一种汽车内饰件注塑专用高效模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件注塑专用高效模具，包括上模具、电动推杆、下模具、模具底板、下模具内槽、固定块、第一弹簧、手柄连接杆、第一滑块、第一插杆、安装固定底壳、压板、第一套杆、固定壳、第二弹簧、L型连接杆、第二滑块、第二插杆、L型挡板、第三弹簧、第二套杆。本实用新型专利技术的有益效果是：本装置可以将下模具内的下模具内槽进行更换，通过更换不同形状的下模具内槽实现注塑不同的塑料件，更换方便，不用在注塑不同塑料件时将整个模具进行更换，起到节省成本的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件注塑专用高效模具
本技术涉及一种注塑模具，具体是一种汽车内饰件注塑专用高效模具，属于注塑专用高效模具应用

技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。模具在注塑机上使用时，经常因为需要注塑不同的产品更换不同的模具，更换时较为麻烦，同时耽误注塑加工的时间，降低了产品的生产效率，同时对模具进行维修、清理也很不方便。因此，针对上述问题提出一种汽车内饰件注塑专用高效模具。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内饰件注塑专用高效模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车内饰件注塑专用高效模具，包括上模具、下模具、安装固定底壳、内槽固定结构和安装固定结构，所述上模具的两侧均固定连接有电动推杆的一端，两个所述电动推杆的另一端固定连接有下模具，所述下模具的上表面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内套接有下模具内槽，所述下模具的一侧内部固定安装有内槽固定结构，所述下模具的下表面固定连接有模具底板，所述模具底板的下表面中心位置固定连接有固定块，所述安装固定底壳的中心位置开设有凹槽，所述凹槽的下表面固定连接有第二套杆，所述第二套杆的内腔中套接有第一套杆，所述第一套杆的上端固定连接有压板，所述压板的下表面固定连接有第三弹簧的一端，所述第三弹簧的另一端固定连接至安装固定底壳的凹槽的下表面，所述安装固定底壳的内腔中固定安装有安装固定结构。优选的，所述内槽固定结构包括手柄连接杆、第一弹簧、第一滑块和第一插杆，所述下模具的一侧内部开设有空腔，所述空腔中滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一端固定连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接至内腔侧壁，所述第一滑块的另一端固定连接有第一插杆的一端，所述第一插杆的另一端贯穿下模具的内腔侧壁且延伸至壁外，所述第一滑块的一端固定连接有手柄连接杆的一端，所述手柄连接杆的另一端贯穿下模具的内腔侧壁且延伸至壁外。优选的，所述下模具内槽的侧壁开设有与第一插杆大小形状相同的凹槽。优选的，所述安装固定结构包括固定壳、第二弹簧、L型连接杆、第二滑块、第二插杆和L型挡板，所述安装固定底壳的内腔中固定连接有固定壳，所述固定壳的内腔中滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有第二插杆，所述第二滑块的另一端固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接至固定壳的内腔侧壁上，所述第二滑块的一端固定连接有L型连接杆的一端，所述L型连接杆的另一端贯穿固定壳和安装固定底壳的侧壁且延伸至安装固定底壳的侧壁外，所述第三弹簧的侧壁固定连接有L型挡板的一端，所述L型挡板的另一端贯穿第二套杆和安装固定底壳的侧壁且延伸至固定壳的表面一侧。优选的，所述固定壳的侧壁和安装固定底壳的侧壁均开设有与第二插杆大小相同的开孔，所述固定块的侧壁开设有与第二插杆大小相同的凹槽。优选的，所述上模具的中心位置开设有连通孔。本技术的有益效果是：1、本装置可以将下模具内的下模具内槽进行更换，通过更换不同形状的下模具内槽实现注塑不同的塑料件，更换方便，不用在注塑不同塑料件时将整个模具进行更换，起到节省成本的作用。2、本装置通过安装固定底壳将模具固定安装在相应的注塑机上，安装方便、快捷，不用固定件和工具，方便模具的维修和清理,进而提高注塑工作的效率，本装置结构简单、成本低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术上模具与下模具内部结构示意图；图3为本技术安装固定底壳内部结构示意图。图中：1、上模具，2、电动推杆，3、下模具，4、模具底板，5、下模具内槽，6、固定块，7、第一弹簧，8、手柄连接杆，9、第一滑块，10、第一插杆，11、安装固定底壳，12、压板，13、第一套杆，14、固定壳，15、第二弹簧，16、L型连接杆，17、第二滑块，18、第二插杆，19、L型挡板，20、第三弹簧，21、第二套杆。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种汽车内饰件注塑专用高效模具，包括上模具1、下模具3、安装固定底壳11、内槽固定结构和安装固定结构，所述上模具1的两侧均固定连接有电动推杆2的一端，两个所述电动推杆2的另一端固定连接有下模具3，所述下模具3的上表面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内套接有下模具内槽5，所述下模具3的一侧内部固定安装有内槽固定结构，所述下模具3的下表面固定连接有模具底板4，所述模具底板4的下表面中心位置固定连接有固定块6，所述安装固定底壳11的中心位置开设有凹槽，所述凹槽的下表面固定连接有第二套杆21，所述第二套杆21的内腔中套接有第一套杆13，所述第一套杆13的上端固定连接有压板12，所述压板12的下表面固定连接有第三弹簧20的一端，所述第三弹簧20的另一端固定连接至安装固定底壳11的凹槽的下表面，所述安装固定底壳11的内腔中固定安装有安装固定结构。所述内槽固定结构包括手柄连接杆8、第一弹簧7、第一滑块9和第一插杆10，所述下模具3的一侧内部开设有空腔，所述空腔中滑动连接有第一滑块9，所述第一滑块9的一端固定连接有第一弹簧7的一端，所述第一弹簧7的另一端固定连接至内腔侧壁，所述第一滑块9的另一端固定连接有第一插杆10的一端，所述第一插杆10的另一端贯穿下模具3的内腔侧壁且延伸至壁外，所述第一滑块9的一端固定连接有手柄连接杆8的一端，所述手柄连接杆8的另一端贯穿下模具3的内腔侧壁且延伸至壁外；所述下模具内槽5的侧壁开设有与第一插杆10大小形状相同的凹槽；所述安装固定结构包括固定壳14、第二弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件注塑专用高效模具，其特征在于：包括上模具(1)、下模具(3)、安装固定底壳(11)、内槽固定结构和安装固定结构，所述上模具(1)的两侧均固定连接有电动推杆(2)的一端，两个所述电动推杆(2)的另一端固定连接有下模具(3)，所述下模具(3)的上表面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内套接有下模具内槽(5)，所述下模具(3)的一侧内部固定安装有内槽固定结构，所述下模具(3)的下表面固定连接有模具底板(4)，所述模具底板(4)的下表面中心位置固定连接有固定块(6)，所述安装固定底壳(11)的中心位置开设有凹槽，所述凹槽的下表面固定连接有第二套杆(21)，所述第二套杆(21)的内腔中套接有第一套杆(13)，所述第一套杆(13)的上端固定连接有压板(12)，所述压板(12)的下表面固定连接有第三弹簧(20)的一端，所述第三弹簧(20)的另一端固定连接至安装固定底壳(11)的凹槽的下表面，所述安装固定底壳(11)的内腔中固定安装有安装固定结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件注塑专用高效模具，其特征在于：包括上模具(1)、下模具(3)、安装固定底壳(11)、内槽固定结构和安装固定结构，所述上模具(1)的两侧均固定连接有电动推杆(2)的一端，两个所述电动推杆(2)的另一端固定连接有下模具(3)，所述下模具(3)的上表面开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内套接有下模具内槽(5)，所述下模具(3)的一侧内部固定安装有内槽固定结构，所述下模具(3)的下表面固定连接有模具底板(4)，所述模具底板(4)的下表面中心位置固定连接有固定块(6)，所述安装固定底壳(11)的中心位置开设有凹槽，所述凹槽的下表面固定连接有第二套杆(21)，所述第二套杆(21)的内腔中套接有第一套杆(13)，所述第一套杆(13)的上端固定连接有压板(12)，所述压板(12)的下表面固定连接有第三弹簧(20)的一端，所述第三弹簧(20)的另一端固定连接至安装固定底壳(11)的凹槽的下表面，所述安装固定底壳(11)的内腔中固定安装有安装固定结构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件注塑专用高效模具，其特征在于：所述内槽固定结构包括手柄连接杆(8)、第一弹簧(7)、第一滑块(9)和第一插杆(10)，所述下模具(3)的一侧内部开设有空腔，所述空腔中滑动连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的一端固定连接有第一弹簧(7)的一端，所述第一弹簧(7)的另一端固定连接至内腔侧壁，所述第一滑块(9)的另一端固定连接有第一插杆(10)的一端，所述第一插杆(10)的另一端贯穿下模具(3)的内腔侧壁且延伸至壁外，所述第一滑块(9)的一端固定连接有手柄连接杆(8)的一端，所述手柄连接杆(8)的另一端贯穿下模...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵学新，肖季，高兴，
申请(专利权)人：苏州佰固汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32