一体式带减速装置的电机盖制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一体式带减速装置的电机盖，包括一体成型的电机盖和减速变速箱，所述电机盖中央设有齿轮通孔，所述电机盖与所述减速变速箱之间通过连接件相固连，所述减速变速箱中设有齿轮槽，所述齿轮槽位于所述电机盖的轴线一侧，所述齿轮槽靠近电机盖轴线的位置开设有齿轮连接孔，所述齿轮槽中安装有减速齿轮，所述减速齿轮的边缘靠近所述齿轮连接孔；所述减速齿轮上安装有齿轮轴，所述齿轮槽外盖设有变速箱盖，且变速箱盖中间开设有使所述齿轮轴穿过的箱盖通孔。本实用新型专利技术的一体式带减速装置的电机盖具有一体成型的简单结构，安装在高速电机上稳定性强，震动小，使用寿命长的优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一体式带减速装置的电机盖。
技术介绍
现在市场上需要大功率、高转速的高速电机，而大功率、高转速的电机在齿轮高速运转时容易出现震荡强烈、噪音大、增减速不易控制的问题。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术提供一种结构简单，安装在高速电机上稳定性强，且震动小的一体式带减速装置的电机盖。本技术的一体式带减速装置的电机盖，包括一体成型的电机盖和减速变速箱，所述电机盖中央设有齿轮通孔，所述电机盖与所述减速变速箱之间通过连接件相固连，所述减速变速箱中设有齿轮槽，所述齿轮槽位于所述电机盖的轴线一侧，所述齿轮槽靠近电机盖轴线的位置开设有齿轮连接孔，所述齿轮槽中安装有减速齿轮，所述减速齿轮的边缘靠近所述齿轮连接孔；所述减速齿轮上安装有齿轮轴，所述齿轮槽外盖设有变速箱盖，且变速箱盖中间开设有使所述齿轮轴穿过的箱盖通孔。本申请的一体式带减速装置的电机盖具有一体成型的电机盖和减速变速箱，将电机盖和减速变速箱一体成型制成整体后，套装在电机上，当电机上的高速齿轮与减速箱中的减速齿轮啮合并高速转动时，避免了常规分离式电机盖和减速变速箱之间的摩擦晃动，减小震动并提高减速齿轮与电机高速齿轮之间传动的稳定性，延长使用寿命。进一步的，所述电机盖为笼式电机盖，所述电机盖边缘均匀布设有若干加强筋。本技术方案的加强筋保证电机高速齿轮与电机盖之间的震动刚性，同时提高减速齿轮与电机高速齿轮之间传动的稳定性。本技术的一体式带减速装置的电机盖具有一体成型的简单结构，安装在高速电机上稳定性强，震动小，使用寿命长的优势。附图说明图1为本技术一体式带减速装置的电机盖的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。由图1所示，本实施例的一体式带减速装置的电机盖，包括一体成型的笼式电机盖1和减速变速箱2，电机盖1边缘均匀布设有若干加强筋3，电机盖1中央设有齿轮通孔4电机盖1与减速变速箱2之间通过连接件5相固连，减速变速箱2中设有齿轮槽6，齿轮槽6位于电机盖1的轴线一侧，齿轮槽6靠近电机盖1轴线的位置开设有齿轮连接孔，齿轮槽6中安装有减速齿轮8，减速齿轮8的边缘靠近齿轮连接孔；减速齿轮8上安装有齿轮轴9，齿轮槽6外盖设有变速箱盖10，且变速箱盖10中间开设有使齿轮轴9穿过的箱盖通孔7本实施例的一体式带减速装置的电机盖具有一体成型的简单结构，安装在高速电机上稳定性强，震动小，使用寿命长的优势。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式带减速装置的电机盖，其特征在于：包括一体成型的电机盖和减速变速箱，所述电机盖中央设有齿轮通孔，所述电机盖与所述减速变速箱之间通过连接件相固连，所述减速变速箱中设有齿轮槽，所述齿轮槽位于所述电机盖的轴线一侧，所述齿轮槽靠近电机盖轴线的位置开设有齿轮连接孔，所述齿轮槽中安装有减速齿轮，所述减速齿轮的边缘靠近所述齿轮连接孔；所述减速齿轮上安装有齿轮轴，所述齿轮槽外盖设有变速箱盖，且变速箱盖中间开设有使所述齿轮轴穿过的箱盖通孔。

【技术特征摘要】
1.一体式带减速装置的电机盖，其特征在于：包括一体成型的电机盖和减速变速箱，所述电机盖中央设有齿轮通孔，所述电机盖与所述减速变速箱之间通过连接件相固连，所述减速变速箱中设有齿轮槽，所述齿轮槽位于所述电机盖的轴线一侧，所述齿轮槽靠近电机盖轴线的位置开设有齿轮连接孔，所述齿轮槽中安...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢伟勇，陈杰斌，
申请(专利权)人：缙云县帅马针车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33