用于轨道车辆的低压电器屏柜制造技术

技术编号:14962056 阅读:86 留言:0更新日期:2017-04-02 14:11
本实用新型专利技术公开了一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,所述低压电器屏柜内设置有平行于柜门且竖直设置的安装面板,所述安装面板上设置有自动开关、接触器、熔断器、隔离变压器、端子排,所述安装面板的正面与柜门之间的底部设置有所述隔离变压器,所述安装面板的正面的下部设置有所述自动开关,所述自动开关上方的所述安装面板的正面设置有所述接触器,所述接触器一侧设置有所述熔断器;所述安装面板的背面设置有所述端子排。本实用新型专利技术合理利用布置空间,实现了合理的布线方案,减小了走线通道的距离,有效规避了潜在的危险源,同时将电器设备布置在良好的视区范围内及人员活动范围之内,方便检修人员的操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低压电器屏柜,尤其涉及铁路行业、动车组的低压电器屏柜。
技术介绍
在铁路行业中,低压电器是重要的组成部分。低压电器屏柜中低压电器布置方式直接影响电路和用电设备能否安全、可靠运行,进而影响轨道车辆能否正常运行,以致影响行车安全及人员安全。现有的电器屏柜中,所需布置的电器设备较少,所需导线数量较少,设备之间的导线布置较为简单,也不必考虑对空间的需求,不会涉及因导线较多而产生的安全性问题。当电器设备较多时,会同时出现数量较多的导线,由于有限的空间限制及人员操作方便、设备运行安全的考虑,要求走线通道应尽可能少,且导线长度应尽可能短,因此合理的电器布置方式显得更加重要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,针对电器元件数量较多而使得布置方式对安全性等方面有更高要求的情况,提供一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,将电器设备合理的布置于屏柜内,保证设备运行安全。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,所述用于轨道车辆的低压电器屏柜内设置有平行于柜门竖直设置的安装面板,所述安装面板上设置有自动开关、接触器、熔断器、隔离变压器、端子排,其特征在于:所述安装面板的正面与柜门之间的底部设置有所述隔离变压器,所述安装面板的正面的下部设置有所述自动开关,所述自动开关上方的所述安装面板的正面设置有所述接触器,所述接触器一侧设置有所述熔断器;所述安装面板的背面设置有所述端子排。r>隔离变压器是高温发热器件,因此将其布置于低压电器屏柜内安装面板的正面与柜门之间的底部,不会因为其发热而影响其它电器设备的正常工作。由于电路中熔断器与接触器相连,因此将二者相邻设置,减少了走线距离。本技术中,因自动开关数量较多而重量较大,因此将其布置于安装面板下部,同时将接触器和熔断器布置于安装面板上部,保证了面板的均衡性,避免了因安装面板上部重量过大而引起安全性问题。进一步地,所述自动开关的上方和下方设置有水平设置的线槽。由于本实施例中电器设备较多,因此导线较多。通过设置线槽,可以将连接设备的导线整齐布置于线槽中,使得导线不会杂乱布置于低压电器屏柜内,从而保证了设备的安全。同时,将线槽布置于自动开关上方和下方,可以使得各个电器设备与线槽的距离较短,从而实现较短的走线距离。端子排的作用是将设备的线路相连接,起到信号传输的作用。如果将端子排与线槽及其他设备布置于一侧,则较多导线之间的连接会使得布局较为复杂,因此将端子排设置于安装面板的背面。进一步地,连接所述自动开关的导线在所述线槽中汇集。将导线汇集在线槽中,可以将导线合理布置,避免因杂乱布置而产生的安全性问题。进一步地,所述自动开关的上方和下方设置有散热孔。本技术中,电器设备工作过程中会发热,在安装面板上设置散热孔可以实现各个电器设备的有效散热,保证设备安全。进一步地,所述散热孔为多个。进一步地,所述安装面板还设置有第一安装导轨、第二安装导轨,所述安装面板的正面与柜门之间的底部设置有第三安装导轨,自动开关、接触器、隔离变压器分别通过所述第一安装导轨、第二安装导轨、第三安装导轨安装。进一步地,所述隔离变压器通过固定螺栓设置在所述第三安装导轨上。进一步地,所述熔断器通过固定螺栓设置在所述安装面板上。进一步地,所述端子排通过支架铆接设置在所述安装面板上。进一步地,所述自动开关、接触器、熔断器为多个。与现有技术相比,本技术所具有的有益效果为:(1)电器设备布置空间利用合理,实现了合理的布线方案,减小了走线通道的距离,有效规避了潜在的危险源。(2)电器部件布置在良好的视区范围内及人员活动范围之内,方便检修人员的操作;(3)高温发热器件不影响其它电器设备的正常工作。附图说明图1为本技术的低压电器布置结构图的主视图。图2为本技术的低压电器布置结构图的后视图。图3为本技术的低压电器布置结构图的侧视图。图中,1、安装面板,11、安装面板的正面,12、安装面板的背面,2、自动开关,3、接触器,4、熔断器,5、隔离变压器,6、端子排,7、线槽,8、散热孔,91、第一安装导轨,92、第二安装导轨,93、第三安装导轨具体实施方式下面将参照附图对本技术进行说明。如图1至图3所示,一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,低压电器屏柜内设置有平行于柜门竖直设置的安装面板1,安装面板1上设置有自动开关2、接触器3、熔断器4、隔离变压器5、端子排6,安装面板1的正面11与柜门之间的底部设置有所述隔离变压器5,所述安装面板1的正面11的下部设置有所述自动开关2,自动开关2上方的安装面板1的正面11设置有所述接触器3,接触器3的一侧设置有所述熔断器4;所述安装面板1的背面12设置有所述端子排6。自动开关2的上方和下方设置有水平设置的线槽7。连接自动开关2的导线在所述线槽7中汇集。自动开关2的上方和下方设置有散热孔8,散热孔8为多个。安装面板1设置有第一安装导轨91、第二安装导轨92,安装面板1的正面11与柜门之间的底部设置有第三安装导轨93,自动开关2、接触器3、隔离变压器5分别通过所述第一安装导轨91、第二安装导轨92、第三安装导轨93安装。隔离变压器5通过固定螺栓设置在所述第三安装导轨93上;熔断器4通过固定螺栓设置在所述安装面板1上;端子排6通过支架铆接设置在所述安装面板1上。自动开关2、接触器3、熔断器4为多个。隔离变压器5是高温发热器件,因此将其布置于安装面板1的正面11与柜门之间的底部,不会因为其发热而影响其它电器设备的正常工作。由于电路中熔断器4与接触器3相连,因此将其相邻设置,减少了走线距离。由于本实施例中电器设备较多,因此导线较多。通过设置线槽7,可以将连接设备的导线整齐布置于线槽7中,实现了整齐布置,使得导线不会杂乱布置于低压电器屏柜内,从而保证了设备的安全。同时,将线槽7布置于自动开关2的上方和下方,可以实现各个电器设备与线槽7的距离较短,从而实现较短的走线距离。端子排6的作用是将设备的线路相连接,起到信号传输的作用。如果将端子排6与线槽7及其他设备布置于安装面板1的一侧,则较多导线之间的连接会使得布局较为复杂,因此将端子排6设置于安装面板1的背面12。本技术中,在自动开关2的上方和下方设置有散热孔。由于电器设备工作过程中会发热,在安装面板1上设置散热孔8可以实现各个电器设备的有效散热,保证设备安全。本技术中,所述自动开关2、接触器3、熔断器4为多个,将电器部件布置在良好的...
用于轨道车辆的低压电器屏柜

【技术保护点】
一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,所述低压电器屏柜内设置有平行于柜门且竖直设置的安装面板(1),所述安装面板(1)上设置有自动开关(2)、接触器(3)、熔断器(4)、隔离变压器(5)、端子排(6),其特征在于:所述安装面板(1)的正面(11)与柜门之间的底部设置有所述隔离变压器(5),所述安装面板(1)的正面(11)的下部设置有所述自动开关(2),所述自动开关(2)上方的所述安装面板(1)的正面(11)设置有所述接触器(3),所述接触器(3)一侧设置有所述熔断器(4);所述安装面板(1)的背面(12)设置有所述端子排(6)。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,所述低压电器屏柜内设置有平行于柜门且竖直设置
的安装面板(1),所述安装面板(1)上设置有自动开关(2)、接触器(3)、熔断器(4)、隔离变压器
(5)、端子排(6),其特征在于:所述安装面板(1)的正面(11)与柜门之间的底部设置有所述隔离
变压器(5),所述安装面板(1)的正面(11)的下部设置有所述自动开关(2),所述自动开关(2)上方
的所述安装面板(1)的正面(11)设置有所述接触器(3),所述接触器(3)一侧设置有所述熔断器
(4);所述安装面板(1)的背面(12)设置有所述端子排(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,其特征在于:所述自动开关(2)
的上方和下方设置有水平设置的线槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,其特征在于:连接所述自动开
关(2)的导线在所述线槽(7)中汇集。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的低压电器屏柜,其特征在于:所述自动开关(2)
的上方和下方设置有散热孔(8)。
5.根据权利要求4所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓学文李庭芳肖博文陈平安于盼龙左凡
申请(专利权)人:中车株洲电力机车有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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