通用型汽车前端防撞梁制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种通用型汽车前端防撞梁，包括主梁和橡胶缓冲层，橡胶缓冲层包围在主梁整个前端，橡胶缓冲层通过螺栓固定在主梁两侧，其特征是，所述主梁后端两侧对称焊接方管一，方管二套在方管一内，方管一和方管二上都设有调节孔，调节孔放置螺栓将方管一和方管二连接，方管二末端两侧焊接固定钢片，固定钢片上设有固定孔。本装置设计简单，安装方便，能够自由调节前后的距离，保证各种车型都能够安装，并且可以做到无损安装，无需破坏原车结构，使用效果良好。

General purpose vehicle front end anti collision beam

The invention relates to the technical field of automobile fittings, in particular to a front end of general automobile anti-collision beam, including the girder and the rubber buffer layer, rubber buffer layer in the main surrounded by the entire front end of the rubber buffer layer is fixed on both sides of the main beam through a bolt, which is characterized in that the two side of the main beam rear symmetrical welding square tube, square tube in two sets a square, a square tube and square tube two are provided with an adjusting hole, a bolt adjusting hole placed square tube and square tube connected on both sides of two, two square tube welded on the end of a fixed steel sheet, fixed steel plate is provided with a fixing hole. The device has the advantages of simple design, convenient installation, free adjustment of the distance between front and rear, ensuring that all kinds of vehicles can be installed, and can be installed without damage, without destroying the original vehicle structure, and the effect is good.

【技术实现步骤摘要】
通用型汽车前端防撞梁
本专利技术涉及汽车配件
，尤其是一种通用型汽车前端防撞梁。
技术介绍
新买的车子难免会有摩擦或者碰撞，前面安装个防护梁会好很多，越来越多的车也都开始装防护梁，现有的防护梁一般只能对应一种车型，通用性不强。
技术实现思路
为了克服现有的不足，本专利技术提供了一种通用型汽车前端防撞梁，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种通用型汽车前端防撞梁，包括主梁和橡胶缓冲层，橡胶缓冲层包围在主梁整个前端，橡胶缓冲层通过螺栓固定在主梁两侧，其特征是，所述主梁后端两侧对称焊接方管一，方管二套在方管一内，方管一和方管二上都设有调节孔，调节孔放置螺栓将方管一和方管二连接。进一步的，包括方管二末端两侧焊接固定钢片。进一步的，包括固定钢片上设有固定孔。本专利技术的有益效果是，本装置设计简单，安装方便，能够自由调节前后的距离，保证各种车型都能够安装，并且可以做到无损安装，无需破坏原车结构，使用效果良好。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的左试图。具体实施方式如图1、2是本专利技术的结构示意图，一种通用型汽车前端防撞梁，包括主梁1和橡胶缓冲层2，橡胶缓冲层2包围在主梁1整个前端，橡胶缓冲层2通过螺栓固定在主梁1两侧，所述主梁1后端两侧对称焊接方管一3，方管二4套在方管一3内，方管一3和方管二4上都设有调节孔5，调节孔5放置螺栓将方管一3和方管二4连接，方管二4末端两侧焊接固定钢片6，固定钢片6上设有固定孔7。本装置采用两根方管连接，方管一3固定，方管二4可以调节，方管二4插在方管一3内，通过两根方管的调节孔5根据汽车的前端距离来调节长度，固定钢片6通过固定孔7直接用螺栓固定在汽车底部。整个橡胶缓冲层2包住主梁1，橡胶缓冲层2前部有一定的弧度，可以最大限度的提供缓冲力。以上说明对本专利技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型汽车前端防撞梁，包括主梁（1）和橡胶缓冲层（2），橡胶缓冲层（2）包围在主梁（1）整个前端，橡胶缓冲层（2）通过螺栓固定在主梁（1）两侧，其特征是，所述主梁（1）后端两侧对称焊接方管一（3），方管二（4）套在方管一（3）内，方管一（3）和方管二（4）上都设有调节孔（5），调节孔（5）放置螺栓将方管一（3）和方管二（4）连接。

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车前端防撞梁，包括主梁（1）和橡胶缓冲层（2），橡胶缓冲层（2）包围在主梁（1）整个前端，橡胶缓冲层（2）通过螺栓固定在主梁（1）两侧，其特征是，所述主梁（1）后端两侧对称焊接方管一（3），方管二（4）套在方管一（3）内，方管一（3）和方管二（4）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洋，
申请(专利权)人：江苏韵凯新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32