一种汽车前防撞梁制造技术

本发明专利技术提供一种汽车前防撞梁，安装在汽车的前端，包括：整体呈弧形外凸的防撞梁本体以及安装在所述防撞梁本体左右两边的吸能盒，所述防撞梁本体的前侧中间位置处设置有沉槽，所述沉槽用于安装外部的缓冲泡沫，所述防撞梁本体的前侧纵向等间距布置有加固凸起部；所述吸能盒的截面形状呈蜂窝状。本发明专利技术汽车前防撞梁设置有加固凸起部，使得整体结构稳固，承载效果好，在沉槽内可放置泡沫进行吸能缓冲，吸能盒的截面形状呈蜂窝状，整体的吸能效果好。

An automobile front collision beam

The present invention provides a front crash beam of a car, which is mounted on the front end of a car, including an anticollision beam body with an integral arc exprotre and an energy absorption box installed on the left and right sides of the collision prevention beam body. A sink is arranged at the middle position of the front side of the collision prevention beam body, and the sink is used to install an external buffer foam. A reinforced protrusion is arranged on the front side and the longitudinal distance between the body of the collision prevention body, and the cross-section shape of the energy absorbing box is honeycomb. The front anti-collision beam of the invention has the reinforcement and protruding part, which makes the whole structure stable, the bearing effect is good, the foam can be placed in the sink and the energy absorption buffer can be placed in the sink, the shape of the section of the energy absorption box is honeycomb shape, and the overall energy absorption effect is good.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前防撞梁
本专利技术涉及一种汽车防撞梁，特别涉及一种汽车前防撞梁。
技术介绍
汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其他装备。在前防撞梁设计中，需要在汽车前端有限的布置空间内，综合考虑行人保护、低速碰撞法规要求、正面碰撞、偏置碰撞以及保险协会的要求，寻找一个能最好的达到各要求的平衡点。同时还需考虑该横梁结构的冲压、焊接及更换等要求。目前，前防撞梁的成型工艺有冷冲压、热冲压成型和辊压成型。现有的一些前防撞梁吸能效果不佳，结构复杂。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提供一种整体结构简单稳固的、吸能盒的截面形状呈蜂窝状的、整体吸能效果好的汽车前防撞梁。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车前防撞梁，安装在汽车的前端，包括：整体呈弧形外凸的防撞梁本体以及安装在所述防撞梁本体左右两边的吸能盒，所述防撞梁本体的前侧中间位置处设置有沉槽，所述沉槽用于安装外部的缓冲泡沫，所述防撞梁本体的前侧纵向等间距布置有加固凸起部，承载能力好；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前防撞梁，安装在汽车的前端，其特征在于，包括：整体呈弧形外凸的防撞梁本体(1)以及安装在所述防撞梁本体(1)左右两边的吸能盒(2)，所述防撞梁本体(1)的前侧中间位置处设置有沉槽(3)，所述沉槽(3)用于安装外部的缓冲泡沫，所述防撞梁本体(1)的前侧纵向等间距布置有加固凸起部(4)；所述吸能盒(2)的截面形状呈蜂窝状。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前防撞梁，安装在汽车的前端，其特征在于，包括：整体呈弧形外凸的防撞梁本体(1)以及安装在所述防撞梁本体(1)左右两边的吸能盒(2)，所述防撞梁本体(1)的前侧中间位置处设置有沉槽(3)，所述沉槽(3)用于安装外部的缓冲泡沫，所述防撞梁本体(1)的前侧纵向等间距布置有加固凸起部(4)；所述吸能盒(2)的截面形状呈蜂窝状。2.如权利要求1所述的汽车前防撞梁，其特征在于，所述吸能盒(2)内填充有泡沫或者强化塑料。3.如权利要求1所述的汽车前防撞梁，其特征在于，还包括：CMOS传感设备，设置在所述防撞梁本体(1)的后侧上方位置处，用于对汽车的前端景象进行即时感应，以获得并输出汽车前端图像；内容获取设备，与所述CMOS传感设备连接，用于接收汽车前端图像，并确定和输出所述汽车前端图像的实时分辨率；相关性增强设备，与所述内容获取设备连接，用于在所述实时分辨率超限时，启动对所述汽车前端图像的相关性增强处理，具体相关性增强处理如下：基于所述实时分辨率对所述汽车前端图像执行对应力度的边缘增强处理，以获得第一处理图像，还基于所述实时分辨率对所述第一处理图像执行对应力度的对比度增强处理，以获得并输出第二处理图像，其中，所述实时分辨率越高，对所述汽车前端图像执行的边缘增强处理的力度越大，对所述第一处理图像执行的对比度增强处理的力度越大；非相关性增强设备，与所述内容获取设备连接，用于在所述实时分辨率未超限时，启动对所述汽车前端图像的非相关性增强处理，非具体相关性增强处理如下：对所述汽车前端图像执行预设第一力度的边缘增强处理以获得第三处理图像，对第三处理图像执行预设第二力度的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波兰，
申请(专利权)人：宁波隆翔环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33