轨道车辆重联运行辅助交流供电方法技术

本发明专利技术所述轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，目的在于利用冗余、可正常工作的辅助变流器，将所有能够正常运行的辅助变流器进行同步运行，对辅助交流供电不良的编组车辆实施有效救援，通过提升不良编组车辆的辅助交流供电能力，以维护重联后整体电气负载运行环境与安全性能。即编组轨道车辆重联运行时，基于同一三相总线，能正常运行的辅助变流器依次、逐个地同步运行，使所有辅助变流器输出的三相电正弦波振幅和相位一致。

Auxiliary AC power supply method for reconnection of rail vehicles

The auxiliary AC power supply method of the reconnection operation of the track vehicle is designed to synchronize all the auxiliary converters that can operate normally by using redundant and normal auxiliary converters, effectively rescuing the marshalling vehicles with auxiliary AC power supply, and improving the assistant of the bad marshalling vehicle. AC power supply capability to maintain the overall electrical load operation environment and safety performance after reconnection. On the basis of the same three-phase bus, the auxiliary converter, which can operate normally, synchronously runs in order and in turn, so that the amplitude and phase of the three phase sinusoidal wave output of all auxiliary converters are in accordance with the same three-phase bus.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆重联运行辅助交流供电方法
本专利技术涉及解决多个编组轨道车辆重联运行时出现辅助交流供电能力不足的问题，属于电气设计领域。
技术介绍
随着我国经济和高速发展，轨道交通技术得到了急速地提升。作为首选交通工具，由于乘坐旅客众多、为解决车次繁忙问题，加大运输能力，两个编组轨道车辆重联运行非常普遍。因涉及交流电的正弦波一致性以及维护性问题，重联正常运行时，通常每个编组8节车辆为基本单位，与其重联的另一编组8节车辆的三相交流总线是独立供电的。每组车辆的三相总线并联有数个辅助变流器，并联、同步的给此三相总线供电。如果一定数量的辅助变流器不能正常工作，不可避免地出现供电能力不足的情形。此时，将根据负载的重要程度减去部分三相交流负载，以此维持车辆正常工作。现有电气设计方案是，仅在一个编组车辆三相总线无电情况下，另一编组车辆才去救援供电此无电车辆。以4动4拖的中国标准动车组为例，每组车辆有4个辅助变流器，要求一个辅助变流器不工作时，辅助交流负载不减载，即通常情况下有一个辅助变流器是冗余的。当两个辅助变流器不工作，需减载部分负载。由于辅助交流减载，车辆运行时的安全性、功能性受到了影响，也将直接降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：编组轨道车辆重联运行时，基于同一三相总线，能正常运行的辅助变流器依次、逐个地同步运行，使所有辅助变流器输出的三相电正弦波振幅和相位一致。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：编组轨道车辆重联运行时，基于同一三相总线，能正常运行的辅助变流器依次、逐个地同步运行，使所有辅助变流器输出的三相电正弦波振幅和相位一致。2.根据权利要求1所述的轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：在至少一组轨道车辆中，存在有1组冗余的辅助变流器；若编组轨道车辆中均出现辅助变流器故障，则不允许重联共用三相总线的操作。3.根据权利要求2所述的轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：所述操作共用三相总线的前提条件包括有，重联轨道车辆的车端之间设置有用于导通三相总线的硬线连接，重联后车辆之间的UVWN线相序正确；以及，所有辅助变流器能够同步并联工作。4.根据权利要求3所述的轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：在每组轨道车辆的车端连接器与三相总线之间设置有相序检测器和供电接触器。5.根据权利要求4所述的轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：每个辅助变流器同步到三相总线的逻辑条件包括有，若检测并判断三相总线无电，第一个可工作的辅助变流器直接启动，供电给三相交流总线，此辅助变流器输出的三相正弦波也是后续辅助变流器的同步参照；后续启动辅助变流器时，辅助变流器与三相总线之间的供电接触器断开，该辅助变流器以从三相总线获得的正弦波幅度和相位信号运行，当输出波形和三相总线波形一致时，闭合该辅助变流器和三相总线之间的供电接触器，该辅助变流器的同步运行完成。6.根据权利要求5所述的轨道车辆重联运行辅助交流供电方法，其特征在于：所述辅助变流器的同步运行，优先在同一编组的轨道车辆上进行。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕吉玉，宿伟，于泓，赵建葵，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37