一种用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，包括：上罩、油箱和阀体组件；所述上罩由上罩内层件和上罩外层件组成，所述上罩内层件和所述上罩外层件采用相互抱死结构固定，所述上罩上设置有通气管道，所述油箱上固定安装有所述上罩与所述阀体组件结合形成的排气阀；由于采用相互抱死的特殊结构，由弹性密封件密封的上罩内层件和上罩外层件组成上罩，因此具有结构简单，材料成本低，稳定性强，耐汽油蒸汽，抗渗透性强等优点。

A gasoline vapor permeable valve body for automotive fuel tanks

The utility model discloses a gasoline - resistant steam permeable valve body for an automobile oil tank, including the upper cover, oil tank and body components; the upper cover is composed of an upper cover inner layer and an upper cover, and the inner layer and the outer layer of the upper cover are fixed with an mutual lock structure, and a ventilated pipe is arranged on the upper cover. The oil tank is fixed and installed with the exhaust valve formed by the combination of the upper cover and the body assembly, and the upper cover of the upper cover and the upper cover is made up of a special structure which is locked with each other, and thus has a simple structure, low material cost, strong stability, gasoline vapor resistance and permeability resistance. The advantages of strong sex and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体
本技术属于汽车零件
，尤其涉及一种用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体。
技术介绍
在汽车工业日趋发展的今天，节能减排、走可持续发展的道路成了整个行业的发展趋势。早先的汽车燃油箱大都是金属燃油箱，因为人们发现金属燃油箱体积较大，不耐腐蚀，寿命短，因此开发出塑料燃油箱以克服上述技术缺陷，但HDPE的分子链的组成及结构，使塑料燃油箱在耐燃油渗透方面无法和金属相媲美，从而抗燃油渗透性能就尤为关键。目前中国在国五排放标准的车型中，由于燃油特殊的挥发性极不稳定，因此燃油系统必不可少的存在通气系统来平衡内外部压力，而在整个通气系统中最关键的则是阀门。塑料油箱上安装的坡度排气阀外罩一般使用单层的HDPE材料，由于HDPE材料本身耐汽油蒸汽渗透性能较差，所以不能满足新发布的中国国六排放标准，进而对汽车燃油系统中原材料的耐汽油渗透性能有了更严的要求，因此急需开发出一种能够满足国六排放标准的，稳定性强，避免油气膨胀后产生间隙，能够降低汽油油气渗透的新型阀体。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在克服现有技术中的上述缺陷中的至少一个，提出一种结构简单，材料成本低，稳定性强，可满足中国国六排放标准的耐汽油蒸汽渗透阀体，其包括上罩、油箱和阀体组件；上罩，所述上罩由上罩内层件和上罩外层件组成，所述上罩内层件和所述上罩外层件采用相互抱死结构固定，所述上罩上设置有通气管道；油箱，所述油箱上固定安装有所述上罩与所述阀体组件结合形成的排气阀。根据本专利
技术介绍
中对现有技术所述，目前中国在国五排放标准的车型中，由于燃油特殊的挥发性极不稳定，因此燃油系统必不可少的存在通气系统来平衡内外部压力，而在整个通气系统中最关键的则是阀门。油箱上安装的坡度排气阀外罩一般使用单层的HDPE材料，由于HDPE材料本身耐汽油蒸汽渗透性能较差，所以不能满足新发布的中国国六排放标准，进而对汽车燃油系统中原材料的耐汽油渗透性能有了更严的要求，因此急需开发出一种能够满足国六排放标准的，稳定性强，避免油气膨胀后产生间隙，能够降低汽油油气渗透的新型阀体；而本技术公开的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，通过采用相互抱死的特殊结构，由弹性密封件密封的上罩内层件和上罩外层件组成上罩，与阀体组件结合，一般以摩擦焊接的方式结合形成完整的坡度排气阀，并最终使用热板焊的方式焊接与油箱上，从而实现为结构简单，材料成本低，稳定性强，耐汽油蒸汽，抗渗透性强的阀体。另外，根据本技术公开的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体还具有如下附加技术特征：进一步地，所述通气管道为“L”形通气管道。进一步地，在所述上罩水平方向上的所述通气管道的上平面与所述上罩水平面平行，所述通气管道的下平面向所述上罩水平面倾斜。进一步地，所述上罩内层件包括至少一层阻隔层，所述上罩外层件为HDPE组成的外层。更进一步地，所述阻隔层至少有一层是POM组成的阻隔层。进一步地，所述上罩内层件为注塑件，所述上罩外层件是以上罩内层件作为复合注塑模具的内置件注塑包裹在内层件上的注塑件。进一步地，所述相互抱死结构为所述上罩内层件与所述上罩外层件之间具有粘性填充物，或所述上罩内层件与所述上罩外层件间为相互适应的迷宫形凸起和凹槽，或所述上罩内层件与所述上罩外层件由连接部件锁紧固定。更进一步地，所述连接部件为N个卡扣和/或卡环，N≥1。进一步地，所述上罩内层件和所述上罩外层件采用相互抱死结构固定后由弹性密封件密封。进一步地，所述上罩与所述阀体组件为摩擦焊接方式结合，所述排气阀以热板焊的方式焊接在所述油箱上。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术的阀体上罩剖面图；图2是根据本技术的阀体上罩整体结构图1；图3是根据本技术的阀体上罩整体结构图2。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。图1中，1是上罩内层件，2是上罩外层件，3是通气管道；图2中，1是上罩内层件，2是上罩外层件，3是通气管道。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”、“结合”、“配合”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；“配合”可以是面与面的配合，也可以是点与面或线与面的配合，也包括孔轴的配合，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的技术构思如下，通过采用相互抱死的特殊结构，由弹性密封件密封的上罩内层件1和上罩外层件2组成上罩，与阀体组件结合，一般以摩擦焊接的方式结合形成完整的坡度排气阀，并最终使用热板焊的方式焊接与油箱上，以防止油气膨胀后产生间隙，达到减少渗透的目的，因此结构简单，材料成本低，稳定性强，可满足中国国六排放标准，具有明显的优点。如图所示，由于阀体要使用热板焊的方式焊接在油箱上，HDPE是热板焊必须使用的材料，但是HDPE材料耐汽油蒸汽渗透较差，汽油蒸汽分子，如碳氢化合物，能渗透HDPE材料的壁厚排放到外界造成污染，所以内置一层POM材料，POM材料耐汽油渗透性能很好，可以有效防止汽油蒸汽分子渗透出去；由于HDPE材质泡油耐久后容易膨胀，膨胀后两层材料之间会发生分离现象导致排放增加，所以本方案的两层材料之间通过复合注塑的方式形成低渗透组件，并采用互相抱死的结构，有效防止了HDPE层的膨胀，使得两层材料紧密包裹在一起。根据本专利
技术介绍
中对现有技术所述，目前中国在国五排放标准的车型中，由于燃油特殊的挥发性极不稳定，因此燃油系统必不可少的存在通气系统来平衡内外部压力，而在整个通气系统中最关键的则是阀门，油箱上安装的坡度排气阀外罩一般使用单层的HDPE材料，由于HDPE材料本身耐汽油蒸汽渗透性能较差，所以不能满足新发布的中国国六排放标准，进而对汽车燃油系统中原材料的耐汽油渗透性能有了更严的要求，因此急需开发出一种能够满足国六排放标准的，稳定性强，避免油气膨胀后产生间隙，能够降低汽油油气渗透的新型阀体；而本技术公开的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，通过采用相互抱死的特殊结构，由弹性密封件密封的上罩内层件1和上罩外层件2组成上罩，与阀体组件结合，一般以摩擦焊接的方式结合形成完整的坡度排气阀，并最终使用热板焊的方式焊接与油箱上，从而实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，其特征在于,包括：上罩、油箱和阀体组件；上罩，所述上罩由上罩内层件和上罩外层件组成，所述上罩内层件和所述上罩外层件采用相互抱死结构固定，所述上罩上设置有通气管道；油箱，所述油箱上固定安装有所述上罩与所述阀体组件结合形成的排气阀。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，其特征在于,包括：上罩、油箱和阀体组件；上罩，所述上罩由上罩内层件和上罩外层件组成，所述上罩内层件和所述上罩外层件采用相互抱死结构固定，所述上罩上设置有通气管道；油箱，所述油箱上固定安装有所述上罩与所述阀体组件结合形成的排气阀。2.根据权利要求1所述的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，其特征在于，所述通气管道为“L”形通气管道。3.根据权利要求1所述的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，其特征在于，在所述上罩水平方向上的所述通气管道的上平面与所述上罩水平面平行，所述通气管道的下平面向所述上罩水平面倾斜。4.根据权利要求1所述的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，其特征在于，所述上罩内层件包括至少一层阻隔层，所述上罩外层件为HDPE组成的外层。5.根据权利要求4所述的用于汽车油箱上的耐汽油蒸汽渗透阀体，其特征在于，所述阻隔层至少有一层是POM组成的阻隔层。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵学新，杜忠卫，
申请(专利权)人：苏州佰固汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32