本实用新型专利技术公开了一种油箱透气管的防倒流机构，包括密封结构的油箱，设置在油箱上的进油管、透气管，以及固定在油箱外与透气管连接的风机，透气管位于油箱内的一端向上延伸，油箱内水平设置有一根联杆轴，该联杆轴的两端分别通过一根连接臂固定在透气管上，联杆轴的中段铰接一联杆，所述联杆与透气管相邻的一端铰接透气管密封盖，透气管密封盖位于透气管的上方，联杆的另一端铰接一浮标球，浮标球位于透气管密封盖的下方，常态下，透气管密封盖的顶部与油箱的顶板接触，当浮标球上浮至极限位置时，透气管密封盖盖住透气管的管口，形成密封。它可以随着油箱中油位上升，自动盖住透气管的口部，防止油箱内的油倒流入透气管，保护风机。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防倒流机构，特别是涉及一种油箱透气管的防倒流机构。
技术介绍
现有的油箱中均没有设置防倒流机构，随着进油量增多，油箱中油位逐渐升高逼近透气管的口部，存在油箱内的油倒流入透气管，并进入风机的隐患。虽然有些油箱采用随着油位升涨而抬高透气管口部高度的方法，来防止油倒流入透气管现象发生，但效果欠佳，因为:1)要做到透气管抬高与油位升涨同步，有一定难度；2)受油箱内腔空间的限制，透气管抬高的高度极为有限；3)需将透气管设计为伸缩弹性件，还需设计具有较大抬升力的用于抬升透气管的机构，结构较为复杂且庞大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种油箱透气管的防倒流机构，它采用传感技术感应油位高度，当油箱中油位上升达到预设值时，自动启动防倒流机构，盖住透气管的口部，关闭风机，防止油箱内的油倒流入透气管，保护风机。本技术的目的是这样实现的:一种油箱透气管的防倒流机构，包括密封结构的油箱，设置在油箱上的进油管、透气管，以及固定在油箱外与透气管连接的风机，所述透气管位于油箱内的一端向上延伸，所述油箱内水平设置有一根联杆轴，该联杆轴的两端分别通过一根连接臂固定在透气管上，联杆轴的中段铰接一联杆，所述联杆与透气管相邻的一端铰接透气管密封盖，所述透气管密封盖位于透气管的上方，联杆的另一端铰接一浮标球，所述浮标球位于透气管密封盖的下方，常态下，透气管密封盖的顶部与油箱的顶板接触，当浮标球上浮至极限位置时，透气管密封盖盖住透气管的管口，形成密封。为了强化透气管防倒流效果，优选地，所述透气管密封盖的口部设置有密封圈和第一环形磁吸附件，所述透气管的口部设置第二环形磁吸附件与第一环形磁吸附件相对应，用于对透气管密封盖定位，所述密封圈用于与透气管口部贴合，形成密封。优选地，所述第一环形磁吸附件、第二环形磁吸附件的其中之一为磁铁，另一个为铁件。随着浮标球的上浮，透气管密封盖内置第一环形磁吸附件接碰到透气管内置第二环形磁吸附件，在磁铁吸力作用下，透气管密封盖紧密闭合透气管口，避免油箱内的油倒流进入透气管。为了将连接臂固定在透气管上，优选地，所述两根连接臂分别通过一个C型卡夹夹住透气管，用螺纹紧固件将两个卡夹固定在一起，形成连接臂、联杆轴的定位。优选地，所述浮标球的上端设置位移传感器的发射器，油箱的上部设置位移传感器的接收器与位移传感器的发射器对应。采用安装在浮标球的顶部的位移传感器的发射器与安装在油箱内腔侧壁上的位移传感器的接收器相作用，当采集到油箱内的油位达到倒流下限阈值数据时，位移传感器向控制系统发送信号，控制系统关闭风机。为了将风机的进风口与透气管联通，并形成密封，优选地，所述油箱的外壁上安装有密封盒，所述风机安装在密封盒的壁上，风机的进风口与密封盒的内腔连通，所述透气管螺纹配合在油箱的壁上，透气管位于油箱外的一端与密封盒的内腔连通。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果:1.结构紧凑，占用油箱空间少；2.安装方便，适用性好；3.性能可靠，有效地防止油液倒流进入透气管，保护了风机。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视不意图。附图标记附图中，I为油箱，2为密封盒，3为透气管，4为风机，5为联杆轴，6为连接臂，7为联杆，8为透气管密封盖，9为浮标球，10为密封圈，11为第一环形磁吸附件，12为第二环形磁吸附件，13为卡夹，14为位移传感器的发射器，15为移传感器的接收器。【具体实施方式】参见图1、图2，为油箱透气管的防倒流机构的一种实施例，包括密封结构的油箱1，设置在油箱I上的进油管(未示出)、透气管3，以及固定在油箱I外与透气管3连接的风机4，所述透气管3位于油箱I内的一端向上延伸，所述油箱I内水平设置有一根联杆轴5，该联杆轴5的两端分别通过一根连接臂6固定在透气管3上，联杆轴5的中段铰接一联杆7，所述联杆7与透气管3相邻的一端铰接透气管密封盖8，所述透气管密封盖8位于透气管3的上方，联杆7的另一端铰接一浮标球9，所述浮标球9位于透气管密封盖8的下方，常态下，透气管密封盖8的顶部与油箱I的顶板接触，当浮标球9上浮至极限位置时，透气管密封盖8盖住透气管3的管口，形成密封。为了强化透气管3的防倒流效果，所述透气管密封盖8的口部设置有密封圈10和第一环形磁吸附件11，所述透气管3的口部设置第二环形磁吸附件12与第一环形磁吸附件11相对应，所述第一环形磁吸附件11、第二环形磁吸附件12的其中之一为磁铁，另一个为铁件，用于对透气管密封盖8定位，所述密封圈10用于与透气管3 口部贴合，形成密封。随着浮标球9的上浮，透气管密封盖8内置第一环形磁吸附件11接碰到透气管3内置第二环形磁吸附件12，在磁铁吸力作用下，透气管密封盖8紧密闭合透气管3 口，避免油箱I内的油倒流进入透气管3。为了将连接臂6固定在透气管3上，所述两根连接臂6分别通过一个C型卡夹13夹住透气管3，用螺纹紧固件将两个卡夹13固定在一起，形成连接臂6、联杆轴5的定位。卡夹的侧方用螺钉安装连接臂6。将联杆轴5从一侧装入两连接臂6上设置的圆柱孔内，在联杆轴5位于两连接臂6之间的部分装入联杆7、套筒，用螺母作轴向固定。联杆7两臂交汇处的铰点为圆柱筒，套装在联杆轴5上，形成间隙配合。所述浮标球9的上端设置位移传感器的发射器14，油箱I的上部设置位移传感器的接收器15与位移传感器的发射器14对应。采用安装在浮标球9的顶部的位移传感器的发射器14与安装在油箱I内侧壁上的位移传感器的接收器15相作用，当采集到油箱I内的油位达到倒流下限阈值数据时，位移传感器向控制系统发送信号，控制系统关闭风机4。为了将风机4的进风口与透气管3联通，并形成密封，优选地，所述油箱I的外壁上安装有密封盒2，所述风机4安装在密封盒2的壁上，风机4的进风口与密封盒2的内腔连通，所述透气管3螺纹配合在油箱I的壁上，透气管3位于油箱I外的一端与密封盒2的内腔连通。本实施例中，密封盒2用螺纹紧固件安装在油箱I的外壁上，密封盒2与油箱I的外壁之间设置密封圈密封。风机内部设置有控制器，用于接收控制系统的指令，执行开启与关闭操作。在密封盒2、油箱I对应于风机4进风口处设置一个螺纹孔，透气管3的螺纹接口拧入该螺纹孔，与油箱I和密封盒2螺纹联接固定。启动风机4抽走油箱I内的空气，产生压差，实现吸油功能。上述仅为本技术的优选实施例，仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均属于本技术保护范围之内。【主权项】1.一种油箱透气管的防倒流机构，包括密封结构的油箱，设置在油箱上的进油管、透气管，以及固定在油箱外与透气管连接的风机，所述透气管位于油箱内的一端向上延伸，其特征在于:所述油箱内水平设置有一根联杆轴，该联杆轴的两端分别通过一根连接臂固定在透气管上，联杆轴的中段铰接一联杆，所述联杆与透气管相邻的一端铰接透气管密封盖，所述透气管密封盖位于透气管的上方，联杆的另一端铰接一浮标球，所述浮标球位于透气管密封盖的下方，常态下，透气管密封盖的顶部与油箱的顶板接触，当浮标球上浮至极限位置时，透气管密封盖盖住透气管的管口，形成密封。2.根据权利要求1所述的油箱透气管的防倒流机构，其特征本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油箱透气管的防倒流机构，包括密封结构的油箱，设置在油箱上的进油管、透气管，以及固定在油箱外与透气管连接的风机，所述透气管位于油箱内的一端向上延伸，其特征在于：所述油箱内水平设置有一根联杆轴，该联杆轴的两端分别通过一根连接臂固定在透气管上，联杆轴的中段铰接一联杆，所述联杆与透气管相邻的一端铰接透气管密封盖，所述透气管密封盖位于透气管的上方，联杆的另一端铰接一浮标球，所述浮标球位于透气管密封盖的下方，常态下，透气管密封盖的顶部与油箱的顶板接触，当浮标球上浮至极限位置时，透气管密封盖盖住透气管的管口，形成密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周庆忠，张子邺，王冰，熊彪，
申请(专利权)人：周庆忠，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。