安装位,导致电池安装不便,并且电池与马达座之间的走线布局难度大。综上,现有电动自行车下管与马达座的结构存在改进的需要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于,第一方面,提供一种改进的电动自行车一体式下管马达座,第二方面提供前述一体式下管马达座的加工方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:电动自行车一体式下管马达座,包括下管、马达座,所述下管与马达座经由液压一体成型,所述马达座连接于下管的底端,所述下管内部沿轴向形成用于安装电池的中空腔,所述下管壁面开设有与电池对应的窗口,所述窗口处匹配安装有一可开合的封盖。如前所述的电动自行车一体式下管马达座,,所述封盖与电池通过连接件固定连接,所述连接件为U型扣,所述U型扣包括基板,基板两侧各自纵向延伸出爪脚;所述电池上设有用于同两爪脚匹配连接的凹槽,所述封盖、基板设有相互对应用于安装螺钉的螺孔。如前所述的电动自行车一体式下管马达座,两条所述凹槽轴向开设于电池表面,各所述凹槽的径向截面均呈T型;所述U型扣两个爪脚匹配安装于两个T型凹槽的纵向槽中,两个爪脚的端部均向外侧弯折扣接于两条T型凹槽内端的横向槽中。 ...
【技术保护点】
电动自行车一体式下管马达座,包括下管、马达座,其特征在于:所述下管与马达座经由液压一体成型,所述马达座连接于下管的底端,所述下管内部沿轴向形成用于安装电池的中空腔,所述下管壁面开设有与电池位置对应的窗口,所述窗口处匹配安装有一可开合的封盖。
【技术特征摘要】
1.电动自行车一体式下管马达座,包括下管、马达座,其特征在于:所述下管与马达座经由液压一体成型,所述马达座连接于下管的底端,所述下管内部沿轴向形成用于安装电池的中空腔,所述下管壁面开设有与电池位置对应的窗口,所述窗口处匹配安装有一可开合的封盖。2.如权利要求1所述的电动自行车一体式下管马达座,其特征在于:,所述封盖与电池通过连接件组装,所述连接件为U型扣,所述U型扣包括基板,基板两侧各自纵向延伸出爪脚;所述电池上设有用于同两爪脚匹配连接的凹槽,所述封盖、基板设有相互对应用于安装螺钉的螺孔。3.如权利要求2所述的电动自行车一体式下管马达座,其特征在于:两条所述凹槽轴向开设于电池表面,各所述凹槽的径向截面均呈T型;所述U型扣两个爪脚匹配安装于两个T型凹槽的纵向槽中,两个爪脚的端部均向外侧弯折扣接于两条T型凹槽内端的横向槽中。4.如权利要求3所述的电动自行车一体式下管马达座,其特征在于:所述凹槽至少一端为开口端,以供U型扣滑动进入直至其基板与封盖的螺孔相对应。5.如权利要求1所述的电动自行车一体式下管马达座,其特征在于:所述一体式下管马达座的壁厚范围为:3.5-4.5mm,所述下管两端拐角的倒圆角半径值为:34-60mm,所述马达座上各倒圆角半径值为...
【专利技术属性】
技术研发人员:张德成,
申请(专利权)人:天成车料深圳有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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