一种客车的防撞梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车的防撞梁。该装置包括与客车车架横梁连接的碰撞梁，所述的碰撞梁经若干吸能装置与车架横梁连接。由于吸能装置的存在，该防撞梁更好地吸收碰撞产生的动能，从而减轻碰撞产生的危害。

A collision avoidance beam of a passenger car

The utility model relates to a collision prevention beam of a bus. The device comprises a collision beam connected with a cross beam of a passenger car frame, and the collision beam is connected with a frame cross beam through a plurality of energy absorbing devices. Due to the existence of the energy absorbing device, the collision beam can absorb the kinetic energy generated by the collision better, thereby reducing the harm caused by the collision.

【技术实现步骤摘要】
一种客车的防撞梁
本技术涉及汽车车架
，尤其涉及一种客车的防撞梁。
技术介绍
目前，国内法规在客车碰撞领域对防撞梁提出要求，故国内客车通常不设置防撞梁结构。但是由于缺乏防撞梁，在客车遇到正面碰撞时，很难保证车内人员，尤其是驾驶员及前排乘坐人员的安全。现有的中国专利数据库中公开了名称为客车防撞梁结构的专利，该专利的申请号为：201220691493.4，申请日为2012.12.14，授权公告号为CN203020240U，授权公告日为2013.06.26，其结构包括：一防撞梁，所述防撞梁通过至少一个的吸能纵梁与客车的车架横梁连接。其不足之处在于：该装置结构较简单，吸能效果欠佳，因此起到的防撞效果不理想，驾驶人员以及乘客的生命安全难以保证。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理，防撞效果更加优秀的客车防撞梁。为了实现上述技术的目的，本技术所采取的技术方案：一种客车的防撞梁，包括与客车车架横梁连接的碰撞梁，所述的碰撞梁经若干吸能装置与车架横梁连接。本技术工作时，碰撞梁与被撞物接触，碰撞梁形变吸收部分碰撞产生的动能，同时碰撞梁将动能传递给吸能装置，吸能装置形变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车的防撞梁，包括与客车车架横梁连接的碰撞梁，所述的碰撞梁经若干吸能装置与车架横梁连接，其特征在于：所述碰撞梁包括与车架横梁连接的内槽钢以及用于与被撞物接触的外槽钢，所述外槽钢与内槽钢之间经缓冲件连接。

【技术特征摘要】
1.一种客车的防撞梁，包括与客车车架横梁连接的碰撞梁，所述的碰撞梁经若干吸能装置与车架横梁连接，其特征在于：所述碰撞梁包括与车架横梁连接的内槽钢以及用于与被撞物接触的外槽钢，所述外槽钢与内槽钢之间经缓冲件连接。2.根据权利要求1所述的一种客车的防撞梁，其特征在于：所述的内槽钢和外槽钢均一体加工成型而成，所述内槽钢和外槽钢均包括与车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思源，李辉群，刘金金，吴军，
申请(专利权)人：江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32