集成冷却作用的汽车燃油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成冷却作用的汽车燃油箱，包括通过安装支架固连在车架上的燃油箱壳体，所述燃油箱壳体上连通设置有供油管路、回油管路和加油管路，在所述回油管路上或燃油箱壳体外表面焊接或一体成型有多个散热翅片，相邻两所述散热翅片形成散热槽。本实用新型专利技术的散热翅片有效增加了空气与燃油箱壳体的热交换面积，降低了燃油箱壳体温度，制造简单，有效降低了成本。具体冷却原理如下：汽车在行驶过程中，空气沿着燃油箱壳体从前至后流过，在经过散热翅片形成的散热通槽时进行热交换，热交换后的热空气随汽车流向空气中，即可实现燃油箱壳体的降温，进而实现燃油箱壳体内燃油的降温，确保发动机的使用性能和寿命。

Automobile fuel tank with integrated cooling

The utility model discloses an automobile fuel tank with integrated cooling effect, including a fuel tank shell attached to the frame by installing a bracket. The fuel tank housing is connected with an oil supply line, an oil return line and a refueling pipeline, and there are a plurality of welding or forming an external surface of the fuel tank shell on the return oil pipeline or the fuel tank shell. The heat dissipation fins are formed by two adjacent cooling fins. The heat dissipation fin of the utility model effectively increases the heat exchange area of the air and the fuel tank shell, reduces the temperature of the fuel tank shell, and makes the manufacturing simple and effectively reduces the cost. The principle of concrete cooling is as follows: in the course of driving, the air flows along the fuel tank shell from the former to the rear, and heat exchange in the heat dissipation channel formed by the heat dissipating fin. The hot air after the heat exchange can reduce the temperature of the fuel tank shell with the car flow to the air, and then the fuel oil of the fuel tank shell can be reduced. Temperature to ensure the performance and life of the engine.

【技术实现步骤摘要】
集成冷却作用的汽车燃油箱
本技术涉及汽车燃油箱，尤其是涉及一种集成冷却作用的汽车燃油箱。
技术介绍
汽车发动机供油系统直接影响整车的动力性、安全性和经济性；其中，通过压缩燃油提高供油压力是改善发动机性能的重要方法。但是，在压缩燃油提高供油压力的过程中产生大量的热量，为保证高压油泵正常工作，燃油回流过程中将热量带至燃油箱内；发动机长时间高负荷运转后使得回流至燃油箱内的高温燃油越来越多，进而导致燃油箱中燃油问题整体升高，造成供油温度升高，严重影响发动机的使用性能和安全。为解决上述技术问题，一些厂家在回油管路上增设油冷器以降低回流燃油的温度。但是，由于油冷器体积较大且汽车车架安装空间小，油冷器安装极其不便，安装难度大，成本高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种安装简单方便、成本低且集成冷却作用的汽车燃油箱。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述集成冷却作用的汽车燃油箱，包括通过安装支架固连在车架上的燃油箱壳体，所述燃油箱壳体上连通设置有供油管路、回油管路和加油管路，在所述回油管路上或燃油箱壳体外表面焊接或一体成型有多个散热翅片，相邻两所述散热翅片形成散热槽。多个所述散热翅片间隔设置在所述燃油箱壳体的外表面，多个散热翅片沿车架纵梁长度方向延伸。本技术优点在于燃油箱壳体上焊接或一体冲压有多个散热翅片，散热翅片之间形成散热通槽，增加了热交换面积，降低了燃油箱壳体温度，制造简单，有效降低了成本。具体冷却原理如下：汽车在行驶过程中，空气沿着燃油箱壳体从前至后流过，在经过散热翅片形成的散热通槽时进行热交换，热交换后的热空气随汽车流向空气中，即可实现燃油箱壳体的降温，进而实现燃油箱壳体内燃油的降温，确保发动机的使用性能和寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所述集成冷却作用的汽车燃油箱，包括通过安装支架1固连在车架2上的燃油箱壳体3，燃油箱壳体3上连通设置有供油管路4、回油管路5和加油管路6，在燃油箱壳体3外表面一体成型有多个散热翅片7（当然，也可以将散热翅片7焊接在燃油箱壳体3外表面），结构简单，成本低，便于安装；多个散热翅片7均沿车架2纵梁长度方向延伸，即散热翅片7沿车身前后方向延伸设置，便于空气流动；相邻两散热翅片7形成散热槽，增加了热交换面积，便于经过燃油箱壳体3的空气与燃油箱壳体3进行热交换，同时便于交换后的热空气顺利流向大气中。本技术的冷却原理如下：汽车在行驶过程中，通过供油管路4、高压油泵为发动机提供燃油，回油经回油管路返流至燃油箱壳体3内；空气沿着车身自前向后流过，空气流经至燃油箱壳体3处时，空气与燃油箱壳体3进行热交换，将燃油箱壳体3的热量带走，降低了燃油箱壳体3的温度，进而降低了燃油箱壳体3内燃油的温度，有效确保发动机的工作性能和安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成冷却作用的汽车燃油箱，包括通过安装支架（1）固连在车架（2）上的燃油箱壳体（3），所述燃油箱壳体（3）上连通设置有供油管路（4）、回油管路（5）和加油管路（6），其特征在于：在所述回油管路（5）上或燃油箱壳体（3）外表面焊接或一体成型有多个散热翅片（7），相邻两所述散热翅片（7）形成散热槽。

【技术特征摘要】
1.一种集成冷却作用的汽车燃油箱，包括通过安装支架（1）固连在车架（2）上的燃油箱壳体（3），所述燃油箱壳体（3）上连通设置有供油管路（4）、回油管路（5）和加油管路（6），其特征在于：在所述回油管路（5）上或燃油箱壳体（3）外表面焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛江浩，孔卿，冀柱子，朱风旺，秦松梅，何二宝，高淑萍，张朋飞，毕方超，王海涛，刘强，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41