汽车油箱加油口帽的注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，包括定模(04)、动模(01)。本实用新型专利技术采用将油缸、滑块设置在浮动板上，将动模型芯和浮动板浮动设置在动模的动模板上，利用动模、定模的开模，由顶出弹簧顶推浮动板带动油缸、滑块、动模型芯和制品先行纵向脱出型芯套的倒扣型面的部分，再由油缸牵动滑块横向抽芯，再由注塑机的顶柱顶推动模型芯及制品前移，再由人工将制品从动模型芯上剥离脱模的技术方案，克服了现有技术汽车油箱加油口帽的注塑成型模具存在脱模机构复杂、脱模不畅、成本高的问题与不足，使汽车油箱加油口帽制品的注塑成型模具达到了简化脱模机构、脱模顺畅、降低成本的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种注塑成型模具，具体是指注塑成型软质弹性塑件制品的一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具。
技术介绍
现有技术的汽车油箱加油口帽之类的软质弹性制品，采用耐油合成橡胶材料，通过压制模具的压制再经硫化成型，存在生产效率低、工作强度大、材料成本高的问题。耐油软质聚氯乙烯材料可以替代耐油合成橡胶材料来制作耐油的软质弹性制品，且聚氯乙烯材料可以通过注塑成型制品，注塑成型制品具有生产效率高、工作强度低的优势，由于汽车油箱加油口帽制品多倒扣结构，因此现有技术汽车油箱加油口帽的注塑成型模具存在脱模机构复杂、脱模不畅、成本高的问题与不足。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题与不足，本技术采用将油缸、滑块设置在浮动板上，将动模型芯和浮动板浮动设置在动模的动模板上，利用动模、定模的开模，由顶出弹簧顶推浮动板带动油缸、滑块、动模型芯和制品先行纵向脱出型芯套设有制品半另倒扣型面的部分，再启动油缸牵动滑块横向抽芯，然后通过注塑机尾部的顶柱顶推动模型芯及制品前移，再由人工将制品从动模型芯上剥离脱模的技术方案，提供一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，旨在通过浮动设置油缸、滑块、动模型芯的分步脱出、抽芯的方式，使汽车油箱加油口帽制品的注塑成型模具达到简化脱模机构、脱模顺畅、降低成本的目的。本技术的目的是这样实现的一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，包括定模、动模，其中所述的动模由动模板、型芯套、浮动板、顶出弹簧、油缸、滑块、动模型芯、 型芯顶杆、顶杆复位弹簧、底板、模脚构成，应用时安装在注塑机活动工作台上的部分；动模型芯为上面及上部周边设有与制品的凹面形面相吻合的凸型面的钢质芯体， 动模型芯的下部为圆柱形，且与所述型芯套的内管壁的下部滑动配合，动模型芯的底端面为平面，且底端面中心设有内螺纹盲孔；动模板为承载所述型芯套、浮动板、动模型芯的矩形钢板，动模板的中心设有用于安装所述型芯顶杆、顶杆复位弹簧的上小下大圆形的台阶通孔，动模板的上面对称均布设有若干只用于定位所述顶出弹簧的圆形凹槽；动模板的上面对称均布设有若干用于定位导向浮动板上下运动的导柱；型芯套为圆筒形钢质管套，型芯套的内管壁的上部设有与制品的凸面形面相吻合的凹型面，型芯套的内管壁的下部与所述动模型芯下部的圆柱形柱壁滑动配合；型芯套的外管壁与所述浮动板的中心孔滑动配合；浮动板为中心设有圆形中心孔的矩形钢板，浮动板的中心孔的孔壁与所述型芯套的外管壁滑动配合；浮动板的上面沿中心孔的径向对称设有与所述滑块滑动配合的T形滑槽，浮动板的下面与所述动模板的圆形凹槽位置对应设有若干只用于定位所述顶出弹簧的圆形盲孔；浮动板上设有若干与所述动模板的导柱对应且滑动配合的导套；顶出弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧；油缸为由油缸座与活塞杆构成的液压伸缩元件；滑块为由二另合符的钢质块状构件构成，每另滑块的一侧面设有与制品的侧面凸面形面相吻合的凹型面，称为滑块的内面，与内面相对的侧面称为滑块的外面，二另滑块的凹型面合符后，二另滑块的内面构成完整的与制品侧面凸面形面相吻合的凹型面；每爿滑块的下面都设有与所述浮动板的T形滑槽滑动配合的T形滑轨；滑块的外面与所述油缸的活塞杆固定连接；型芯顶杆为一端设有凸缘帽头，另一端设有外螺纹的杆状构件，型芯顶杆的外螺纹与所述动模型芯的内螺纹盲孔相配合；顶杆复位弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧；底板应用时固定安装在注塑机的活动工作台上，为承载整个动模部分的钢质矩形基板；底板中心设有用于供注塑机尾部顶柱穿越底板顶推所述型芯顶杆的通孔；模脚为支撑所述动模板的矩形钢块；模脚支撑在动模板下面的二边，将动模板架空固定在底板的上方；顶杆复位弹簧套在型芯顶杆的侧壁上，型芯顶杆的外螺纹端从动模板的下面向上穿过动模板中心的台阶通孔，将动模型芯浮动弹性装在动模板的上面的中心；型芯套的内壁滑动套在动模型芯的侧壁上，型芯套的下端面固定在动模板的上面；浮动板的中心孔内壁滑动套在型芯套的外壁上，浮动板的导套滑动套在动模板的导柱上，顶出弹簧的上端装在浮动板的圆形盲孔中，顶出弹簧的下端装在动模板的圆形凹槽中，顶出弹簧顶推浮动板可浮在动模板的上方；油缸的油缸座固定在浮动板的外侧面，油缸的活塞杆连接着滑块位于浮动板的上面，滑块的T形滑轨滑动嵌合在浮动板的T形滑槽中；所述的定模为应用时固定安装在注塑机固定工作台上，承载模具的浇口、定模型腔的部分，定模型腔为下面设有与制品的凸面形面相吻合的凹型面的钢质镶块；定模型腔的位置与所述动模型芯的位置上下对应。工作原理应用时模具卧式安装在注塑机上，工作描述的前后方向为上述结构描述的上下方向。动模、定模合模时态，定模压迫浮动板克服顶出弹簧的弹力使浮动板的下面贴合在动模板的上面；注塑，冷却，开模；开模时，定模不动，动模回退，定模、动模沿分型面分开，此时制品包紧在动模型芯上，顶出弹簧推动浮动板向前脱离动模板，使浮动板带动油缸、滑块、动模型芯和制品先行纵向脱出型芯套设有制品半另倒扣型面的部分，之后，启动油缸牵动滑块作横向抽芯，二爿滑块的凹型面分开脱离制品，随着动模的回退，注塑机尾部的顶柱顶推型芯顶杆推动动模型芯及制品前移，再由人工将制品从动模型芯上剥离脱模，此时顶杆复位弹簧被压缩；合模时，动模前进，随着动模的前进，注塑机尾部的顶柱脱离型芯顶杆，顶杆复位弹簧作用，动模型芯纵向复位，之后，启动油缸推动滑块横向复位，定模压迫浮动板克服顶出弹簧的弹力，使浮动板带着油缸、滑块纵向复位。上述，本技术采用将油缸、滑块设置在浮动板上，将动模型芯和浮动板浮动设置在动模的动模板上，利用动模、定模的开模，由顶出弹簧顶推浮动板带动油缸、滑块、动模型芯和制品先行纵向脱出型芯套设有制品半另倒扣型面的部分，再启动油缸牵动滑块横向抽芯，然后通过注塑机尾部的顶柱顶推动模型芯及制品前移，再由人工将制品从动模型芯上剥离脱模的技术方案，克服了现有技术汽车油箱加油口帽的注塑成型模具存在脱模机构复杂、脱模不畅、成本高的问题与不足，所提供的一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具， 通过浮动设置油缸、滑块、动模型芯的分步脱出、抽芯的方式，使汽车油箱加油口帽制品的注塑成型模具达到了简化脱模机构、脱模顺畅、降低成本的目的。附图说明图1是本技术的汽车油箱加油口帽的注塑成型模具的结构剖视示意图；图2是本技术的汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，工作在合模注塑时态的原理示意图；图3是本技术的汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，工作在开模，浮动板向前脱离动模板，制品先行纵向脱出型芯套时态的原理示意图；图4是本技术的汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，工作在开模，油缸牵动滑块作横向抽芯时态的原理示意图；图5是本技术的汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，工作在开模，顶柱顶推动模型芯及制品前移，人工将制品剥离脱模时态的原理示意图。以下结合附图中的实施例对本技术作进一步详细说明，但不应理解为对本技术的任何限制。图中动模01、动模板1、型芯套11、浮动板2、顶出弹簧3、油缸4、滑块5、动模型芯6、型芯顶杆61、顶杆复位弹簧62、底板011、模脚012、制品03、定模04、定模型腔05、顶柱06。具体实施方式参阅图1 图5，本技术的一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，包括定模04、动模01，其中所述的动模01由动模板1、型芯套本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，包括定模（０４）、动模（０１），其特征在于：所述的动模（０１）由动模板（１）、型芯套（１１）、浮动板（２）、顶出弹簧（３）、油缸（４）、滑块（５）、动模型芯（６）、型芯顶杆（６１）、顶杆复位弹簧（６２）、底板（０１１）、模脚（０１２）构成，应用时安装在注塑机活动工作台上的部分；动模型芯（６）为上面及上部周边设有与制品（０３）的凹面形面相吻合的凸型面的钢质芯体，动模型芯（６）的下部为圆柱形，且与所述型芯套（１１）的内管壁的下部滑动配合，动模型芯（６）的底端面为平面，且底端面中心设有内螺纹盲孔；动模板（１）为承载所述型芯套（１１）、浮动板（２）、动模型芯（６）的矩形钢板，动模板（１）的中心设有用于安装所述型芯顶杆（６１）、顶杆复位弹簧（６２）的上小下大圆形的台阶通孔，动模板（１）的上面对称均布设有若干只用于定位所述顶出弹簧（３）的圆形凹槽；动模板（１）的上面对称均布设有若干用于定位导向浮动板（２）上下运动的导柱；型芯套（１１）为圆筒形钢质管套，型芯套（１１）的内管壁的上部设有与制品（０３）的凸面形面相吻合的凹型面，型芯套（１１）的内管壁的下部与所述动模型芯（６）下部的圆柱形柱壁滑动配合；型芯套（１１）的外管壁与所述浮动板（２）的中心孔滑动配合；浮动板（２）为中心设有圆形中心孔的矩形钢板，浮动板（２）的中心孔的孔壁与所述型芯套（１１）的外管壁滑动配合；浮动板（２）的上面沿中心孔的径向对称设有与所述滑块（５）滑动配合的Ｔ形滑槽，浮动板（２）的下面与所述动模板（１）的圆形凹槽位置对应设有若干只用于定位所述顶出弹簧（３）的圆形盲孔；浮动板（２）上设有若干与所述动模板（１）的导柱对应且滑动配合的导套；顶出弹簧（３）为圆柱螺旋压缩弹簧；油缸（４）为由油缸座与活塞杆构成的液压伸缩元件；滑块（５）为由二爿合符的钢质块状构件构成，每爿滑块（５）的一侧面设有与制品（０３）的侧面凸面形面相吻合的凹型面，称为滑块（５）的内面，与内面相对的侧面称为滑块（５）的外面，二爿滑块（５）的凹型面合符后，二爿滑块（５）的内面构成完整的与制品（０３）侧面凸面形面相吻合的凹型面；每爿滑块（５）的下面都设有与所述浮动板（２）的Ｔ形滑槽滑动配合的Ｔ形滑轨；滑块（５）的外面与所述油缸（４）的活塞杆固定连接；型芯顶杆（６１）为一端设有凸缘帽头，另一端设有外螺纹的杆状构件，型芯顶杆（６１）的外螺纹与所述动模型芯（６）的内螺纹盲孔相配合；顶杆复位弹簧（６２）为圆柱螺旋压缩弹簧；底板（０１１）应用时固定安装在注塑机的活动工作台上，为承载整个动模（０１）部分的钢质矩形基板；底板（０１１）中心设有用于供注塑机尾部顶柱（０６）穿越底板（０１１）顶推所述型芯顶杆（６１）的通孔；模脚（０１２）为支撑所述动模板（１）的矩形钢块；模脚（０１２）支撑在动模板（１）下面的二边，将动模板（１）架空固定在底板（０１１）的上方；顶杆复位弹簧（６２）套在型芯顶杆（６１）的侧壁上，型芯顶杆（６１）的外螺纹端从动模板（１）的下面向上穿过动模板（１）中心的台阶通孔，将动模型芯（６）浮动弹性装在动模板（１）的上面的中心；型芯套（１１）的内壁滑动套在动模型芯（６）的侧壁上，型芯套（１１）的下端面固定在动模板（１）的上面；浮动板（２）的中心孔内壁滑动套在型芯套（１１）的外壁上，浮动板（２）的导套滑动套在动模板（１）的导柱上，顶出弹簧（３）的上端装在浮动板（２）的圆形盲孔中，顶出弹簧（３）的下端装在动模板（１）的圆形凹槽中，顶出弹簧（３）顶推浮动板（２）可浮在动模板（１）的上方；油缸（４）的油缸座固定在浮动板（２）的外侧面，油缸（４）的活塞杆连接着滑块（５）位于浮动板（２）的上面，滑块（５）的Ｔ形滑轨滑动嵌合在浮动板（２）的Ｔ形滑槽中；所述的定模（０４）为应用时固定安装在注塑机固定工作台上，承载模具的浇口、定模型腔（０５）的部分，定模型腔（０５）为下面设有与制品（０３）的凸面形面相吻合的凹型面的钢质镶块；定模型腔（０５）的位置与所述动模型芯（６）的位置上下对应。...

【技术特征摘要】
1. 一种汽车油箱加油口帽的注塑成型模具，包括定模(04)、动模(01)，其特征在于所述的动模(01)由动模板(1)、型芯套(11)、浮动板(2)、顶出弹簧(3)、油缸(4)、滑块(5)、 动模型芯(6)、型芯顶杆(61)、顶杆复位弹簧(62)、底板(011)、模脚(012)构成，应用时安装在注塑机活动工作台上的部分；动模型芯(6)为上面及上部周边设有与制品(0 的凹面形面相吻合的凸型面的钢质芯体，动模型芯(6)的下部为圆柱形，且与所述型芯套(11)的内管壁的下部滑动配合，动模型芯(6)的底端面为平面，且底端面中心设有内螺纹盲孔；动模板(1)为承载所述型芯套(11)、浮动板O)、动模型芯(6)的矩形钢板，动模板(1) 的中心设有用于安装所述型芯顶杆(61)、顶杆复位弹簧(62)的上小下大圆形的台阶通孔， 动模板(1)的上面对称均布设有若干只用于定位所述顶出弹簧(3)的圆形凹槽；动模板 (1)的上面对称均布设有若干用于定位导向浮动板( 上下运动的导柱；型芯套(11)为圆筒形钢质管套，型芯套(11)的内管壁的上部设有与制品(03)的凸面形面相吻合的凹型面，型芯套(11)的内管壁的下部与所述动模型芯(6)下部的圆柱形柱壁滑动配合；型芯套(11)的外管壁与所述浮动板O)的中心孔滑动配合；浮动板( 为中心设有圆形中心孔的矩形钢板，浮动板O)的中心孔的孔壁与所述型芯套(11)的外管壁滑动配合；浮动板O)的上面沿中心孔的径向对称设有与所述滑块(5) 滑动配合的T形滑槽，浮动板O)的下面与所述动模板(1)的圆形凹槽位置对应设有若干只用于定位所述顶出弹簧(3)的圆形盲孔；浮动板( 上设有若干与所述动模板(1)的导柱对应且滑动配合的导套；顶出弹簧(3)为圆柱螺旋压缩弹簧；油缸(4)为由油缸座与活塞杆构成的液压伸缩元件；滑块(5)为由二另合符的钢质块状构件构成，每另滑块(5)的一侧面设有与制品(03) 的侧面凸面形面相吻合的凹型面，称为滑块( 的内面，与...

【专利技术属性】
技术研发人员：范来标，
申请(专利权)人：宁海县永诚模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33